WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kadangi vakar naktį netikėtai buvo nuspręsta važiuoti išsimaudyti prie jūros, tai BX vietoj srautų skirstytuvo ardymo, važiuoklės klibinimo ir relės išėmimo pavyzdžiui teko numinti dar 500+ kilometrų Bėgo gražiai, tik nepatinka, kad prie didesnio greičio jau kažkas ne taip. Aš nelakstau, jei ramiai, važiuoju apie šimtą, jei skubu, 120-130. Bet kartais noris paspausti - sužinoti ribas. Iki 130 viskas liuks, toliau pradeda kilti vibracija. Paspaudžiau, ar važiuoja proffano kažkada minėtus 170- taip, važiuoja, bet prie tokio greičio jau gana didelės vibracijos ir vairo gaudymai, nebemalonu visiškai.

Tiesa, spėjau vakar pakeisti dėžės pagalvę. Nuimi akumą, pasiremi variklį, trys veržlės, nuimi seną pagalvę, dedi naują pagalvę, kadangi nelenda, kilsteli variklį, užmauni, užsuki tris veržles, nuleidi. Darbo 10-15 minučių, jei daryčiau antrą kartą. Iš buvusios pagalvės dar ne pliurza, bet jau tikrai minkštoka ir pasmukus apie 5mm. Truputį sumažėjo vibracija, bet ne panacėja. Keisiu kriaušę su tom mažom pagalvėlėm ir apatinius sailenblokus didelį ir mažiuką, tada gal jau bus tvarkoj.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Prisivažinėjau jau Jei kas žinot, kur nuo Marvelės tilto nusileidimas link Aleksoto atvažiuojant nuo Šilainių. Leidžiantis link to mažo naujo žieduko mirties posūkis su ženklu 30. Seniau važiuodavau ten kas antrą dieną ir maniau tikrai žinau, kaip jį saugiai išimti. Gerai nulyta, senos padangos. Bet tai dar nieko, nes prieš tai jau buvau pravažiavęs skubėjimo rėžimu ir pratęs. Ir šiaip esu ten važiavęs ir baisesnėm sąlygom ir daug greičiau ir net neslysteldavo. Greitis buvo vos 40-50. Manau, kad biškį persukau vairą, dėl ko užsiskersavo priekis ir sudirbo BXo visiškai laisvas diferencialas ir tempiantysis nieko nedarė, kad ištiesint mašiną. Spaudžiau stabdį, bandžiau tiesint, vairas stabdant sunkus ir nieko nesigavo, gražiai ir nuslydau iki atitvaro ir, pradžioj priekiniu kampu, paskui ir visu šonu atsirėmiau.
Nieko labai rimto, eis ant keitimo fara, sparnas ir posūkis, kurio nebeliko visai. Ir biškį su kuvalda atkalt skardas, pasmaluot. Labai nemėgstu kėbulo darbų, ten mažai galvot ir daug lievo darbo dirbt... Buferis ir taip buvo sulūžęs, sparnas palinkęs.
Dar liko kelios žymės ant šono, bet kadangi BXas ir taip buvęs lamdytas įvairiais būdais, išskyrus avarijas keliuose, tai vaizdas nepablogėjo

Žodžiu džiaugsmas dėl išlaikyto A kategorijos egzamino kiek pamažėjo. Dabar svarstau, ar jei būčiau neišlaikęs, būtų taip nutikę. Ir liūdnas ir linksmas iškart važiuoju "smagiau", tai viskas priklauso nuo aplinkybių

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tadai, nepamirsk kad ralis jau cia pat visai Gal prisivirink lankus is visu pusiu?

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Nebūtų ralio - statyčiau tokią žiemai ir po truputį tvarkyčiau. Dabar, jei užteks laiko, padarysiu. jei ne - smaluosiu, kad nerudytų, kabinsiu vietoj posūkio lemputę ant laido ir važiuosim

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Farą užsakiau naują, bandžiau skambint Signedoj už 42lt, bet kairės pusės nebeturi. Baltic auto parts, parvažiuoja iš Suomijos, žymiai brangiau, bet ne milijonas, ir įtariu bus DEPO, tai jau ne kinietis. Norisi bent vieną naują turėt, nes turiu įtarimą, kad silpnokai šviečia. Posūkį radau atliekamą paskilusiu stiklu, bet dar tikrai pakankamas. Jei ką, toj pačioj signedoj turi po 4lt Sparno posūkis sveikas.
Sparno ir bamperio tikrai reik ir čia naujų nepripirksi arba milijonas laiko ir milijonas pinigų. Ar kas turit ir yra galimybė iki kito savaitgalio jiem atsidurti Kaune?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

BX ne XM, tikrai faros sviecia puikiai.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Maniškės turimos faros buvo labai išblukusiais reflektoriais. Iš 5 turimų išrinkau 2 geriausias, apklijavau juos ta plėvele aliumine, kiek pavyko pasiekti per skylę (stiklai nenusiima, klijuoti). Šviečia normaliai, tikrai pakankamai gerai, bet per lietų naktį - kamikadzinis važiavimas. Užsidaviau sau užduotį pasikeisti priekinį stiklą ir pasižiūrėti faras, bent susidėti pliusines lemputes. Pažiūrėjau iš likusių trijų, kad viena kairės pusės likusi, bet ji su dar labiau išblukusiu reflektorium, truputį įlūžęs korpusas ir beveik visiškai matinis stiklas (nudaužytas akmenuku ar ko), aišku, galima dėti, bet su ta mašina planuoju dar važinėti ir dideliais kilometražais, mėgstu naktinį važiavimą, man mašina turi gerai šviest (dviratis - kitas reikalas, kaiptik smagu geru tarpmiestiniu ar tarpvalstybiniu keliu tamsoje naktį skrist). Tai dabar viena fara bus nauja, o stiklo eilė dar ateis, greičiausiai po ralio, kai bus šiek tiek algos. Nelemtas atitvaras...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Koks gi dar meistriškumas... Metų 19, nėra nei stažo, nei normalios patirties vairavime su mašinom. Kogero jos, kaip ir kilometrų, daugiau, nei dauguma turi bendraamžių ar moterų, i kurių kaikurios akivaizdžiai nesukurtos vairavimui, bet tai vistiek šuns pypas. Drąsos tik daugoka, nes smegenys formuoja kažkur pasąmonėj, kad keliuose jau 6 metai. Realiai, net tiksliai nežinau, kaip reikia gelbėtis nepakankamo pasukamumo atveju, kuris ir gavosi. Kiti sako, kad būtų pakakę tiesiog truputį (nesmarkiai, kad neužtemptų ratų dyzelinio kompresija) atleisti gazą. Nesu erelis, tiesiog dar truputį karštoka galva, nepaskaičiavau sąlygų ir mašinos techninių galimybių, pats padariau klaidą sukdamas. Sekančią dieną, kai buvo jau sausa, važiavau ten palei 60 ir mane senis su audi 80 pypsėdamas posūkyje lenkė, va čia tai įdomybės. Labai mėgstu vairuotojų tarpusavo pagarbą kelyje, nesvarbu, kas kaip važiuoja, svarbu netrukdyti ir nekelti pavojaus ir pagelbėti kitam.
Noriu įsigyt mašiną žvėrį, su kuriuo būtų galima kurnors miškuose ir žvyrkeliuose pramokt vairuot sudėtingomis sąlygomis saugiai, kartais ir pačiam jas susikuriant. Bet, iš patirties, kai išmoksti, nebėra jaudulio ir nebeįdomu

Jei kažkur ir galiu pasitikėti savo meistriškumu, tai ant dviračio, bet ir ten nesu meistras, tiesiog išmokau, ties kiek dar neslysta ar ties kiek slydimas dar lengvai kontroliuojamas. Kitaip sakant, žinau, kiek yra mano jėgomis suvaldoma ir dėl to jomis pasitikiu. Bet visa tai buvo kažkada bandoma pirmą kartą ir daug stipriau, negu dabar išdrįstu. Kai reikdavo varyt kaip savižudžiui, kad nors kiek nurimtų siela... Tada sekėsi, nes nemiriau

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Šiandien nusipirkau naują farą, krovimo reguliatorių, variklio pagalves: kriaušę ir tuos guminius pypukus. Pypukai deja ne tokie kaip original BX, o nuo C15 arba P205,309. Galvojau tiks, bet be pjaustymo arba gręžimo nieko nebus. Su tinkamais kaip supratau problemytė, mat Meharis tegalėjo pasiūlyt kažką panašaus nuo 206, bet ten irgi labiau panašu į C15. Jie skiriasi tvirtinimu. BXe, kad nesisukinėtų aplink varžtą, yra auselė šone, kuri kišasi į pailgą angą. Anuose - pypukas šalia varžto į apvalią skylutę. Įtariu teks kažką chaltūrint. Iškart norėjau eit ir kažką instaliuot, bet grįžęs namo ir sušilęs, pradėjau šilti daugiau, negu reikia. Manau ryt jau būsiu ant kojų ir viskas eis gerai

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pasikeičiau pagaliau įtampos reguliatorių. Dabar su elektra viskas tvarkoj ir pagaliau ramiai jausiuos

Labai dėkui Domui už sparną, bamperį ir palangę.
Bei bonusą, kuris man buvo įteiktas netikėtai - mūsų su broliu remontuojamam ZXui teisingas laisvos eigos vožtuvas su visom šlangom ir guminiu laikikliu. Tik palindęs po kapotu ir pridėjęs iškart suradau, kas ten ir kaip montuojasi. Beliks tik surasti fiškę, tikiuosi naujos pravesti nereiks...
O šiandien netikėtai visądien atsargiai pravažinėjau be draudimo, nes nenorėjau draust bent mėnesiui dėl vienos dienos reikalų. Menkas malonumas, nors dieną ir maža galimybė būt šiaip sustabdytam, bet mušta mašina tą galimybę smarkiai didina. Tik taip ir pamatai, kiek Policijos ekipažų šiom dienom malasi gatvėse.
Ryte tik reikėjo padėti draugui timptelti mašiniuką, neturėjau kuo daugiau važiuoti, o paskui prasidėjo. Paprastai taip aš ir prisižaidžiu, bet šįkart laimingai

Pritaikiau šitokį nupjautą šlangos gabalą nuo kažkokio VW vietoj suplyšusios originalios gofruotos. Tai nėra gerai, nes sistema netenka sujungimo lankstumo, bet ai... bent tepaliuko nevarvins ant dangtelio ir Š nesiurbs į motorą.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kur ieškot to paankstinimo termostato šiame variklyje? Bosch siurblys. Ar tai tas daiktelis su trosu ir dviem plonom šlangelėm po gazo trosu? Matosi nuotraukoje viršuj, apie ką kalbu
Įdomu, kiek kainuoja naujas tas termostatas? TUrbūt tik original PSA ir pinigai bus nemaži?
Kiek galima tikėti purkštukų kokybe, kurie kainuoja po 33Lt už vienetą? Matau, kiek kainuoja nauji elektroniniai, tūkstančiais, o kaip su mechaninių kainos ir kokybės santykiu? Firmos nežinau, matau tik kataloge internete. Turbūt galima laisvai dėti skirtus tam pačiam varikliui, tik P405?
Užkniso purtymaisi ir pilkas dūmas užvedus. Oras manau nebus, nes prastovėjus 2 savaites vedasi taip pat lengvai iš pusės apsisukimo, tik nenori dirbt šaltas gerai.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pakeista didžioji pagalvė ir pypukai šalia. Kadangi BX pypukų jau beveik neįmanoma gauti (turbūt galima užsakyti originalius po kokia 50Lt), pritaikyti nuo C15. Senoji pagalvė dar irgi buvo kaip ir gera, bet jau pasėdus apie 5mm ir šiek tiek minkštesnė. Situacija pagerėjo, bet visgi apatinę reik keist labiausiai. Ar yra, kas tai galėtų padaryti ant mašinos, nenuėmus kronšteino? Arba kartu su kronšteino nuėmimu, dar galima būtų pakeisti ir pakabinamą.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ar turi omeny apatine ipresuojama, esancia po varikliu, salia remo balkio?

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Taip, būtent tą. Pats manau galėčiau ją pakeisti, bet tik ant stalo. Išėmimas - išpjaut ir iškrapštyt, įpresuot sukeliant spaudimą spaustuvais ir stuksint aplink plaktuku per medinę pliauską, įremtą į kantą. Taip puikia gavos pakeist galinio tilto sailentus, taip pat sailentus VW šakei. Bet nepamenu kodėl nepavyko to kronšteinio nuimt, ar neiškaliau pusašio ar kažkurio varžto niekaip nepriėjau turimais įrankiais.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Man marcius, kiek pamenu, ta padare labai paprastai: atsuko varztus, ipjove ir iseme, taip pat ir idejo - viso operacija truko apie 25 min. Pabandyk jo paklausti, rades kontaktus. Kiek pamenu, turi UAB "Kiemo bites"

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66