WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, mašina pradėjo kartais nebeatmest sankabos pedalo. Sankaba pas mane hidraulinė, tai galvoju, kad jau baigiasi sankabos cilindras,, bet su pavaromis viskas gerai, nors ir pedalo neatmeta sankaba nebuksuoja.

_________________
Citroen Xantia 2.1TurboD gimusi 1995m lapkričio 20d pas Saulyną
Renault Scenic 1.9dTI 2000m APD

O tai skysčio nebandei tikrint ,bakiukas už lhm talpos

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Tą bakiuką esu matęs, o kaip patikrint ar skysčio užtenka? Jį pradarius turi būti pilnas? Ir koks skystis pilasi?

_________________
Citroen Xantia 2.1TurboD gimusi 1995m lapkričio 20d pas Saulyną
Renault Scenic 1.9dTI 2000m APD

Yra padalos min max. Pilasi stabdžių dot'as 4-5

_________________
Real car has hydraulics

Tikrai taip dot,as ,tik dėl min ir max nepamenu atrodo nėra ,turi būt artipilnis

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Dot 5 nesipila, nemaisyk, jis yra kitu pagrindu. Dot 3/4 arba Dot 5.1.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Julius net klausė kodėl dot 4 nusipirkau, juk galima 5 pilt...

_________________
Real car has hydraulics

Dot 5 yra gaminamas silicono pagrindu, o kiti Dot polietilengliukolio, sumaisysi-gausi koshe, beto su ABS sistemom jis netinkamas. Jo privalumas yra tik tas kad nera hidrofobinis, ir siek tiek aukstesne virimo temperatura. Be to sugadins gumytes. Geriau naudoti 5.1 jei nepatinka Dot3/4.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Xamai, matau apie stabdžių skysčius arba raukiat, arba turit informacijos po ranka ant stalo
Kokie pagrindiniai privalumai DOT4 prieš DOT3? Turiu mašinų, kurioms ant dangtelio nerašo DOT4, o tik DOT3.
Ar dar yra gerų gamintojų stabdžių skysčio su markiruote DOT3? Ir ar pilnai suderinamos DOT3 sistemos su DOT4?
Lietuviško ir rusiško DOT3 mačiau, bet tokiu atveju geriau jau tas esamas juodas telieka, nes pavargsiu cilindriukus ir suportus perrinkinėt

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

pagrindinis privalumas aukstesne virimo temperatura. 5.1>4>3.
baze ta pati, priedai panasios kilmes. maisosi.

Pas mane žymų min/max nėra, ir nerašo kokį DOT pilt, tai pyliau DOT4, supyliau gal 30ml ir to užteko, kad pedalas vėl gražiai dirbtų. Dekui už patarimus

_________________
Citroen Xantia 2.1TurboD gimusi 1995m lapkričio 20d pas Saulyną
Renault Scenic 1.9dTI 2000m APD

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Paprastai Lietuvos mechanikai, jei nežino kiek, pila viską iki viršaus. Kiek perdaug - išbėga
Tik su pačių stabdžių skysčiu jau būna nesmagu, kai kaladėles keisti reikia. Hidro-citro žaliakraujams tas tik nelabai galioja, o šiaip pastoviai keiti kaladėles - lauk DOT iš viršaus

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Vadovavausi Saulyno pasakymu, kad tas bakelis turi būti artipilnis, tai aš iki viršaus ir nepyliau

_________________
Citroen Xantia 2.1TurboD gimusi 1995m lapkričio 20d pas Saulyną
Renault Scenic 1.9dTI 2000m APD

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red