WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Ruošiuosi pirkti 2013 metų C4, 1.6 HDI, su EGS pavarų dėže. Nuvažiavusi ~46000 km

Noriu paklausti, ką reiktų būtinai atlikti nuspirkus, į ką atkrepti dėmesį, ką ir kokiame servise atlikti, kad paruošti mašiną ilgam tarnavimui?

Ačiū.

Jeigu rida tikra, tarnaus ilgai. Dėl 1.6Hdi variklio, keisk tepalus dažniau nei numato gamintojas.
Vilniuje gali vežti į Citroligoninę.

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

O ar verta šitam modeliui atjunginėti EGR ir DPF, ar tai pailgintų variklio ar turbinos gyvavimo laiką?

Vertinkit pagal būklę. Kol slėgis FAPe nėra virš normos ribų ir regeneracijos retesnės, negu kokie 500km, išvis nėra ko sukti galvos, nes ten pasipriešinimas būna normos ribose ir niekam per daug tikrai nekenkia. Juk senieji 2.2HDi su FAP filtrais jau buvo, bet jų ridos nežmoniškos. Laiku keičiant arba laiku išėmus filtrą, manau ne vienas yra ir kokį milijoną prasukęs be kapitalinio. Na, bent pusę milijono tai tikrai. Nes purkštukai gamykliniai apie 400kkm važiuoja, tai jei turi žmonės su tokiais variklis bėdų su purkštukais, o rida 200kkm, tai tikėkit tikėkit.
EGR variklio sveikatai gėrio nepriduoda tikrai, nes nuolat valgo savo pačio išmetimą ir suodžius, užneša ne tik kolektorių, bet ir vožtuvus, ir visas tas brudas patenka į degimo kamerą ir yra deginamas, bet pagal labai gražią teoriją, tai priduoda ne tik ekologijos, bet ir šiek tiek ekonomijos.
Spręsti jums.
Įspėju tik kad, jei išprograminsit FAP filtrą, tai išėmimas toks tikrai normalus, nieko labai baisaus, nes dar ten viskas ardosi. Bet jei programinsit EGRą, tai atjungimas nėra labai skanus. Aš už fiškės atjungimą nuo vožtuvo esu ėmęs 20eur, ir čia buvo gera kaina

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tadai, truputį klaidini žmogų dėl purkštukų, bosch kurie ėjo į 68kw versiją, tikrai tarnauja ilgai, tačiau Siemens kurie ėjo į galingesne 82 kw versiją, būna jau ir po 100 k km pasibaigia.

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

O jei tarkim norėčiau (profesionaliai) atjungti EGR, bet palikti DPF, ar nepradėtų DPF ženkliai dažniau kimštis, ar kaip kitaip gesti?
Pastebėjau, jog daug kas tiesiog atjungia EGR sistemos kištuką, arba ją užblokuoja paprasta metaline plokštele, ir daugiau nieko neprogramavę ir nieko nedarę su DPF važinėja be problemų. Aišku dega įspėjimo lemputės, bet tai netrukdo.

Dpf(fap) veiks kaip veikes....teoriskai dirbant egr fap'as gal net ir greiciau turetu kistis, bet cia tik teorija....pas mane abu egr atjungti(fyskes) ir isprogramuoti,o fap'as paliktas, kol nekelia problemu tol vazineju ir nieko nedarau

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW