WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Palikus ant normalaus aukščio galas tupia sparčiai, o priekis lieka pakaboti. Palikus ant MAX anskčiau priekis iškabodavo visą savaitgalį, o galas nutūpdavo gan greitai (per vakarą). Dabar palikus ant MAX visas automobilis lygiagrečiai tupia, bet per visą dieną nusileidžia iki maždaug normalaus aukščio. Be to, lyg suminkštėjo priek. važiuoklė.

Kas tai gali lemti? Sistema šiaip jau visai paprasta kol neprasideda niuansai...

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Ant MAX gauni du dalykus:

daugiau slėgio sferose ir pačiuose cilindruose, kuris ilgiau ir išeidinėja (pagalvok, kad max Levely sferos membrana suspausta beveik iki galo)

Ties tomis vietomis hidrocilindrų štokai daug mažiau dirbę, tad mažiau ir nudilę, sandaresni

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

uzpakalys gali greitai tupt ir del stabdziu krano...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Dėl krano ir tupia greičiau
Bet juk tupia ne vien dėl krano, nors ir jis didžiausia nuotėkių priežastis

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Manau, kad leidžia pagrinde per stabdžių kraną ir leidžia stipriai. Klausimas man kyla štai kokis: kodėl į max padėtį pakėlus pakabą taip sumažėja stabdžių krano leidimas? Ar gali būti, kad ten jame elementariai susėdę spyruoklės ir nepastato į vietą žiklerių, o pakėlus į max didesnis slėgis vis tik atstato į vietą? Būna, kad užkūrus mašiną ryte stabdžiai "sandaresni", o paspaudus vieną kartą vėl "prakiūra". Tai aiškiai girdisi iš siurblio periodiškumo.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

tadas jau minejo kad max padetyje susikuria daug didesnis slegis ir jam iseiti reikia daug daugiau laiko. o i gilesnius niuansus as jau nelendu. reikia keisti stabdziu krana... tinka xantijos, xm'o

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Nemanau, kad krano nesandarumą sumažina, gal iš dalies kažką pastato į vietą arba geriau prispaudžia.
Bet, kaip ir minėjom su Dominyku, daugiau slėgio ir tūrio, o hidrocilindrai atsistoja į nesutrintas vietas, apmažėja vidiniai pačia H-cilindre.
O dėl krano keitimo - jeigu pildei centrinę sferą, kokį turi reguliatoriaus intervalą? Jeigu ten yra bent dvidešimt sekundžių, nesukčiau galvos, kol visai neprakiurs. Siurbliui toks intervalas dar nėra žudymas, o gerą kraną surasti bus sunku, kadangi naujų nebegamina, o visi seni, bet geri - tokio ar beveik tokio pačio amžiaus.
Dabar čia prikolinam, bet kai po dvidešimties metų kažkas pradės tuos automobilius restauruoti, kaip retro klasės, turės rimtą problemą, nes kažkam teks pradėti gaminti arba išmokt restauruoti tokio tikslumo detales

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

reikia dabar uzsizapasint pora kranu is kokio ebejaus...
bet Pvz xantijos kokios 2000 metu kranas tikrai bus maziau sudiles nei bx'o

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Geriausiai, kai imi iš "mašina dirbanti" ir gali patikrinti per abratkę arba kiek stovi (jei be antisinko). Nes yra tekę matyt Xantijų, kurios po dešimties minučių ant atboinikų guli. Kas ten taip padaro, nežinau, bet įtariu, kad antrą ratą besisukantis odometras ir nuo tų pačių gamybos metų dar becirkuliuojantis LHM...

Tiesą sakant, krano nėra tekę keist ar rakalinėt, bet visai norėčiau pabandyt.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

reketu dar pabandyt drenazus i indukus sukist ir pakilot masina. stebet kas ir kada darysis...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Hidrocilindrai beveik neleidžia. Stabdžių krano grįžtami varo srove po paspaudimo, o kai "užeina", vos vos laša. Centrinė sfera nauja, siurblys sudirba apie 1s intervalu (priklausomai nuo variklio apsukų).

Man aišku ką reikia daryti - dėti gerą kraną. Klausimas tik ar tikrai blogas šitas. Žiūrint į krano struktūrą kyla įtaris, jog gali būti tiesiog sėdę spyruoklės ir į vietą neatsistatą žikleriai (žr. schemą):


Buvau pasižėręs kraną, tai vaizdelis ten visai neblogas, o iškart surinkus viskas buvo gerai iki paspaudžiant stabdį.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Šiandien gerai užmynus stabdį buvo Pšššššššš, o po to pakartotinai spaudžiant jau tik ššššššš. Priekinio dešinio rato stabdžio vamzdelis plauna arką LHM'u, priekis nestabdo. Gerai, kad šitai pasidarė stovint sankryžoje, o ne lekiant į į kelią išbėgusį vaiką, nes galas vienas sunkiai tvarkosi su stojimu.

Taip pat starteris buvo nuspręndęs išeiti atostogų, bet vėl grįžo. Įtariu jog angliukai kimba ore. Sukant šiltai mašinai raktelį tik klapsi relė ir viskas. Pasitaisė savaime po dienos pastovėjimo ir dabar vedasi be priekaištų.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Utiutiu. Teorija šįkart prasilenkia su praktika. Nors skysčio rezervas sferose ir didesnis, bet būtent dėl didesnio slėgio per visokius nesandarumus jis daug greičiau ir išeina. Tokiu būdu laimimos papildomos kelios "nekritimo" minutės, ar netgi valandos, bet ne paros.
Jei jau negauni normalaus krano... Susitvarkyk myžančius vamzdelius, ir, jei LHMas švarus, prieš kokią ilgesnę kelionę (bent 200km) liuobk į hidrosistemą porą tūbelių XADO pagal instrukciją. Visiškai gatavam stabdžių kranui jis padeda kiek ir numirėliui kompresas, bet jei pas tave drenavimas netolygus (o aprašei būtent taip), yra šansų, kad keliems mėnesiams padės, ir pradings netgi tasai šššššš. Nu o hidrosiurbliui su hidrocilindrais tas bus išvis lafa; efektas išliks ilgam.

Į xado šnairuoju jau kuris laikas. Jei jau ir jūs jam pritariate, reikės jamti.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

kazkada xado buvau ipyles i tureta xantia., siurblys buvo pradejes rodyti senatve.. supylus apie 2 savaites dirbo kaip beris, uzkurus sekundes reikalu pakildavo., po tu dvieju savaiciu siurbliui amba... masina pakildavo- siurblys pradedavo dirbt kai variklis vos ne darbine temperatura pasiekdavo ... po to sykio, tariau., kad xado tik tuo atveju, kai reiktu lavona atgaivint bent porai dienu ...

_________________
P607 2.9 v6 152kw
P406 2.0Hdi 00 ~100kw
P206,Xantia,Picasso...