WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jei pramustu galvos tarpine, turetu slangos kietos buti kai dirba motoras.

_________________
Volvo XC70 - Mano
Citroen C5 2.0 HDI - Zmonos
Xantia Break 2.0 HDI Exclusive - Parduota

blyn tai kur trecias. na mano buvo apie 70 laipsniu pagal spidometro ten parodymus kai nuorinau

Tvarkingas, su švaria aušinimo sistema 2.1TD nusiorina PATS Bet kuriam pageidaujančiam galiu pademonstruoti vaizdžiai; kaip tik ruošiuosi prieš šalčius keistis antifrizą.

Tomazai, jei jau temperatūra nekyla daugiau 70C, termostatas nudvėsė atsidaręs-ką jau seniai sakiau.
Todėl kartojuosi-jei jau karštas antifrizas pečiukan ateina, o ventiliatorius pučia normaliai, ir karšto oro sklendė iki galo atidaryta-kitų priežasčių, kaip užkalkėjęs radiatorius, paprasčiausiai negali būti. Jei būtų pramušta tarpinė-iš tikrųjų, ne tik burbuliuotų atdarame bakelyje, bet ir, jį uždarius, pūstų šlangas. Ką gali pastebėti net lameris.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

na neburbuliuoja ir slangu nepucia. nu apsukas keliant pakyla antifreezo lygis bakelyje bet be burbulu. nu kai skysti pakeiciau tai burbuliavo, bet nustojo ir norm. o temp daugiau 80 nekyla. Naujas pecius nemanau kad gali but uzkalkejes. Beje del sventos ramybes galiu pasikeist ir termostata, tik labai buciau dekingas jei kas pafotkintu vieta kur jis yra ir man i citrius@tomas.lt aciu

Normalu; tas rodo vandens pompos darbą. Taip ir turi būti. Jei tikrai be burbulų.
O jis tikrai naujas? Pats rašei, kad tiek ateinanti, tiek išeinanti pečiaus šlangos karštos. O pučia drungną orą. Vadinasi, pečiukas neatiduoda šilumos; karštas antifrizas jį perkošia kiaurai. Paprastai tas rodo stiprų užkalkėjimą. Variklio apačioje, dešinėje pusėje virš traverso. Iš duobės jo matosi tik kampas ir 1 iš 3 tvirtinimo varžtas. Sukasi plieniniais varžtais į aliuminį korpusą. Priėjimas padėk sviete... Ne veltui už jo pakeitimą meistrai prašo iki 60lt. Beje, jei temperatūra stabiliai laikosi 80, su juo viskas tvarkoj. Nors rašei ir kad 70-tada termostatas keistinas (jo kaina ~60lt). beje, termostatas pečiuko šilumos nelabai įtakos-iš salonan pučiamo oro nesuprasi, ar antifrizo temp. 70, ar 80C.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Vat. Mano Xm'e lygiai tas pats darosi. Salciai kai uzejo, tai iki darbo (20 km) kol davaziuoju vos drungna ora tepucia.O ir siaip po Vilniu ar po Kauna pasimalus apie 0 laipsniu kai lauke buna tai dar dar silta pucia ora, kai maziau uz 0 tai viskas, salono nebeprisildysi. Visada nustates kad ora imtu is lauko. Atsitiktinai nustaciau jungikli kad imtu is vidaus - ir vualia, pasirodo silta ora pradeda pusti labai greitai, o pusiaukelei iki darbo (apie 10 km) jau ir karstas oras masiniuke. Tik perjungi kad ora is lauko imtu, ir vel dubakas salone. Nezinau ar taip turi but, o jei ne tai kame bedos ieskot ir problema sprest.

Nu siaip jo, pakankama. Kaip bebutu keista, vakar sulaksciau is vilniaus i kauna, atgal vel i kauna ir atgal beveiik be sustojimo, tai jau antra kart i kauna vaziuojant apie 24 kilometra autostrados jau pradejo normalu karsta ora varyt i salona.

Simptomatika-kaip smarkiai užkalkėjusio pečiuko.
Kadangi kalkės-itin prastas šilumos laidininkas, kol šiluma pro jas prasimuša, ir tenka nuvažiuoti tuos 20-30km, neleidžiant nukristi ir variklio (aušalo) temperatūrai.
Galimas ir užsiorinusio pečiuko atvejis; ilgesnis atstumas didesnėmis variklio (taigi, ir pompos) apsukomis sugeba išstumti kažkiek to oro iš pečiuko, ir jis šyla didesniu plotu.
Bet atvejis, jei tai kartojasi kaskart, jau kvepia patologija. Iš kur gi sistema kaskart to oro pasigauna?

dekui uz paaiskinima. Bandysiu isivaizduot kad paskutinis variantas man ir yra
ant dusios lengviau bus
oj, reikia laukt kol citroligonine is atostogu grys.

Ne daugiau.
Nes, jei paėmimo vamzdis būtų nesandarus, tau ir autostradoje pečiukas šilto oro nepūstų.

Man visvien viskas susiveda į užkalkėjimą.

o yra kokiu preparatu tai sistemai praplaut pries keiciant antifiza.

P.S. pas mane 2,5 TD ar yra normaliai pro kur sena antifriza ispilt?

Aciu

_________________
XM 2.5 TD

dar klausimelis. Kur yra tiksliau ta "juoda dezute" virs koju. Arba bent apytikriai kokio ji dydzio. Ne pasmane, tai sumastydavo ir vien tik karsta ora pusdavo, arba vien tik salta , tai sugalvodavo vel normaliai veikt pradedavo... Turbut ta dezute bus kalta?

Aciu

_________________
XM 2.5 TD

va toki matau (bent atrodo panasiai) ar tai jis? Ir ji nusiemes, reiks ji isardyt ir paziuret kur saknys? teisus as?

_________________
XM 2.5 TD

Jis vadinasi "Zingsninis motoriukas"
Ji ardant reikia buti atidziam ir atsiminti, kaip stovi dantraciu zymes (mietkes), nes kitu atveju bus spys!

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Sio zingsninio motoriuko eiga, kaip pastebejau eina tiek kiek potencas leidzia iki visisko issijungimo. Sklasties eiga yra kurkas trumpesne. Ar tiesiog istatyt ta reguliatoriu viduriuka radus, ir jis del pasipriesinimo toliau nebejudes, ar saknys yra kazkur kitur?

_________________
XM 2.5 TD