WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

sveiki, taip jau atsitiko kad as savo xantia 96 m 1,8 l atidaviau sunenui. Reikia pakeisti tepalus ir filtra. Sakiau reikia vesti i serviza, bet sunenas sako davai pamokyk ir parodyk kaip tai daroma. Nu ka nupirkau tepalu - filtra. savaitgali keisim tepalus. Beda tame kad visa gyvenima viska dariau servize ir nieko pats. Chebra patarkit kur ieskoti karterio tepalui isleisti ir kokia pati keitimo procedura. Aciu uz patarimus zaliam servizus mylinciam citro vairuotojui. galu gale idomu jau ir paciam pasidare su sunenu po masina palysti.

Labai nesismulkinant:

1. Uzkaitini varikli (skystesne alyva lengviau isbega)
2. Uzsivarai masina ant duobes arba rampos.
3, Lendi po masina ir issuki is karterio tepalo isleidimo varzta. Isleidi sena tepala i koki nors inda.
4. Kazkokiu budu arba specialiu raktu nusuki tepalo filtra. Nusikeiki aplaistydamas svaru varikli tepalu.
5. Atgal isuki karterio varzta. Gerai butu pakeisti varine saiba nauja.
6. Imi nauja filtra, jo tarpine/filtro krastus patepi nauju tepalu. Isuki i varikli.
7. Susirandi ant variklio virsaus tepalo ipylimo anga.
8. Pili nauja tepala. Susipili kokius 4 litrus, po to matuoji su matuokle ir ziuri kiek vis dapylineti, kol tepalo lygis pasiekia tarpa tarp MIN ir MAX.

Pvz video (ne citroen, bet esme ta pati) - http://www.2carpros.com/articles/how-to ... and-filter

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Citrusai,sunku buvo normalų vaizdelį įdėt?

http://www.youtube.com/watch?v=n8B9erdk0go

_________________
Real car has hydraulics

nebuvau mates sito

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Respectas citronieciai savaitgali keiciam tepalus

Geras filmukas Šiaip dar šis tas, ką norėčiau pridurt dėl tepalų keitimo, ko nepasakė žaviosios merginos ir kolegos. Bent jau aš prieš atsukdamas karterio varžtą, pirma nusuku filtrą ir ištraukiu matuoklę, bei atsuku tepalo įpilimo kamštelį tam, kad į variklį laisvai patektu oras ir tepalai lengviau bėgtu. Jeigu normalesnis mašinoje priėjimas, filtrą dedu jau užpildytą nauja alyva. Užsukdamas filtrą, rankomis užveržiu jį kiek eina, po to trečdalį sūkio atsuku atgal. Tai dažniausiai būna ir ant filtro parašyta. Taip priveržus sekančio keitimo metu filtras be didesnių problemų atsisuks rankomis, nereiks jokių spec raktų jam atlaisvint. Dar vienas dalykas, bent 1,9 td yra du varžtai tepalui išleisti karteryje, turbūt nereikia sakyti, kad atsukinėti reikia tą, kuris yra žemiausiame variklio taške?

_________________
Xantia 1,9 TD 97 m.
Toyota Avensis Verso 03 m. 2,0 D4D

Ne visuose ir 1,9 td yra du varztai,siuo atveju zmogus klausia apie 1,8 tai ten tai tikrai vienas

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red