WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

gal kas gali ant greito padeti issiaiskinti kokie ecu visgi tinka , o kokie ne ?

0261200160 - ejo i zx 88kw m1.3 ipurskimas ? (apie ta tik sian isvis pirma kart isgirdau)

0261200161 - ejo i mi16 108kw mi.3 ipurskimas ? (kiek ziurejau tinkantis)

0261200162 - ejo i 1.9gti 88kw m1.3 ipurskimas ? (tas db stovi)

0261200158 - ejo i mi16 108kw m1.3 ipuskimas ? (kiek ziurejau tinka )

kur as teisus o kur klystu ?

Manau, orentuokis i tai, ka turi, jei tai nieko per daug negadina Tikt gali pagal tech. reikalavimus ir kt., kuriuos aprasei - gi modifikaciju buvo ne viena. Klaidos, deja, pajauciamos savo kailiu ir is ju mokiniesi

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

sveiki... darbai po ciuciut vyksta ... kebulas pasirodo dar geresnes bukles nei tikejausi. kondishke demontuota , (pompa , radiatorius , slangos ,voztuvas ir t.t.) duris vienas jau isardziau ir surinkau (fishkes pravaliau , sutepiau judancias dalis, isklijavau vibro izoliacija) db isardytos antros (smuklmena su lengu pakelimu) o seip tik smulkus kosmetinis remontas (lhm/smelio misinio salinimas is visu kampu ir ne tik, kadangi keiciant vamsdelius meistai viska ka galejo buvo juo uzpyle ,o rankos tiek metu vis nepriejo prie valymo ) nupirktas tepalas ir filtras taciau jo eile dar neatejo - pirma reik radiatoriaus !

gal galit kokiu katalogu pameteti kur pagal ismatavimus galima butu paieskoti tinkancio ? "televizoriaus ismatavimai ~660X400mm.

LHM labai svariai is kampu neverta isplauti, nes rudyti paskui gali predet, arba isvalai ir dengti kokiu purskiamu vasku.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Tu nepatingek paklaust auto dalyse,ne karve kainuoja,o gal ir dar imanoma gauti,aisku ne originala.As savo AX 1991 metu nauja radau pirkti,BX nera daug senesnis.Dabar turiu 2 radiatorius,viena ideta i auto,kita nauja.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

radiatoriu nauja bx 16v siule uz 370lt, arba jei nori nenaujo galiu uz 200 parduoti sau nauja pasiimsiu uz 370

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

370,tai visai normali kaina.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

O mes jau baigiam pabaigti mūsų 16V. Numatomos pabaigtuvės maždaug po mėnesio- būsimojo savininko gimtadienio proga. Bėiksas jau važiuoja, kilnojasi, niekas nevarva, atrodo visos sistemos veikia, be keletos smulkmenų, kurias pabaigs tvarkyti jo didenybė Lukas(mano sūnėnas). Čia keletas nuotraukų http://s148.photobucket.com/albums/s24/ ... 9%20metai/
Jos darytos anksčiau-dabar bėiksas jau su priklijuotais visais pelekais. Aušinimo radiatorių pritaikėm nuo bx 16 trs. Vėliau, susitaupęs pinigų, šeimininkas gal įsigys originalų naują. Likę darbai- pagaminti priekinių apvalių keturių žibintų tvirtinimus, daug maž padaryti ratų geometriją, nuplauti, nupoliruoti, surinkti saloną, išsiurbti. Į trasą dar rimtai nebuvom išlėkę, nes mašina be TA, be draudimo.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Suvažiavime dalyvausit?

_________________
Real car has hydraulics

jeje, suvaziavimas gaunasi dar pries seimininko gimtadieni , tai dar nezinia, kaip cia bus .




As siulyciau patikrinti oro temperaturos davikli, nes seip, jei variklis nelaiko apsuku, vadinasi kompas is kazkurio daviklio negauna informacijos. Kadangi rasei, kad lemda ir oro srauto jau ziurejai, tai dar vienas daviklis, nuo kurio tikrai turetu priklausyti apsukos, yra oro temperaturos daviklis. Jis randasi tame paciame agregate, kur ir oro srauto, tik tame tunelyje, per kuri oras keliauja. Toks mazas shuds su dviem kojytem. Musu su Deimantuku restauruojamame BX'e jis laikes tik ant vienos kojos, Deimantukas prilytavo jam ta antra (nuluzusia) koja, nu ir dabar lyg ir viskas normaliai .

Su musu restauruojamu BX lygtais irgi buvo bedu su ecu, mano tetis (buves seimininkas) sake, kad irgi apsuku nelaike, kol duju neisidejo, o dujom kompo nereikia, tai ir gerai buvo

_________________
BX 19 GTI 16V
C5 2,0 HDI 2001 Break
860357081

Artėja trys metai, kaip naujinam bx 16v. 2006m. bėiksas buvo tvarkomas 16 dienų. 2007m.- 34 dienas. 2008m.- 44 dienas. Šiemet jau dirbom prie jo apie 31 dieną. Taigi viso dirbta apie 125 dienas. Dar dirbsiu gal 5 dienas- taigi viso apie 130 dienų. Kadangi ne visom dienom dirbau ištisai, suapvalinus gaunasi apie 4 mėnesius. Laikas prabėgo velniškai greitai. Nejaučiu jokio moralinio nuovargio. Esu patenkintas įdėtu triūsu ir gautu rezultatu. Trūkumėlių dar likę, bet jie labai nereikšmingi ir Lukas pats, kol gaus vairuotojo pažymėjimą, pašalins juos. Greitai mašina išvažiuos į teisėto šeimininko kiemą.
Nuveikta velniškai daug, pergaminti, patikrinti beveik visi mazgai, suvirintos skylės, pakeisti visi skysčiai. Dalims, skysčiams išleista apie 1600lt. Dar apie 200lt.-papildomoms išlaidoms. Visos kitos reikalingos medžiagos, dalys, skysčiai buvo panaudoti iš mano atsargų. Jie į kainą neįsiskaičiuoja. Kaip ir darbas. Darbas- dovana. Taip pat- malonumas ir laisvalaikio praleidimas.

O čia - derliaus nuotraukos.
Taip atrodo galinė bėikso dalis po apačia.





















Tokie vaizdai atsiveria žvilgtelėjus į bėikso priekinę apatinę dalį.



















Variklio skyrius iš viršaus.























Kaip jau minėjau išsisukom nuo naujo radiatoriaus pirkimo, pritaikę jį nuo bx 16 trs.





Ilgokai teko paplušėti derinant priekinius žibintus, nes plastikiniai originalūs žibintų laikikliai kadaise buvo sulaužyti ir jų vietą užėmė paskubom pagaminti skardiniai. Teko jų ilgokai prašyti, kad jie teisingai atsisėstų į savo vietą, derinti teisingą žibintų švietimo kryptį, keisti pačius žibintus, nes kai kurie buvo supuvę, lyginti tarpelius tarp jų ir kėbulo. Pirmas bandymas šeimininko buvo sukritikuotas, nes jie man gavosi šiek tiek iššokę.










Labai susinervinau , pasakiau, kad daugiau aš su jais nedirbsiu. Jei nori, persigamink, persilankstyk,-pasakiau. Nelabai tikėjausi iš Luko greito rezultato. Pasirodo- klydau. Rezultatas buvo ne tik greitas, bet ir kokybe aplenkė mano darbą . Dabar žibintai labai gražiai įsiliejo į kėbulo formą. Kadangi apdažėm pažeistas vietas, naujai surinktų žibintų nuotraukų neturiu. Tiesiog atsipalaidavimui ir pasidžiaugimui įkeliu nuotraukas su bendrais vaizdais.























O čia žibintų perdarymo aktai.















Dabar liko kėbulą nuplauti, nupoliruoti kai kurias vietas. Gal variklio gaubtą papuoš papildomas, kaip sako proffanas, supergigadevaisas .

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Tikriausiai tai pats laimingiausias BX'as pasaulyje

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Turbūt, citrusai . Kaži, jei prabiltų, kaip jis išreikštų jausmus. Ištikrųjų, net savo taip giliai nesu tvarkęs.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Po kapotu klesti velykinės nuotaikos .

Na paskirstymo dangteli reiktu chromu padengt ar bent jau melynai nudazyt, per daug spalvu po kapotu O va kur tas supermagadevaisas ant kapoto tai idek raudonu ledu juosta, bus kaip tas " Juodasis riteris" su Davidu Haselhofu. Dar butinai uztemk langus juoda pleve ir obodu reik lietiniu juodu. Daugiau pastebejimu ner....

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas