WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kalbu apie tokį aparatą:
http://en.wikipedia.org/wiki/Leak-down_tester

Na o motoras gi eina ir į Berlingo, tik be interkulerio, kaip XUD7T/K.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Be interkūlerio ir turbo ėjo į Visa ir C15, bet apie berlingo neteko nieko girdėt, nors katalogas rodo 1.8D, tik variklio kodo nerašo. Gal toks pat dažnas variantas, kaip BX11 ?
Jis tiesiog be interkūlerio, ar visai be turbinos? Nes jei atmosferikas, tai ten viskas kaip diena ir naktis - nuo apipavidalinimo, dangtelių ir kolektorių iki kompresijos ir net tepalo slėgio.

O aparatas tai geras, bet ar verta ? Jei tie varikliai beveik identiški, pasilikčiau tą, prie kurio mažiau darbo. Jei būklė daugmaž vienoda, pasilikčiau tą, kurio nereikia keist.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Skiriasi kėbulo ir bendra būklė. Anas aparatas labiau surūdijęs - gale nėra nei vienos sveikos siūlės, bagažinės visos skardos kiauros: tiek dugnas, tiek vidinės arkos - galima ratą iš vidaus pakasyti.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

aš apie variklį prie kurio variklio mažiau darbo, kad jis būtų tenkinančios būklės ir norimoj mašinoj

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ar bandė kas užmauti R13 ratus nuo kokio pežo ant BX TZD Turbo? Taip jau nutiko, kad turiu beveik naujas praktiškai tokio, kokio reikia dydžio R13 padangas (jos kiek siauresnės ir 5% mažesnio diametro).

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Norėjau, bet taip ir nepabandžiau, bet turi tikt, jei ET geras, nes diskai ten nedideli, 266mm visuose BX ir vietos daug. Net 16papiam tokie patys, tik ABSiniai ventiliuojami.
Jei padangos ne žieminės, o vasarinės, iki pavasario tikrai pabandysiu ir pranešiu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Žieminės Kad visa geometrija ( 4 x 108, 65 centrinė, 15..22 mm offset'as) tinka žinau. Vadinas reik matuoti kiek ten vietos ir ieškoti kokių tais ratukų.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Jei stabdžių diskas 266mm - neuždėsi 13". Pas Xantija tokie eina priekyje ir jau su 14" labai nedaug vietos lieka. Pas koki ZX ar Peugeot 306 su 247mm stabdžių disku užsideda be problemų.

Ir dar vienas niuansas dėl offseto - pas BX standartinis yra ET25, pas dauguma kitų PSA - ET18. Dažniausiai tai problemų nesukelia, bet visgi...

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

266 mm pagal katalogą. Na reikia žiūrėti, nes žmonės šneka, kad būna BX su R13. Dėkui už pastabą.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Nebent neventiliuojamų diskų supportas yra mažesnis - tokiu atveju gali užsidėt, nes mano 206 su 266mm ventiliuojamais - neužsideda nė per kur, kliūva suportas. O, kad būna 13" BX ratlankių tai faktas, pats turėjau ant Peugeot 306 BX'inius 13" ratlankius (vientisais skardiniais).

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Ten buvo tikrai ne BXiniai ratlankiai, gali būti kad ir C15. Tik jie truputį skiriasi, turi tokią juostelė profilinę. BX nebuvo su 13 ratlankiais, bent jau originaliai. Citroen mikrofišose tokio varianto nėra, pats ne kartą tikrinau.
Galiu atgulti ir pamatuoti iš akies su liniuote vidinį ratlankio diametrą, bet įtariu, kad pagrindinis klausimas vistiek bus suporto dydyje.
Xantia su 266 yra kitas klausimas, matyt suportai labai galingi. Plius, ar Xantijos buvo paprastais nevėdinamais diskais? Tai manau, sumažina ir suportą BXinį (tarpas mažesnis, reikia ir mažiau mėsos į išorę prikrauti suportui.
Parodau c15kinius ratlankius

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tie vientisi skardiniai ne 13'', bet 14'' , tik su mazesniu ET ir daugiau, apart pezo ir BX netinka. xsarai isigudrinau galinius uzdet BX skardinius skyletus, nes diskas 247. Priekyje - be sansu, dydis - 266. kaip ir xsarose yra 247 ir 266, vedinami ir ne, taip ir xsantijose tokiu buvo, priklausomai nuo metu, menesiu, variklio, kebulo, ORGA ir dar visokiu nesamoniu - ta ivairove, kai stabdziu 3 sistemos, kaladeliu tipu bent 7 (xsarai), gamintoju pustuzinis ir dar katalogai grybauja, atvirai sakant, uzknisa; dachrena laiko sugaistama, kol atrenki kas yra kas ir kas butent bus reikalinga. Bepigu tiems, kurie dienu dienas specializuojasi rausdami katalogus ir is to duona valgo (ir dar dirba atmestinai, nes pofig, basliai ir taip eina), bet as tai ne mechanikas ar servisistas - mano darbas kitas ir laikas man neapmokamas. Nepriimkit kas nors tai asmeniskumu (jei ka palies sie zodziai), bet cia tik mano ispudis

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Deja - ne. Mano turėti buvo vientisi ir būtent 13", tik matomai ne nuo BX, o nuo C15 (pasak Tado). Tiek 13" tiek 14" vientisi skardiniai buvo su ET25. 14" vientisus nuo BX sėkmingai naudojau ant Xantijos pora sezonų (nors ET ir didesnis bet 7mm didelės reikšmės neturėjo), dabar sėkmingai ant 206 tarnauja ziemą (ET 3mm mažesnis, irgi problemų nesudaro).

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

ale tu matai, kaip cia idomiai...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Bardakai, žiūrėkit mano įdėtą nuotrauką - aš su tokiais ir važinėju. Pats irgi galvojau, kad BXiniai pilnieji kažkoks unikumas, bet yra tekę matyt pilnutinius ant kažkokios audi (skylės kitokios), ant Sierra ar Scorpio. Ten labiau kaip zapaskės pilnosios (plati padanga), bet sudėta komplektais.
Šitie tikrai 13", o BXui originalo nerodo trylikinių. Gal galėjo dar būti kokio nors pežuko pilnutiniai ar kokio kito iš senesnių ar vidutinio amžiaus citroen? Bet laisvai galėjo Evil'ui būti ten užmesti ir nuo C15, ypač jei mašiniukas buvo iš pietų Europos (Prancūzija, Ispanija) arba perekupas sukombinavo atlikusius.
Pažiūrėsiu, ką dėl ET an jų rašo, šiandien ar ryt
Plius, kaip ir sakiau, jie turi tokią papildomą briaunelę-kantą skirtingai nuo BX, kur ratlankio paviršiaus išlenkimas labai tolygus. Nuotraukoje tas matosi, bet sunkiai ir kai žinai, kas turi matytis. Gaila nerandu didesnės raiškos arba stambiu planu būtent ratų. Parodysiu Grįžęs ir pabandyt uždėt galiu, nes čia tik ant Xantijos, o ten jau ir su 15kiniais lietnykais tarp suporto ir ratlankio vidaus lanko gal centimetras.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80