WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kad daugiau vartotų nepastebėjau, su 20l apie 270km. Lygiai tas pats rezultatas su A98.
Kada prie progos reikės prisileist pilną iki kakliuko ir tada bus tikslesni duomenys.

Dėl temos, tai nesinorėjo naujos kurti, o šita kaip tik apie sąnaudas kurui

Sveiki visi.
Noriu tokia tema uzvelti apie kuro papildus ( tabletes y bakus ). draugas man papudrino smegenis apie jas tad neatsispyriau pagundai isbandyti. Sakau gal atsiras zmoniu turinciu didesne patirty sioj strityje nei as ir pasidalins patirtimi . Nesu labai patiklus, manau visada yra tokiu reikalu tamsioji puse, tik ydomu kokia ji ir, kaip pasireiskia. Taciau blogiausia tai jog tos tabletes veikia, kaip kazin kas t.y. uzsipyliau 37ltr. dyzeliuko y savo HDI, 200km. pravaziavau grynai mieste o likusius uzmiestyje, taciau uzmiesciu buvo labai spaudziama ( 130 - 150km/h ), velavau y aukstaitijos ralio 6 GR. is Kauno per Vilniu Utenoj atsiduriau per 1.5val., kas manau yra labai greitai , vaziuodamas speliojau, kiek as temsiu su bako likuciu, gendamas savo xantijele taip agresyviai daviau maximum 300km. taciau mano nuostabai realybe mano spejima virsijo visais 200km. t.y. viso 500km. + 200km. mieste = 700km. bendro kilometrazo agresyviu ir miesto rezimu. Paskaiciavau jog vidurkis gavosi 5.2l. / 100km.

Tai va... kam yra tekia naudoti tokius reikalus ilgesny laika ? speliojimu ir burimo is kavos tirsciu nelaukiu, noriu isgirsti realius faktus po ilgesnio naudojimo.

na, tai papasakokit smulkiau... kokia to produkto legenda (kaip jis bei kodėl veikia), kokia jo kaina., duokite nuorodą į gamintoją ar atstovą... bus solidžiau

p.s.: manau, būsit bene vienintelis testavęs tas tabletes... tad brūkštelėkite išsamiau (pilnu baku - tradicinės sąnaudos, pilnu baku - su tabletukėm..., ir kad būtų važiuota bent vienodu greičiu esant daug maž vienodom sąlygomis... Kažkaip, čia itin super ekonomija gaunasi... rašai, kad tokiomis sąlygomis turėjai nulėkti 300 km., o gavosi net 500... Išeina, bene 60 proc. susitaupė... ar ne per gerai
p.p.s.: esu pabandęs lenkišką produktą "DOBEN" [DODATEK DO BENZYNY] http://sklep.organika.com.plindex_pduzy ... b374939399 Kadangi naudojau tik kartą, ir sąnaudų nelyginau, tad nieko konkretaus nepasakysiu

Jei kam įdomu, lenkiški sintetiniai tepalai, antifrizai, kuro sistemų valikliai, automobilių kosmetika: http://www.organika.com.pl/lang-en.html

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Teoriškai, lyg ir daugiau su E85 turėtų ryti, nei su benzu, bet kai varikliai ir matavimo sąlygos ne identiškos-velniaižin...
http://auto.howstuffworks.com/how-e85-e ... -works.htm

tos tabletes labai teigiamai atsiliepe senam Renault 19 1.9D, pagyvejo varilis, geriau traukti pradejo, tik besimegaujant ta trauka ekonomijos neatsirado, nes spaudziama buvo labiau.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Air Car [Oru varomas automobilis] projektas vykdomas Indijoje (Tata Nano) bei JAV.

Pagal šią technologiją sukurti automobiliai, veikdami miesto zonoje, naudoja tiktai suspaustą orą. Jų dvigubos energijos varikliai naudoja papildomą energijos šaltinį (benzinas, dyzelis ir t.t.) ir sukuria labai žemą teršimo lygį. Ne miesto ar kaimo rajonuose, šiems automobiliams reikia mažiau kaip 2 litrų 100 kilometrų kuro. Labai patraukli kaina. Pvz. automobilis City Cat, su mokesčiais, kainuoja 11 900 eurų (plg. - naujas C2, kainuoja panašiai)

Be to: nuliniai azoto oksidai. Nuo trijų iki 4000 kartų mažiau nesudegintų angliavandenilių negu tradiciniame automobilyje. Trimis kartais mažiau anglies dioksido emisijos negu tos pačios galios tradicinių automobilių.*

"MDI kūrėjai teigia, kad automobilio anglies pluošto 340 litrų talpos bakus pripildyti 4350 psi slėgio suspaustu oru kainuotų apie du dolerius (5 Lt). Taip pat vairuotojai gali prisijungti prie elektros tinklo ir automobilyje įmontuotu kompresoriumi prisipildyti baką per keturias valandas."** Man labiausiai patiko projektas - citycat, pikapas su dviguba kabina*** .

Ir dar, viename forume nuskambėjęs nuotaikingas komentaras apie galimas problemas: "Bus romantiška, naktimis po langais birbs keliasdešimt kompresorių, pildys bakus, kiemuose voliosis elektros kabeliai..."****

* - http://www.leonlad.puslapiai.lt/aircar.html
originalus puslapis: http://zeropollutionmotors.us/
** - http://www.veidas.lt/lt/leidinys.full/46753f72a775b . Daugiau info per google, skaitantiems angliškai: [ citycat car ], skaitantiems lietuviškai: [oru varomas automobilis]
*** - [pick-up-monospace project] http://www.leonlad.puslapiai.lt/citycat.html
**** - http://www.alfa.lt/straipsnis/c72879

Papildoma informacija:
wikipedija: http://en.wikipedia.org/wiki/Air_vehicle
projektas Indijoje: http://www.engadget.com/2007/05/27/indi ... ction-run/
dar vienas pan.projektas: http://www.theaircar.com/
delfi, apie apie oru varomą motociklą: http://www.delfi.lt/news/economy/automo ... d=18425514

"Ateities mašina" [Future car] - ateities technologijos, ekologiški automobiliai, interviu su "MDI Enterprises" įkurėju G.Negre per Discovery, 40 min. trukmės f.

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Viskas atrodo labai grazhu, pasigedau tik vienos "smulkmenos" - ish kur bus gaunamas suspaustas oras ir kiek jis kainuos pvz. 100 kilometru? Nu ir dar zhinoma, jei jamti mono-energy varianta tai kaip ten butu su salono shildymu?

_________________
C5'02 2.2 HDI exclusive automatas, vis dar ieshkau problemu.

ar tiks ziemos salciams, kokia draudimo kaina kiek servisas.... Tikiu, kad vel neapsimokes eiliniam zmogeliui isigyti, kuris iesko pigiau

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Šiandien Vilniuje užmačiau dvidurį mersą su puslapio reklama http://www.eco-box.lt .
Pasiskaitinėjau-ogi gal ir nieko . Bent jau fantastinių procentų nežada; tikėtina, kad "čipas" ne įprastinis, t.y. skirtas ne sukelti galiai, o būtent mažinti sąnaudas. Matau visas galimybes, kad ir veiks taip, kaip aprašyta.

ekonomijos dadeda ir eiliniai vimotos cipai. O visai neseniai maciau 5th gear laida, kurioje bande is 94 metu (berods) VW polo isspausti ekonomijos, nu tai pakeitus padangas i taupancias kura, jas priputus kieciau, perprogramavus ECU vardan ekonomijos garsioje chipavimo firmoje gavosi snipstas, kuro dar daugiau naudojo. Aisku, gal vejo kryptis pasikeite, kol padangas permontavo ir cipa idejo, gal dar kas, o ir bandymo metodika buvo kasdieniska, jokia laboratorija nekvepejo, bet visviena...

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Šeštadienio vakarą Druskininkuose finišavo automobilių ekonominio žygio “Taupiai ir saugiai Lietuvos keliais‘2008” dalyviai.

Žygio dalyviai varžėsi 152,53 kilometro distancijoje bendrojo naudojimo keliais maršrutu Vilnius – Varėna – Liškiava – Druskininkai griežtai laikydamiesi kelių eismo taisyklių. Didžioji dalis šio maršruto – 140,48 km. – driekėsi asfalto, o 12.05 km. – žvyro keliais. Nugalėtojams įveikti visą 152,53 km. maršrutą pakako vos 2,665 litro benzino, o jų automobilio kuro sąnaudos 100 kilometrų siekė vos 1,750 litro. Rezultatas daugiau nei įspūdingas. Juolab, kad gamintojai „Smart For Two” automobilio, kurio ratus suka tik 999 kubinių centimetrų darbo tūrio variklis, vidutines degalų sąnaudas užmiesčio keliais deklaruoja 3,8 litro benzino 100 kilometrų.

Spėju, kad žaista su greičiu... Kitaip, tokie rezultatai juk nebūtų įmanomi... daugiau Lietuvos ryte: http://www.lrytas.lt/-12213966041220480 ... raukos.htm
vaizdo reportažas http://www.lrytas.lt/videonews/?id=1221 ... 01517&sk=5

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Viskas ten normaliai. Nugalėję vairuotojai ne pirmą kartą dalyvauja tokiame renginyje, žino, kaip važiuoti, mašinos-suprantama-atitinkamai paruoštos, ir atitinkamomis sąlygomis (lietus kurioms visgi nepriklauso) su tokiais mini automobiliais tokie rezultatai visai pasiekiami.
Gaila, kad nėra parašyto vidutinio greičio, bet spėju, kad jis buvo 50-60km/h.

Tačiau, tokiu atveju, tie rezultatai daugiau efemeriniai ir nieko bendro su realiomis sąlygomis ir realiu automobilio naudojimu nieko bendro neturi, nes tokiu greičiu, paprastai niekada nevažiuojame...

bet kas, autostrada šliauždamas 50-60 km./ greičiu, pasiektų ne ką blogesnius rezultatus
gaila, apie šį žygį sužinojau post factum. tikrai būtų įdomu pabandyti. Atitinkamu režimu, į 3 litrus, manau sutilpčiau, nors kita vertus, bala žino... gal ir ne. Gaila, kad šiame žygyje nedalyvavo C2, 1,4 litro turbodyzelinis varantas. Tas tai itin ekonomiškas, tik 4,1 l./100 km. vidutiniškai

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)

Na tai važiavimas ir buvo pasiekti minimalioms įmanomoms sąnaudoms, o ne kasdienis . Bet su savo 1.1 net ir tokiomis sąlygomis (t.y važiuodamas, kaip tik fantazija neša) pasiek bent 3/100, ir galėsi stoti su ta chebra į vieną gretą.

Galu gale isejo du kartus pilnai uzpildyta kuro baka(dyzelio) beveik istustinti. 1-a kart 6.12l/100km, vaziuota daugiausia uzmiesciu ~20km tiesiai nuo 90km/h iki 1xx, kartais ir su puspriekabe. 2-a kart 6.06, 6-is kartus ~8+8km su pakrauta puspriekabe, blogu keliu, zema pavara, nesidraskant ir dar vuosvenei bulves is lauku parveziau n-kartu. Dabar tustinu 3-ia baka, nes negaliu patiketi tokiu taupumu. Gal tai magnetuko nuopelnas
Masina xantia 2.1 td

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai