WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Bjaurus darbelis, imant tai, kad ne vien slenksčiai pažeisti, bet ir ta plokštuma, statmena dugno plokštumai, kuri jungiasi su išorine slenksčio skarda. Pats neturiu nei nuo, nei mokėčiau gerai padaryt, o kitiem nėra noro patikėt. Plius, jei jau tvarkyti kėbulą, tai norisi visą susitvarkyti iš pagrindų. O ten kai įlįsi, tai dar 2-3 metai Ne, kolkas pavažinėsiu, kol bus panaši būklė į tavo 4x4gti. Aišku, žiemą stengiuos nevažiuot. Deja, vistiek teko. Ragavau sniego ir anksčiau asfalto drėgmės - sūrūs.
Lietuvoj irgi dabar. Nei šąla, nei ką. Ale pašąla dieną, duoda -3, plikledis dėl nuolatinio lietaus, truputį pūgos. Jau žėk ir pabarsto, vėl sūru, kitądien vėl su vasarinėm padangom važiuot galima...

O čia kilometro aukšty. Dėl tokių akimirkų galima ir supūdyt

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Čia žinai, kaip dantis taisyt- laiku užsiėmus mažiau darbo ir ne taip skauda. Aš planuoju sužiūrėti važiuoklę, įsitikinti kad automobilis važiuos (dabar žinant kaip atrodė centrinis dif. bijau pamatyti galinio dif. vidurius....) ir tada imtis kėbulo. Kokia prasmė laižyti kitas vietas jei per slenkstį į saloną vėjas pučia? IMHO kėbulas yra pirmiausiai tvarkytina vieta, jei jau investuojamas laikas ir lėšos į automobilį.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Ten gali būt baisu.Niekad nekeitėm tepalo...

_________________
Real car has hydraulics

Per mėnesį ar du turėčiau nusikabinti galinį porėmį su viskuo ir paaiškės kas ten kaip...

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Taigi prasidėjo šiokie tokie šalčiai ir atsirado viena problemytė

Bx'as užsikuria lengvai, nei ilgai sukt reikia, nei purtosi užkurtas. Tikriausiai naujas akumas ir prieš pereitą žiemą keistos žvakės dar atlieka savo darbą.

Hidraulika irgi veikia be problemų, užkūrus kyla kaip vasarą.

Tačiau viena problemėlė visgi yra. Kai šąla žemiau -15 gazo trosas tarsi šiek tiek sustingsta ir nejuda laisvai, o užkūrus šianakt apie 3val nakties ir paspaudus gazo pedalą jis pats nesugryždavo į pradinę vietą. Tik vėliau įšilus mašinai viskas susitvarko.

Taigi koki būtų variantai tvarkant šį nemalonumą? Keist gazo trosą ar tiesiog jį kažkur sutept? Ar tiesiog nekreipt dėmėsio, nes kai baigsis šalčiai vistiek vėl viskas bus gerai?

Dekui.

_________________
Ex BX 19RD Royale...
Ex Xantia 1.9TD 98m...
EX Peugeot 406 1.9TD 98m
Ex SAAB 9-5 2.0 LPG 97m
Peugeot 406 coupe 2.2HDI 02m...

Pabandyk sutept pirma, gal padės. Patogiausia tai turbūt atsijungt nuo siurblio, daugiau 2min netruksi
Pakėlus trosą į viršų, galima į šarvą sočiai pripilt kokio nors tepančio marmalo (skysto tepaliuko). Jei nelūžęs ir neišsiplėtęs, turėtų padėti.
Bet kyla kita mintis: o gal problema siurblio svirtelėje? Nes tas trosas nelabai nuo variklio šilumos įtakos turėtų reaguot, nebent pilnas vandens.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Gazo trose vanduo ? Nu duodi...Svirtele stringanti nuo brudo ir dregmes - tai suprantu ir tame greiciausiai problema. Na, gal kiek atserpejes pats trosas - irgi variantas.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Taigi su trosu istorija tęsiasi... Kadangi lauke neblogai šąla, tad jo dar nenuiminėjau, bandžiau šiek tiek įpurkšt skvarbaus tepalo kiek priėjau, bet nelabai padėjo. Tačiau manau, kad stringa trosas, kadangi su ranka patraukus gazo svirtele štai kas atsitinka trosui:



Tad tikriausiai reiks kada ardyt ir bandyt išdžiovint bei sutept. Arba galbūt imt ir naują trosą nusipirkt, jei ne karvę jis kainuoja.

Taipogi atsirado dar vienas keistas dalykas. Kuriant per šalčius užkūrus variklį po kelių sekundžių vienoj vietoj (parodyta foto) pradeda sunktis ir šiek tiek išbėga dyzelio. Kas tai gali būt ir kodėl taip darosi? Gal kam buvo pasitaikę? Keista, kad kai nebuvo didelių šalčių viskas toj vietoj buvo gerai. Štai foto:



Dar pastebėjau, kad atsirado mažas nuotėkis po bardačioku ant keleivio kilimėlio. Deja, bet tikriausiai antifrizą pečiukas leidžia. Kiek pamenu tas pečiukas berods prieš metus buvo keistas į naują, o štai vėl pradėjo leist. Keista, kad taip neilgai jis laikė. O gal ten galėjo kokia nors šlangutė įtrūkt ar dar kas nors nutikt? Nes per keletą dienų ten to antifrizo tik keletas lašiukų atsirado.

_________________
Ex BX 19RD Royale...
Ex Xantia 1.9TD 98m...
EX Peugeot 406 1.9TD 98m
Ex SAAB 9-5 2.0 LPG 97m
Peugeot 406 coupe 2.2HDI 02m...

Ten dar stovi tokia nagla antifrizo sklendė, tai gali varvėt per ją ar sujungimus tarp jos ir šlangų antgalių/pečiaus. Jei pečius buvo neseniai keistas - vargu bus jau pramuštas. Dėl kelių lašų (prie šalčių) nesinervink. Man, kai mašina buvo pastovėjus per žiemą, ten buvo jo ir ne keli lašai pavarvėję, o ties ta vieta net drėgnas kilimėlis buvo ir šiek tiek antifrizo druskos matėsi. Bet toliau naudojant automobilį viskas susitvarkė. Matyt, temperatūros poveikis.

Užtai dėl dyzelio siurblio sunerimčiau, čia kogero gazo svirtelės manžetai nuo šalčio sulieknėjo. Ir taip nuotraukose žiūriu, kad siurblys tavo nelabai sausas. Reiktų pasidaryti jo kapitalinį sandarinimą, nusipirkus tarpinių komplektą. Jei pats nenori lįsti (nežinau, ar ir pats drįsčiau ten lįst, turėtų būt labai sudėtinga ir tikslu, bet gal), tą turėtų padaryti bet kokie rankas turintys dyzelistai. Nes ne tik kuras lauk, bet ir oras vidun.

Jo, pagal vaizdelį, tikriausiai kaputės trosui. Jei jau pylei tepalo jį normaliai atsikabinęs ir pakėlęs, kogero reiks keisti. Nežinau, ar galima gauti naują, bet pabandyk užklausti kad ir meharyje ar robete, ar turi, o gal gali užsakyti? Kitas variantas - gamyba iš dviratinio šarvo ir galinių stabdžių troso (jei pakaks ilgio, jei ne - parsiduoda be antgalių matuojamas trosas). Mega-pigu, bet reikia įdėt truputį darbo.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nebent dar gali būti strigęs pedalas. Sakau gal pabandyk atkabinti trosą nuo abiejų galų ir pažiūrėti, kame čia reikalas. Normaliai, taip atlenkiant svirtelę, jei viskas gerai vaikšto, salone iškart krenta pedalas ik grindų, o paskui trosas, toliau lenkiant iki pat galo, irgi lenkiasi, bet aišku ne tiek. Jei mašina dar užsiveda, užsijungus šilumą salone net pradarom durim ne tragedija dirbti, o po kapotu bent rankos nešals. Paskui jau trosą išsitraukus galima ir namuose pertepti ir pramankštinti ar pasidaryti naują.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

As issakyciau savo versija. Trosas kiek laisvas, nes sklende pastumus turi jis lenktis, bet ne tiek - reiskias, prasitrynes kazkur yra, ir jei laisvai nesistumdo, pageidautina su laiku pasikeisti (nors gal ne trose bugas, o paciame sarve - atserpeje apvijos ar uzsilauzes kiek buvo). Keli lasai antifrizo reiskia, jog gali leisti per peciuko plastikinius sujungimus, sujungtus varztais - tai ne tragedija, bet ateiciai sandarint reiketu, nes bus nuotekis pastovus. Siaip, siltame ore, tokiu dalyku beveik nebuna, bet rimtame saltyje tai islenda, ypac jei auto mazai vaziuoja. Del tokio, apie kuri cia kalbama, kuro nuotekio negaliu pasakyti - man tokiu dalyku nera buve.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Na dėkui už patarimus. Kol kas su gazo trosu vėl viska gerai, kai orai prašilo. Taip ir nebuvo kada sutvarkyt. Pečiukas lyg irgi nustojo leist antifryzą. O dėl siurblo, tai bėdelė bus jaučiu. Robete tarpinių komplektas 220lt. Alytaus dyzelistai išpeikė Lucas'ą ir liepė ieškotis kito siurblio, nes tikriausiai gali kažkaip per viršutinį dangtelį leist, nes kliba ten ta gazo svirtelė. Ir šiaip važiuojant penktu bėgiu apie 70km/h greičiu duodant mažai gazo jaučiasi, kad šiek tiek gaudo orą ir trukčioja taip vos pastebimai, tačiau tik retkarčiais. Tad dėl siurblio bus ką veikt, tačiau šiandien nutiko nauja bėda. Žodžiu nesękasi.

Šiandienos istorija trumpai. Važiuojant Antakalnyje, prieš kelionę namo į Alytų, sustojus prie šviesoforo ir išmynus sankaba pasigirdo "trakšt". Lūžo sankabos pedalas ir likau be galimybės jungt bėgius, kadangi atsikabino sankabos trosas ir jį užkabinus jis vistiek atsikabina, tad manau tai dėl lūžimo ir bus. Pastačiau Antakalnyje BX'ą su nusileidusiu iki kiilimo sankabos pedalu ir gryžau Alytun autobusu. Tad dabar ir mąstau ką reiks daryt. Iškart ieškot kito pedalo ar ieškot kas dabartinį suvirintų? Kažkaip manau, kad gal neverta žaist su tais virinimais, bet ką jūs patarsit. Labai laukiami komentarai. Ir dar būtų nuostabu, jei kas papasakotumėt kaip ten tą pedalą pakeisti ir ar įmanoma tai padaryti pačiam lauke ir kokių įrankių gali prireikti. Būsiu labai dėkingas.

Na ir žinoma gal kas Vilniuje (arba Alytuje? ;DDD ) turit pardavimui tą pedalą?

Susinervinau šiandien šiek tiek, kad nespėjus sutvarkyt vienų bėdų, iškilo kitos. Na, bet nieko tokio, optimistiškai tikiuos, kad viskas bus gerai

_________________
Ex BX 19RD Royale...
Ex Xantia 1.9TD 98m...
EX Peugeot 406 1.9TD 98m
Ex SAAB 9-5 2.0 LPG 97m
Peugeot 406 coupe 2.2HDI 02m...

Pedalus turiu, Simionai, tačiau...
Vistiek juos nuiminėsi, todėl turi du pasirinkimus:
1.Nuėmęs apžiūrėk ir , jei galima, suvirink.
2.Pirk kitus. Tarkim mano. Turiu ir lūžusius-suvirintus-sustiprintus, bei turiu dar nelūžusius.
Mano suvirinti pedalai kainuoja 30lt. Jei virinimas kainuos pigiau, patariu suvirinti ir instaliuoti atgal savus.
Nusiima jie visi trys kartu(kaip beje ir parduodami trys). Atsisuka berods 4-iomis veržlėmis 10 ar 11-nepamenu.Reiktų ilgos vamzdelio formos galvutės-patogiau.Man sunkiausia surenkant būdavo užkabinti sankabos lyno kilpą prie pedalo. Surinkus reiktų patikrinti stabdžio pedalo laisvą eigą:atstumas nuo stabdžių pedalo gumbo iki stabdžių cilindro gumikės.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Jei skubiai reikia - imk is Deimantuko nevirintus ir dekis. Savo, turedamas laiko, nunesi kam,(gali kad ir pas mane i darba atvaryt, yra suvirintojas, prisiprasyciau ir 30 nekainuotu ) Nera labai sunku uzkabint, bet sunkoka...Man gerai, ploni pirstai rankos uzlenda, apciuopom, pasikeikdamas ir uzdedi (buvo dela )

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Na jau kaip ir viską daugmaž suderinom su Deimantuku. Pirmadienį antakalny netoli poliklinikos vyks operacija "Pedalu keitimas" ;D
Bandysiu ir tikiuosi, kad viskas pavyks, o ir turi pavykt ;D

O senuosius virinsiu tikriausiai Alytuj, nes yra kas galbūt nemokamai suvirins, tačiau, kadangi nėra laiko kada terliotis, tai keisiu kitais, o paskui kada nors užsiimsiu tuo virinimu maniškių.

_________________
Ex BX 19RD Royale...
Ex Xantia 1.9TD 98m...
EX Peugeot 406 1.9TD 98m
Ex SAAB 9-5 2.0 LPG 97m
Peugeot 406 coupe 2.2HDI 02m...