Pavažinėjau dabar ant visokių slidžių dangų daugiau, t.y. išbandyta juodasis ledas, plikledis, bent trijų rūšių sniegas ir slapdriba. Ir darau išvadą - nepatinka man Xantijos ABSas. Pas С5 ir naujesnius kažkaip daug agresyviau dirba. Daužo, nukirtinėja piktai, bet gerokai rimčiau bando kibti į kelią, tai stoja ir mašiną geriau, ir tiesiau arba pagal vairą labiau išlaiko. O čia paspaudi pedalą, per jį ten lengvai vibruoja (kitaip ir negali būti, nes juk nukirtinėja slėgį iš krano, o ne standartiškai pagrindiniu cilindru su stiprintuvu sukeltą slėgį, kurį nuleidus paskui siurbliukas jungiamas dapompuot) ir nelabai išvis stabdo, bei mašina iškart krypt ne ten, kur nori, pradeda, ir kartais taip krypt, kad turi paleist pedalą pagavimui, o tada vėl stabdyt. Nežinau, kas kaltas, ar senovinis blokas ir senovinis bloko programavimas; ar tai, kad galiniai ratai neturi atskirų kontūrų, tai jei vienas praslysta, iškart atjungia abu, bet kartais net norėtųsi atjungti Padangos neįspūdingos, bet dar turėtų bent ant puraus sniego dirbti puikiai, nes mėsytės daug ir dar nelabai kietos. Su C5 teko važinėti su beveik plikomis ir gerokai saugiau jaučiausi.
Pas antrokes gal geriau? Ar tas pats?