WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sekmės- tikrai padarysi

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Antikorozinė danga вам на помощь, ir dešimtmečiams pamirši, kas yra tos rūdys, o tuo labiau- puvėsiai... Mane stebina, kaip žmonės nesinaudoja tokiu paprastu dalyku, net ir atstatinėdami senas mašinas.

Kodel nesinaudoja - protingesni ta daro ir gana sekmingai (dauguma vis tiki stebuklinga gamyklinio cinkavimo galia ) Beje, kokia bebutu apsauga, metalas senejant turi savybe trupet (ypac musu klimato salygom). Iseitis - vazinet tik vasara ir sausu oru, arba laikyti auto kaip parodai (irgi sausai). Afrikoj masinos neturi korozijos, bet cia ne Afrika. Ir jei VISI nuosirdziai naudotu tas dangas, auto tikrai ilgai tarnautu ir net mano imoneje gaminama bitumine danga padetu sekmingai ta rezultata issaugoti, deja... Jei rudys gave "maisto", jos ta detale ir es ir apsauga bus tik trumpam laikui. Lieka alternatyva - nauja detale arba is pagrindu perdaryta senoji detale. Tokiu atveju jau svarstomi kiti kriterijai (laikas, finansai, salygos, darbo pobudis etc.).

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Rūdijimui reikia oro ir vandens. Sėkmingos antikorozinės dangos esmė - izoliacija nuo šios porelės. Tą ir daro visokie vaškai, bitumai ir kiti daiktai.
Cinkas veikia kitaip - tai yra suicidinė (savižudiška ) danga - jis aktyvesnis nei geležis, todėl gavęs anuos du komponentus žūsta pirmas, bet jo klodai nėra neišsemiami ir jam pasibaigus rūdys pradeda skanauti geležį. Čia pratęsiant lyrinį nuokrypį apie senų skardų apsaugą...

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Antikorozinė danga gerai ir ji veikia (stipriai), bet tam pirma reikia pasidaryti, ant ko ją tepti. Galima ir ant rūdžių, bet kai nebėra net ir jų...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tada prasideda abrakadabra su stiklo pluostu ir dervom arba kazkuo panasiu...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Gal kas apsiimtų sutvarkyti kėbulą? Kažin kiek $$ toks darbas atsieitų? Visus kitus darbus pasidarysiu pats, bet skardos gąsdina kai beveik visas dugno perimetras nurūdijęs, nėra nei vieno kėlimo taško (na ok, vienas priekyje yra dar...), nei vidinių, nei išorinių slenksčių ir dar šio to. Svarstau, jog geriau būtų atiduoti specui.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Su kėbulu tai reikės gerai paieškoti. Paprasti kėbulistai tokio nesiims, nes jiem paprasčiau užtvarkyt skylę ar patiesint ir pašpakliavus uždažyt. Čia reikia nuoširdaus ir rimto darbo, ir jo yra kokiam mėnesiui. Siūlau kreiptis pas.. gal pas ką iš oldtimer forumo, kur matomas nuotraukose puikių rankų darbas: Black, Vaidotas73 ir t.t. Reikia žiūrėti, gal kas ką ir patartų, jei ne patys darėsi. Esmė tame, kad ten daugumai žmonių panašios problemos su kėbulais.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Dr. Alvydas pažįsta kažkokį kėbulų restauratorių. Bet sakė pilnas atstatymas apie 20kt atseina...

_________________
Pro Citroen langą pasaulis gražesnis...
'95 XM Exclusive
'93 XM 2.1 Turbo D12
'99 Xsara D

Nu nevaikiški manigai del keliu metu,turejau pamenu žiguliuka ,dare kebulo remonta pusbrolis ,kiek supratau tiek padejau ,išvalyta rudys buvo smeliu po spaudimu,sutepta geriausia gruntovke prieš tai apdirbus kažkokiu geru š ,ir po pirmos žiemos jau atsirado taškeliai rudžiu,pardaviau nafig Tas buvo senai, kokiu 20 metu atgal,nu gal dabar geresnes technologijos

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Kėbulų atstatymas brangus malonumas. Šiuo atveju iš vis ar verta pradėt Gal geriau kur Vakaruose pasiieškot geresnio, o šitą pasilikt dalim. Čia neperseniausiai LT baltą universalą kažkas pardavinėjo.

_________________
Pro Citroen langą pasaulis gražesnis...
'95 XM Exclusive
'93 XM 2.1 Turbo D12
'99 Xsara D

Tikriausiai dar pardavinėja.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Technologijos nelabai ka ten pagerejo. Po poros ziemu viskas saibom eina. Kaip tu privirinta skarda visa normaliai padengsi-noiekaip Dar koki 1 lopeli gali vargti, o tiek, tai tada kiek tai kainuos ir kiek laiko uzims?

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Tai tipo dabar visi restauratoriai iš pelenų kaip feniksus keliantys visokius aparatus už 2 m. turės rūdžių krūvą?

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Jei žiema nevažines -netures

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red