WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Žinoma, kitaip iš diskų nieko nebeliktų per porą savaičių geros žiemos. O dar jei šildomam garaže laikoma Mano diskai ir suportai buvo užpuvę, mat kaladės matyt breakinės buvo sudėtos ir susilietė. Tam pačiam VW dažniausia bėda (stabdžiai būgniniai ir užpūna net būgnai), kaip ir minėjot, pristrigęs slėgio reguliatorius. Stabdo vienu arba neivienu ratu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Blyn LHM neateina į galinius stabdžius. Wtf? Užsikišę vamzdžiai, stabdžių kranas? Šiaip tai viskas veikia, o bet tačiau be galinių stabdžių važinėjau. Kur sliekų ieškoti?

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

Stabdžių kranas, jei jau neateina srautas, arba į stabdžių kraną iš galinio konturo nepareina Žiūrėk schemą, ir prasukinėdamas jungtis ties kiekvienu mazgu, manau nesunkiai atrasi kur srautas pasibaigia.

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Galinis (grįžtamasis) ar turi įtakos- dabar atsukus paduodamąjį, neateina niekas. Grįžtamasis neturėtų įtakoti, pirmiausiai turėtų ateiti, ar ne?

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

Durnas daiktas neleidžia keist pranešimo
Nu žodžiu pradėk žiūrėti nuo trišakio, kuris randasi gale ant storojo vamzdelio tarp kietumo reguliatoriaus ir vairuotojo pusės amortiko. Tik atsargiai atsukinėdamas jo vamzdelius - blyn brangus jisai basingai. Jei iš jo išeina skystis, tai jis turi nueiti į st. kraną. Jei nueina, tuomet turi iš st. krano išeiti į galinius stabdžius. Pereik visą liniją atsukinėdamas kiekvieną sujungima ir surasi kur bėda.
Nu nebent pas tave su kokiu antišiknu tas antrokas, tada gal biski kitokia bus schema gale

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Viernas kelias suėsti tuos stūmoklius. Jie- aliuminiai; lakuoti. Su replėmis neišvengiamai pažeidžiamas lako sluoksnis, ir per porą metų tiejie cilindriukai paprasčiausiai supūva.

LHMo atėjimą į galinius suportus tikrinti tik veikiant varikliui, ir tik iškėlus mašiną į max! Antraip aptiksi tokių "problemų", kad mašiną teliks perrinkti...

Viskas gerai su tais stabdžiais, paprasčiausiai citroenuose nespecilizuotas meistriukas nežinojo kaip padaryti, nuvariau pasižiūrėti kitur, viskas ten ir nusiorinę, ir netgi stabdo

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/