WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Tikriausiai gerai žinote, o akylesni ir pastebėjote, kad visuomenės streso laikotarpiu, lyg grybai po lietaus ima dygti įvairiausios sektos, finansinės piramidės ir panašios, kaip rusai taikliai pavadino, "lo-cho-troniškos" organizacijos.
Vieną tokių pakraipų priskirčiau įvairiausius "fuel saver'ius", mistiniu būdu įmagnetinančius neferomagnetines medžiagas, kuriančius "tornadus" ir panašius "enlarge my ..." įtaisėlius. Šioje temoje aptariami "stebuklai" nėra jokia naujiena "lo-cho-tronų" platinimo sferoje, jie buvo pasirodę ir beveik prieš dešimtmetį, ir prieš energetinę blokadą prieš 15 metų. Be magnetinių "lo-cho-tronų", egzistuoja ir mechaniniai "tornadų" sukėlėjai (http://www.tornadoair.com/) ir galybė kitų (vienas tokių net juoko ašarą išspaudė - Čipas [mikroschema] dyzeliniam BX19 ) ... Dabartiniai "lo-cho-tronai" nedaug skiriasi nuo pasirodžusiųjų prieš gerus 20 metų tuometiniame Kirtimų automobilių turguje (tada Gariūnai tebuvo kaimelis su aplink plytinčiais laukais). Nedidelis skirtumas tas, kad dabartinių "lo-cho-tronų" įpakavimas gerokai kokybiškesnis, tačiau ir anuomet "Hi-lo-cho-tech" technologija nesnaudė - buvo lipdomi tuomet dar neregėti ir įspūdingi metalizuoti spalvoti lipdukai su įvairiaspalviais užrašais "Turbo", "Sport" ir panašiais, kurių paskirtis, matyt, buvo priblokšti vis dar abejojantį pirkėją. Galbūt kai kas atsimins tuos laikus, kai jo tėvukas, senelis ar kaimynas statė tokį žalvarinį daikčiuką su sparneliais tarp karbiuratoriaus ir kolektoriaus, turėjusį padaryti "Tornadą" kolektoriuje Būdavo pardavinėjami ir elektromagnetai, skirti statyti ant kuri žarnelių, turėję, kaip teisingai parašė Xamas "išrikiuoti molekules į vieną eilę". Kaip visa tai iki juoko pažįstama.

Nėra nieko nuostabaus. Visuomenėje galioja tie patys dėsniai: stresas dėl naftos kainų kilimo -> atgaivinta sena "lo-cho-tronų" idėja -> išaugusi nauja ir atmintį praradusi senoji "lo-cho-tronų" išroškusi karta -> rezultatas - daug pinigėlio už "lo-cho-tronizmo" įgyvendinimą tokios idėjos autoriui ir organizatoriams.
Manote po metų ar dviejų daug kas prisimins apie šiuos "fuel saver'ius"? Deja, ne, išskyrus tuos, kurie pirko tokius "stebuklingus" daiktus, tačiau ir jie norės kuo greičiau pamiršti užkibę ant "lo-cho-trono". Ir tik praėjus 5 ar daugiau metų, kai vėl išaugs nauja ir atmintį praradusi senoji "lo-cho-tronų" išroškusi karta , istorijos spiralė pradės naują savo vingį ir pagamins naują šūdą, yra toks gražus ir tokio tipo įrengimams taikytinas lietuviškas žodis...

Gaila laiko veltis į technines diskusijas, ypač su fizikos pamokas vaikystėje praleidinėjusiais "specais", dabar atlikinėjančiais "bandymus". Užjaučiu proffaną, kaip techninį moderatorių, kurį pareigos verčia diskutuoti tema, teverta "enlarge my p..." klasifikacijos.
Tiek ir tenorėjau pasakyti.

_________________

k.

...o man visai patiko; kuo labiau gilinuosi į reikalą, tuo geriau suprantu, kad jau daug metų taip nesilinksminau...

Vienas p.Vytauto argumentas, kodėl tas OSD ("tornado sukėlėjas") automobilyje turėtų veikti, iš vakar užkabinusio forumo neleido užmigti pusę nakties; vis isteriškai krizenau lyg kirkinama šešiolikinė



O šio "stebuklo" platintojo "žinios" apie faktorius, įtakojančius kuro sąnaudas, kaip ir jo pirminių "testų", siekiant įsitikinti aparato veiksmingumu, tikslumas, po kurių švaria sąžine "lo-cho-tronas" siūlomas lengvatikiams, stačiai pribloškė.

Žodžiu, sau užsirašau, jog produktą galima atpažinti ir pagal platintoją...
Jis visada turi "atmazkę": "o ką; ne aš gaminau; va dar ir patentas yra; ir laboratorijos tyrė; taip, ir pats bandžiau, tai kaip tai gali neveikti??? A, visgi neveikia? Nu ne; aš už tai neatsakau, nes aš nesu oficialus ir įgaliotas gamintojo atstovas. Nenori-nereikėjo pirkti".

gal kas žinot kaip yra pas Vokiečius su šiais dalykais?
nes tautiečiam tenai perkantiems auto, jei yra įmontuota kokia nors "eurojet" ar kitaip ekonomija ar ekologija, porina ar kabina makaronus, kad pas juos mažesni mokesčiai ar draudimas ......

Mačiau iš vokiečių parvarytą XMą, kuriam ant oro padavimo vamzdžio kabojo "magnetukai", bet šia tema nieko daugiau nežinau . Faktas tik, kad ir vokiečiuose savų loxų pakanka.

che che che, smagu vyrai,kad jus užveda ši tema
Netraukite Vytauto (iš www.automobiliams.lt ) labai per dantį (šiaip, jei padiskutuoti nete, tai jis l.fainas bičas) .

Kas dėl OSD, tai ką gi: iš šio atstovo Vilniuje tornadą (OSD) įsigijau gal prieš pusę metų. Kai įsidėjau, negaliu pasakyti ar įšaugo mano auto galia, bet kad kuro sąnaudos išaugo..., tai faktas. (Galią sunku išmatuot namudinėmis sąlygomis; išmatuoti kuro sąnaudas, manyčiau, šiek tiek, realiau).

Štai ir vakar, iš naujo įsikišau tą OSD (kurį laiką buvau išėmęs, nes kuro sąnaudos nuo jo buvo tik išaugę, o ne sumažėję. Dabar, kai pakeičiau tepalus ir filtrus, nutariau pabandyti iš naujo). Ir ką? Š...s., sąnaudos (pagal man įprastus paskaičiavimus) - išaugo bent 0,5-1 l./100 km.

Citroen C2, 1,1 benzinas

p.s.: to Kestukas: ar tikrai galima lyginti čipus su "fuel saver'iais" ? Iš idėjos, čipai, veikia tarsi visai kitu principu... Čipai, jei tradiciškai, tai mikroschema, keičianti/koreguojanti variklio darbo režimą/us..?
p.p.s.: velnias, vyrai, savo pvz. pateikiau tik dėl to, kad būtų galima "pablevyzgoti" su "magnetukus" pabandžiusiais žmonėmis. Kaip maniau, iš to pavyktų sužinoti kai ką įdomaus.

Tikrai, nesinori nieko apsunkinti...

Vadinasi, teks manyti, kad tas OSD tėra kliūtis variklin besiveržiančiam oro srautui, o ne begalinio gėrio versmė .
Panašų efektą išgautum, užkišęs oro filtrą .

as magnetuka jau `5 metai is masinos i masina dedu, bet 150lt uz ta suda tikrai negryzo

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

taigi.. CITATA: xminde rašo: "Sakyčiau labai neįtikinama...[ ], kaip tik tornadas turėtų padidinęs oro srautą priversti kompiuterį paduoti daugiau kuro - kad trauka pagerėtų Smile. Ir čia su kuro ekonomija nieko bendro." - arba - kaip rašo profanas ...

Tą patį, ką rašo profanas, man sakė ir ACS, Citroenų servise Kaune, šefas . Taigi, manau, ši diagnozė - pasitvirtina. (Tai, kad išauga automobilio variklio galia, kaip kad parašyta reklamoje, patvirtint galėtų tik testukas ant DYN stendo, bet..., tai plius apie 150 LT... O kam to reikia, jei dalis dėl kuro sąnaudų sumažėjimo neatitinka tikrovės?)

p.s.: Rivo rimtai ėmėsi reikalo . O kas dėl supertech (iš www.supertech.it ). Dėl šio prietaiso kol kas abejoju, negaliu pateikti galutinio atsakymo... Visgi, reikia išvažiuoti šiek tiek daugiau, nei tik keletą bakų kuro . Nors, pirmas įspūdis buvo toks, jog daikčiukas veikia.

p.p.s.: to Xamas: ką reiškia - visą šitą? jei galėtum sukonkretinti pasisakymą tame pačiame tekste, būtų ok. (Kokį prietaisą jie bandė: tradicinį magnetuką dedamą ant šlangutės? plūdę kišamą į baką? skysčius pilamus į kurą?) Jei kas kitas atsimena tą laidą, gal žino kokios firmos tai buvo prietaisas ir t.t.?

KaroliuiXM: gal nori išbandyti tornadą? Siūlau mainus: tu man savo magnetą, o aš tau savo tornadą/OSD (žinoma, jei jis tau tinka pagal matmenis, maniškio skersmuo 57-58 mm. ) Prietaisų kaina panaši, veiksmingumas - taip pat. Taip kad, nuostolio nepatirtume

Jeigu gerai pamenu " Mitu griovejai" bande visa sita "lo-cho-trona" ant MB190, tai tuos prietaisus patare sukist ju pardavejams i gera vieta

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Siaip emiaus to reikalo tik is sportinio intereso bet dabar sishas pagavo, ieskau kas is valdisku namu tokiais sukciavimais uzsiima (vartotoju teises ir konkurencijos tarnyba mandagiai atsisake....)

_________________
C5 '06 - turbodyzelinis dirižablis.

jei isiurbimui pagerint reikalingi tornadai, tai tornadus naudotu formulei3, nes pas juos vienas pagr. apribojimas isiurbiamo oro angos diametras

Nesu tikras, ar būtent tame atrodyme ir buvo priežastis, bet galimas dalykas (psichologija), jog tu po to "supermegadevaiso" instaliavimo pradėjai nejučiom smarkiau mygti tapkę; sąnaudos tą netruko parodyti... Kitas variantas, ne mažiau realus: OSD tėra kliūtis oro srautui. Kad OSD veikia iš tikrųjų, dienotvarkėje tokio klausimo net nėra.


Koks skirtumas?
Iš visų išvardintų realiai veikia tik "skysčiai, pilami į kurą". Jie pakelia oktaninį skaičių; automobilis arba lengviau bėgėjasi (kas pernelyg įsijautus neišvengiamai duoda sąnaudų augimą ), arba taupiau važiuoja, jei laikytis to paties akseleracijos režimo. Bet šie priedai veikia, tik kol yra kure. O priskaičiavus jų kainą prie kuro (kaip ir "magnetukų" atveju), saldo neigiamas.
Iš kažko labiau ilgalaikio, verta nebent šliūkštelti metalokeramikos į variklinę alyvą. Taupymo efektas bus, ir truks gal 20-40kkm, bet tavo apynaujam varikliui jis ir pačiu geriausiu atveju tepadės sumažinti sąnaudas 100-150g/100km. Kaip ir "priedų į kurą" atveju, abejočiau, ar iš to būtų kokia finansinė nauda Nori smulkmenų-žr http://www.citrina.lt/phpBB2/viewtopic.php?t=5762

Nu, ir dabar įdomu, ką atsakys vienąkart nusvilęs Karolis?

Karolis, uz experimentus , tevas sake vis dar turi, reikes jo xiusai imontuoti, gal kokiu trilitriu duju maziau naudos, o progai pasitaikius ir i ODS pasimainyti

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

[quote="proffanas"][quote="lt079if"] Nesu tikras, ar būtent tame atrodyme ir buvo priežastis, bet galimas dalykas (psichologija), jog tu po to "supermegadevaiso" instaliavimo pradėjai nejučiom smarkiau mygti tapkę; sąnaudos tą netruko parodyti... Kitas variantas, ne mažiau realus: OSD tėra kliūtis oro srautui.

Greičiausiai kliūtis oro srautui.. Iš pradžių, kaip rekomenduojama, važiuota žemesne pavara didesniu greičiu, palaikant bent 2000, 2500, 3000 apsukas ir t.t. (Būtent toks tempas, jei pagal reklamą, turi įtakoti kuro sąnaudų mažėjimą . ) Deja, daugiau spaudžiau, sąnaudos augo... O tai, kad OSD tėra kliūtis oro srautui, manau rodo tai, kad ir šliaužiant man įprastu ritmu, kompas rodo 0,5-1 l./100 km. didesnius rodmenis. (Tas pats gaunasi ir paskaičiavus nuvažiuotus km.)

p.s.: PROFFANUI: gera nuoroda. Rimtas forumas. Respektas už atliktus bandymus. Visiems, kuriuos domina kiek įmanoma tikslesni kuro sąnaudų matavimai namudiniu būdu ir dar nėra buvę forume "Revitalizacija su Xado/RVS", derėtų ten užsukti

p.p.s.: 2008 balandžio 16 d. įsidėjau dujas. Apie tai - štai čia: viewtopic.php?t=14828
Karoliui: mano osd/tornadas jau išimtas, ir laukia naujo šeimininko

pratęsiant diskusijas "magnetukų" tema..., štai naujas įdomus prietaisėlis. Tokio internete dar nebuvau matęs. Nepatenka nei į vieną mano anksčiau įvardytą "fuel saver"ių kategoriją

"CARUP – tai automobilinis radiatoriaus skysčio modifikatorius. Japonijos mokslininkai jį atrado 2005 metais. Atradimo pagrindas – gamtinių mineralų savybių, vėliau pavadintų Bioglass (BIO stiklas), panaudojimas. Bio stiklo tyrimai truko daugiau nei 40 metų, jo panaudojimas yra vertinamas kaip naujasis būdas sumažinti kuro sąnaudas ir variklio galios padidinimo būdas (BIO TUNED POWER).

CARUP prietaisas yra užpatentuotas ir sėkmingai naudojamas daugybėje pasaulio valstybių.

CARUP naudojamas automobiliuose su skysčio aušinimo sistema, veikiančių bet kokio kuro pagrindu: benzino, dyzelinio kuro ar duju, įrengiamas radiatoriaus išsiplėtimo bakelyje.

Prietaiso veikimo principas yra pagrįstas fizikos procesais, leidžiančiais suteikti pilniausią kuro mišinio sudegimą. Būtent dėl to padidėja naudingo variklio vidinio sudegimo veikimo koeficientas ir sumažėja kuro sąnaudos. Kitais žodžiais variklis pradeda veikti su didesniu atsidavimu. Todėl naudojant vienodą kuro kiekį vienas ir tas pats automobilis galės pravažiuoti didesnį atstumą, jei jame įrengti CARUP prietaisą.

Tokių unikalių BIO stiklo savybių dėka, CARUP prietaiso naudojimas padidina variklio dinamiką ir galingumą, kas leidžia automobiliui judant sutaupyti apie 10~30% kuro. Taip mažėja ir variklio veikimo keliamas triukšmas. Išmetamosiose dujose esantys CO ir СH sumažėja iki 80%. Sumažėja sudegimo kamerose ir klapanuose priedegų susidarymas. Pailgėja variklio alyvos tarnavimo laikas."

Beje, šiame puslapyje pateikiami duomenys ir apie konkrečius taupymo rezultatus su konkrečiais automobiliais: http://www.carup.lv/?wp=230&lg=5

Beje, nuo 2008 m. sausio 17 d. CARUP prietaisą galima įsigyti ir Baltijos šalyse: Latvijoje, Estijoje ir Lietuvoje. Latvijos kompanija SIA "ZEBO" sudarė susitarimą ir dabar yra oficialus CARUP tiekėjas Baltijos šalyse .

SIA "ZEBO" įsteigta 1994 m. viena iš kompanijos veiklos pakraipų yra ekologijos apsaugos technologijų įdiegimas pramonėje. Nuo 2007 m. kompanija daugiau dėmesio pradėjo skirti autotransporto aplinkos teršimo problemai. To rezultatas – pažintis su bio stiklo technologijos panaudojimu automobiliams naudojant CARUP prietaisą. Teigiamas aplinkos veikimas ir kuro taupymo CARUP savybė esant nuolatiniam kuro kainų augimui šiandien yra aktualus kaip niekada.

SIA"ZEBO"
Brivibas gatve 43-2a, Ryga, Latvija, LV -1010
(LV -1010 Ryga, Lavija, Laises gatve, 43- 2а)
+37126542343 telefonas

www.carup.lv
zebo@carup.lv

ką manote kolegos ?

_________________
Citroen C2, 1,1l.benzinas+LPG
(ex Fiat Multipla, 1,6 l.benzinas; 76 kw.)