WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, zodziu, trumpai! Generatorius ant uzvestos masinos, tik uzvesta, nei sviesu, nei ko, ant maziausio dar peciukas pute, rodo ant klemu uzmautu ant akumo 13,40-44. ijungiu lempas- 13.05 13.08.... sepeteliai, ar kas??? nekrauna akumo beveik, kaskart vos uzsivedu, arba neuzsivedu, nuo gero akumo per laidus prikurkes is puse macho uzsiveda. Idomi visu nuomone, kur kast?

O kas ten žino. Gal inkaras, gal inkaro žiedai, gal šepetėliai, gal įtampos reguliatorius. Statorius vargiai.
Pasidėk ant stalo, testerį į rankas ir žiūrėk.

_________________
P807

13,05 mazokai. Panasu, kad truksta jau galios, generatoriui (reik darb butinai susitikrint visas mases ar geras kontaktas prie variklio ir akumuliatoriaus. O šiaip tai lupi generatriau lauk ir arba pats ardai ir žiūri arba veži į taisykla. Jie ten ant stendo užsidėję tiksliai įvertins generatoriaus būklę.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Pasikeisk akumuliatorių

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Ok. TaTarkim blogas akumas. Kiek ji nuemus turi rodyt voltu? Na tipo uzvedi. Nuemi klemas ir kiek?

Po tipo užvedi ir nuimi klemas tikrai generatorių keisi
Pakrautas akumas turi rodyt bent 14V.

_________________
P807

kas per nesamone, ant uzvestos nuimi klemas, ir generatoriui amen? nekalbek nesamoniu

Dar pasakyk, kad jau taip padarei

_________________
P807

kai laidu neturejau, kituose masinuose, taip dariau su draugo akumu, zinoma, kad dariau, prie ko nuimtas akumas, ir generatoriui amen, jis tik atiduoda sugeneruota voltaza pakraut akuma, ir dali ant visos auto irangos. na tokiu nesamoniu, dar negirdejau, cia tas pat, kai- negalima prideginet nuo laidu masinu, nes kompai islieks nesamoniu nesamone

Tiktai generatorius nemato atgalinės įtampos (t.y. akumuliatoriaus) ir krauna, kiek valioja. Ir lekia tada įtampos reguliatoriai, kompai ir visa kita.
Sėkmės žaidžiant.

_________________
P807

Krovimas toks ir virš 14 turi būt ,o pakrautas akumas rodys apie 12,6-12,8 ,bent jau aš taip randu

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Įtampą šneku tik atkabinus nuo pakrovėjo. Virti pradeda kai vienoj sekcijoj pasiekia apie 2,15V, tai dar galima kurį laiką silpnai pavirinti, nors to daugelis bijo
Pastovėjęs per naktį turi išlaikyt bent 12,5.

_________________
P807

Trumpam atjungti akumą, pvz tik greitam sukeitimui, kai prisidegama be laidų - senam bolidui dar nieko. Bet tikrai ilgiau minutės nelaikyčiau, nes reguliatoriai nemyli tokių reikalų. Po tokių pažaidimų kažkada, kai tėvukui buvo numiręs akumas, paskui aš tą mašiną paėmęs, akumo vos nesugadinau, nes krovimo įtampa šokinėjo volto ribose ir kraudavo apie 15.5V

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

tai ar perejai sujungimus, klemas? jei jau perejai, isijunk max greiciu valytuvus ant laisvu. duok gerai gazo. ar labai juntamai keiciasi valytuvu greitis?

pasitikrinsiu, paprasciausiu budu, ryt, bviena laida testerio, ant korpuso geniko, kita, kur rauduonas laidas eina, jei ta pati rodys- reisk genai pipec, jei rodys normaliai- reisk laidam kazkur