WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Šiandien pasinaudojau proga ir nusprendžiau patikrint, kodėl išsikraudinėja akumuliatorius mano mašinoj.
Rezultatas:visi energijos vartotojai išjungti, srovės nuotėkis (matavau tarp akumo "-" ir masės)-0,9A.Išėmiau juodos spalvos rėlę, parodytą nuotraukoje ( ji yra saugiklių bloke po kapotu, ties akumu), nes ji suveikdavo, uždėjus klemą ant akumo.Liko 0,6A.Po to pradėjau tikrinti saugiklius, esančius salone.Išėmus vieną iš jų, konkrečiai- F4 pagal manualą (left-hand sidelight, right-hand tail light, "lights-on" warning system), nuotėkis beliko 0.03A.Beje, ištraukiant ir įdedant šitą saugiklį, išsijungia/įsijungia relė (žalios spalvos), esanti iškart po saugiklių bloku kairėje pusėje.Nusprendžiau laikinai ją išimti.Dabar srovės nuotėkis yra 0,03A, manyčiau, rezultatas patenkinamas.
Ar kas galėtų pasakyti, už kokias elektros grandinės dalis šitos dvi rėlės yra atsakingos?Haynes knygoj nieko neradau.
Foto pridedu.Vienoje vaizdas neryškus-apšvietimo trūkumas

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Sveiki, šilta mašina pradėjo nebeužsikurti. Iš karto po nesėkmingo užsikūrimo, manau, kad būtent ta žalioji relė ciksi. Greičiausiai ji ir blokuoja užsikūrimą. Gal žinot koks jos vaidmuo ir kas čia apskritai gali būti kaltas?
kas žinot Kaune Citroen elektriką? Šilta mašina nesikuria, ciksi žalia rėlė. Po valandos, atšalus, vėl kuriasi.

Citroen Xantia '94m.
Rooliss

Tos juodos relės ( 1 foto )skirtos kondicionieriaus kompresoriaus valdymui. O pagal 2 foto , sunku pasakyti, reikėtų daugiau duomenų : eilės nr. amperažas.

_________________
1996 Cittoen Xantia Break 1,9 TurboD