WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Skyle-astri briauna-eina kaip peilis-nepraleis.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

tai ir nepraleido... pries varydamas TA jau buvau snekejas su vienu is TA darbuotoju, tas ir pasake uzklijuot lipduka, kad nesimatytu ir bus gerai, bet ne pas ta papuoliau, tai ir kliuvau. Na nieko, uzvirinsiu koki lopa ir uztepsiu su teptuku Manau turetu praeiti, nes skyles nebus, o kad lopas bus kito atspalvio tai cia itakos saugumui neturetu daryti ir TA tureciau praeiti...

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Pravariau šiandien TA. Pora pastebėjimų.
Dūmingumas: Laikė užmynęs iki dugno, tris kart po 3-4sek. Vargšas motoriukas, niekad jis to pas mane nepatyręs. Tuf tuf, viskas gerai. 0.6 kai riba 3. Beje, variklis HDi, buvęs 66kw, chipuotas pas Taurių, taigi tai tikrai nieko nepagadino. Rida 240000tukst.
Žibintai: kiek esu girdėjęs tikrina ir rūko žibintus ar jie sureguliuoti, bet manęs tik paprašė juos įjungt, šviečia-tai ok.
Dar kai kas. Xsaros tiltas buvo remontuotas, ir vietoje guolių dėjo įvores(prieš metus), nes taip dvigubai pigiau. Aš jas kas tris mėnesius sutepu, tai vargo tikrai nematau, kaip ir techninėje, jokiu klibesių ar užtrūnijimų nerado.
Beje, kadangi gyvenu pora km už Vilniaus, prie Ukmergės plento, tai apžiūrą nusprendžiau atlikti Širvintose, žinodamas kokios eilės laukia Vilniuje. Tikrai neapsirikau, atvykęs, į eilę atsistojau ketvirtas ir labai ilgai laukti neteko.

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Širvintai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Dėl tų rūkinių tai priklauso nuo tikrintojo. Man šian galinių rūkinių neprašė įjungt, kaip ir valytuvo. Supaisysi.

_________________
Real car has hydraulics

variau ir as savo 2,1td TA, tai beveik praejo, siaip smulkmenos, dumingumas 0.03 kai riba 3.0 su senu oro filtru, kai 15m auto skaitau neblogai.

Jei varysiu vieną mašiną, pas kurią dokumentuose yra variklio nr: nenustatytas su kitu, negu gimtasis, varikliu (bandydamas prakišti kaip už originalą), bet ant jo numeris yra ir aiškiai matomas - gal geriau sugadinti? Nes tas variklis ir registruotas yra kartu su kitu bolidu, jo numeris dokumentuose yra. Teisinių problemų čia jokių, nes savininkas tas pats, bet vis tiek įvedę paieškon gali surasti, nuo kur motoras kilęs.
Kaip sakot?
Beje, gal kam teko varyti mašiną, registruotą su atmosferiniu dyzeliniu varikliu, su jo atitinkamais kilovatais dokumentuose, bet po kapotu aiškiai įdėtu galingesniu turbointerkūleriniu varikliu (bet kubatūra ir visa kita sutampa). Ką manot?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

kazin ar varant TA ziures variklio numeri jei jis dokumentuose NENUSTATYTAS. Ne ekspertize gi varai, o TA...
As kai savo registravau specialiai prasiau kad dokumentuose irasytu kad variklio numeris NENUSTATYTAS, bo esant reikalui keist varikli po to papildomu reikalu atsiranda, tai dabar ir irasyta kad nenustatytas. TA tik syki ejau, bet nepastebejau kad ziurinetu koks ten jo numeris...
Va del varikliu turbininiu vietoj atmosferiniu tai kazin kaip ten yra... Jei tikrintojas nusimano tai gal ir kabinsis, o jei ne - tai ka jis zino koks ten variklis irasytas dokumentuose - juk neraso dokuose kokio tipo variklis
Kai cipuoji auto tai irgi kilovatus sukeli, bet niekas nesikabina del to kad kilovatu daugiau nei dokumentuose yra (nors siuo atveju bent jau variklis lieka tas pats)...
Is kitos puses vien forume pasiskaicius randama info kad ne vienas jau savo masinai varikli permete, bet kad del to problemu su TA turetu nemaciau. O ir is salies kiek zinau yra visokiu GOLF III su GOLF IV varikliais arba siaip kiek auto su pakeistais varikliais, bet kad jie problemu turetu del TA neteko girdet. Bele kad tik kuro tipas tas pats ir tiek...

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Visi varikliai numerius turi, bet niekas netikrina. Po kapotu pažiūri tik ar akumuliatorius nekliba, o į variklį daugiau iš apačios apžiūri, kad įrašytų skysčių prasisunkimą.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Pas mane po pirmo registravimo ir pirmos technikinės Lietuvoje buvo pakeistas visas variklis, kai variau antrą kartą, tai niekas ten nežiūrėjo va dėl atmosferinio pasikeitimo į turbininį prikibti gali...

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

pakeitem atmosferika su turbininiu ir jau antra TA praeita be jokiu zakibu. nors pas jy net matosi ryskiai kad vietoj oro filtro backos stove interkuleris

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Tai, kad TA, kaip supratau, giliai iki lemputės koks ten variklis. Nu nebent ant bagažinės dangčio HDI, o po kapotu dujų įranga...

Bet, štai, panorus parduoti automobilį, gali kilti keblumų, neturint variklio įsigijimo dokumentų. Aišku keblumų kiltų ne tau, o nusipirkusiam. Buvęs kolega taip smaginosi, kai nusipirko automobilį ir paaiškėjo, jog variklio numeris neatitinka to, kas nurodyta dokumentuose ir nėra variklio įsigijimo dokumentų. Tai tiesiog pasisekė, kad Regitros darbuotojas primerkė akis ir uždėjo štampą... Bet kaip supratau porą dienų nervus patampė.

O dėl TA, tai nežinau. Xantia pirmą kartą Daukantas varė, bet paskui susitvarkiau ir pats pravažiavau. Jei būčiau duslintuvo abu bakelius iš karto keitęs, tai iš pirmo karto būčiau pravažiavęs. C5 jau antrą TA iš pirmo karto pravažiuoju su minimaliais neatitikimais arba be trūkumų. Žmonos Vectra B irgi antrą kartą pravažiuoja be esminių priekabų.

Jei mašina prižiūrima ir tvarkoma, tai TA tik sugaišta valanda kita ir ne daugiau. Žinoma, jei mašinos "negenda", nes netvarkomi, kaip daugelio tautiečių tautovežiai ir žiedų valdovai, tai tuomet su TA gali kilti keblumų...

_________________
2004 Citroen C5 2.0i Sx Break

kad ir perrasant ne visada (ar ne visur) kyla problemos, nors variklis yra ir ne tas kuris irasytas dokumentuose. Variantai yra tokie:
1. jei tik imanoma - masina perrasyti iskart nupirkus
2. jei iskart perrasyti negalima, tai pasirasius pirkimo-pardavimo sutarti nelaukti 15 dienu ir masina persirasyti kaip imanoma greiciau.
tas reikalinga todel, kad jei automobilis perrasomas nepraejus 15 dienu nuo sutarties sudarymo (aisku buves savininkas ja turi isregistruoti) automobili perraso net netikrine jo. Tokiu budu persirasiau sau peu406 - net masinos neturejau tuo metu prie saves Zodziu masina garaze, o as regitroj dokumentus pasiemiau.
Aisku negaliu tvirtinti kad taip daroma visose Regitros padaliniuose visoje LT, bet mazesniuose miestuose tai tikrai. Panasiai masina teko perrasinet pvz Jurbarke - perrase net per langa i masina nepaziureje

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Sveiki, gal žinote kur būtų galima kreiptis norint sureguliuoti Xantios dūmingumą (Kaunas), nes TA dėl to nepraeina?

_________________
Ramunė, Kaunas Citroen Xantia '99

Kokia Xantia, koks variklis?
Jei dūmingumas, vadinasi dyzelis. Jei dyzelis ne HDi - pasakykit, kad koks giminaitis, vyras ar bachūras ar pan. pakeistų arba kol vyks TA, visai išimtų laikinai oro filtrą. Į dyzelį bake įpilti kokį 20proc benzino ir pralėkti autostrada kokia 10km aukštomis apsukomis, kad išsipūstų visas juodas dūmas. T.y. aukštos apsukos, kai tachometras rodo apie 3,5tūkst. apsisukimų. Pradžioj dūmins juodai, paskui jau visai nebedūmins. Jei po tokios porcijos nepraeisit TA - tikriausiai reikia keisti variklį arba bent kuro siurblį.
Jei variklis HDi - yra kiti niuansai.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80