Maniskei tesijaucia tik 3. Zemiausia, normali, o aukstesne ir auksciausia niekuo nesiskiria
| WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas http://www.citrina.lt/phpBB3/ |
|
| Ar pas visas Xantias yra realios 4 aukscio padetys? http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=5091 |
Puslapis 1 iš 2 |
| Autorius: | ciksius [ Lap 21 2005, 21:11 ] |
| Pranešimo tema: | Ar pas visas Xantias yra realios 4 aukscio padetys? |
Maniskei tesijaucia tik 3. Zemiausia, normali, o aukstesne ir auksciausia niekuo nesiskiria
|
|
| Autorius: | Lyncas [ Lap 21 2005, 21:26 ] |
| Pranešimo tema: | |
Itarimas kas auksciai ne visai teisingai sureguliuoti, arba aukscio kranai uzzele. |
|
| Autorius: | lingus [ Lap 28 2005, 00:11 ] |
| Pranešimo tema: | |
tevo xmas buvo per daug pakiles tai irgi nesijaute skirtumo tarp auksciausios ir aukstesnes, tai jis ten pareguliavo pac pagal kazkoki brezinuka kur suradau, tai pasaka kaip pasikeite vaziavimas, ypac minkstumas  bet po kiek laiko vel jis pakilo, nu tai vel nuleido, tai dabar galas kazkaip greit nuseda... ai... kazkada acibos jam paciam meistraut... 
|
|
| Autorius: | xminde [ Lap 28 2005, 08:05 ] |
| Pranešimo tema: | |
Ar tik ne galinių svirčių guolius laikas Lingau keisti ?
|
|
| Autorius: | limedo [ Lap 29 2005, 21:38 ] |
| Pranešimo tema: | |
pas mane pastaruoju metu mazai kuo skiriasi maximalus nuo paaukstinto, kartais uztrunka kol gala sugalvoja pakelt. Ir dar kazkodel tai atsirado tokia yda - nenusileidineja po maximalios i vidutine, tik i normaliai. Citroligonineje mano xantia tvarke, pilde, pute, keite LHM, tai sako, kad palaukciau as, praminkyciau ja. Keista, bet kartais ji buna "buka" ty., reaguoja letai, o kartais tik isedus i masina ir uzvedus tik pooopt ir pasikelus i normalu auksti. |
|
| Autorius: | ciksius [ Lap 30 2005, 20:22 ] |
| Pranešimo tema: | |
xminde rašė: Dėl tų aukščių tai kalta tik viena detalė - galo aukščio reguliavimo svirties plastmasinis antgalis - jis susidėvi pradeda lankstytis ir aukštis kvailioja, gol galiausiai ji nulūžta ir... - buna tik paaukštinta arba nullinė padėtys
.drysiu pataisyti, pakeitus ta svirele, jokio skirtumo pac aukscio korektorius bus "prizeles" tikriausiai... Na ndabar sistema plaunasi, ziuresiu ar tik nereix "chirurgo" isiskisimo.
|
|
| Autorius: | grumlinas [ Gru 05 2005, 22:23 ] |
| Pranešimo tema: | |
ciksius rašė: Siandien 98metu Xantia turejau progos "pamaigyti", ir ka, aukstesnioji padetis nesiskiria nuo auksciausios...
 šeip MAX neskirta važiavimui, tad to skirtumo kaip ir nereikia Kibiruxe irgi tas pats - skirtumo iš esmės nėra. va ByXeliuke tas jautėsi, Amazonėje jau mažiau...
|
|
| Autorius: | grumlinas [ Gru 05 2005, 22:35 ] |
| Pranešimo tema: | |
lingus rašė: Cituoti: šeip MAX neskirta važiavimui, tad to skirtumo kaip ir nereikia Kibiruxe irgi tas pats - skirtumo iš esmės nėra. va ByXeliuke tas jautėsi, Amazonėje jau mažiau...tai bet aukstesne skirta vaziavimui, o ji kaip ir pradingsta siuo atveju mumi jumi nesuprato  šeip važiavimui skirtos dvi padėtys: normali ir paaukštinta. konkrečiu aprašomu atveju aukštesnioji padėtis veikia, o aukščiausia mūsų nejaudina važiuojant - skiriasi ji nuo aukštesnės ar ne
|
|
| Autorius: | ciksius [ Gru 05 2005, 22:35 ] |
| Pranešimo tema: | |
va tas ir yr, labai nukencia sukibimas kai masina "kietai" stovi. Viskas gerai jei lygu ir visi ratai tvirtai remiasi i zeme, bet jeigu ne... pravazumas labai nukencia... nes masina gali "siubuoti" per istrizaine ant dvieju ratu Nors zinant kad didzioji svorio dalis kliuna priekiniam-varomiem ratam, bet tai negelbes, reikia reduktoriaus blokatoriio.
|
|
| Autorius: | lingus [ Gru 05 2005, 22:37 ] |
| Pranešimo tema: | |
Cituoti: mumi jumi nesuprato
šeip važiavimui skirtos dvi padėtys: normali ir paaukštinta. konkrečiu aprašomu atveju aukštesnioji padėtis veikia, o aukščiausia mūsų nejaudina važiuojant - skiriasi ji nuo aukštesnės ar ne na as supratau, kad pas ji yra taip: jei bandai pakelt i paaukstinta, masina pakyla i MAX, o kai bandai kelt i MAX jau masina nebeturi kur kilt, ar ne taip suratau? |
|
| Autorius: | grumlinas [ Gru 05 2005, 22:39 ] |
| Pranešimo tema: | |
va todėl greitis ir apribotas paaukštintai padėčiai: a) dėl važiuoklės pagreitinto dilimo b) dėl nepakankamo stabilumo c) dėl nekofomrtiškumo (nafik ta santechika, kai drandulietas straksi taip, kad iš butelio alaus nepagersi
|
|
| Autorius: | grumlinas [ Gru 05 2005, 22:41 ] |
| Pranešimo tema: | |
lingus rašė: na as supratau, kad pas ji yra taip:
jei bandai pakelt i paaukstinta, masina pakyla i MAX, o kai bandai kelt i MAX jau masina nebeturi kur kilt, ar ne taip suratau? o aš supratau, kad ar aukštesnė, ar aukščiausia - tas pats aukštis gaunasi
|
|
| Autorius: | ciksius [ Gru 05 2005, 22:52 ] |
| Pranešimo tema: | |
jokio skirtumo nera tarp aukstesnes pozicijos ir auksciausios.pakilus i aukstesniaja pozicija ir bandant pakilti i auksciausia, jokio skirtumo, masina niekur nebekyla. |
|
| Autorius: | grumlinas [ Gru 05 2005, 23:21 ] |
| Pranešimo tema: | |
ciksius rašė: Kazko as nepastebiu skirtumo tarp jusu "supratimu"(bet jau is principo)
Na ner pas manaja Xantia aukstesnes padeties ir vsio. šeip aukštesnė padėtis yra po normalios, taip kad ji tavo xantioje yra o kad MAX nesiskiria nuo paaukštintos - dzyn - Kibiruxui irgi nesiskiria iš esmės, bet problemos čia nematau. pagrindinis dalykas, kurį reikia atsiminti - važiuoti paaukštintoje padėtyje galima, o MAX - ne.
va trūks vamzdiecas kox, išbėgs žaliasai kraujas, tai ar MIN, ar MAX - tas pats, tik kitoje saujoje
|
|
| Autorius: | lingus [ Gru 05 2005, 23:25 ] |
| Pranešimo tema: | |
o gal jo masina apskritai per daug pakilusi, gal ir nuleiduz i zemiausia jina kabo kaip normalioje  
|
|
| Puslapis 1 iš 2 | Visos datos yra Array Etc/GMT-2 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|