WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

taip jau isejo kad masina laikau pastates nuokalneje ir siandien sugeneravau tokia minti, kad kam man akuma be reikalo naudotis, jei galiu uzsikurti laisvu "kritimu", tik va iskilo klausimu ar tai "sveika" saltam varikliui? ar geriau uzkurt normaliai sukant rakta?

Teoriskai - jokio skirtumo.Ar starteris suks smagrati , ar ta pati smagrati suks velenas nuo pavaru dezes. Ir akumas atostogose...

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

tai va, del to salto variklio ir klausimas.....teoriskai tai ir as taip manau, kad varikliui giliai "dzin", bet praktiskai tai nzn

A tai ka, starteris silta varikli suka?

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

ghm...cia kitas niuansas, uzkuri starteriu ir zyzeliuka paburzgini, pasildai...o nuo kalniuko /brach ir vaziuoji is kart...arba stot turi is kart ir sildytis:) tik tiek kad akumas taupos...

Klausimas buvo apie "uzkurt varikli"........o toliau tik tavo fantazijos reikalas- sveika,,nesveika..

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

Kažkur kažkada buvau išskaitęs,kad sušalusį variklį užkūrinėjant tempimu (ar nuo kalniuko),jam ir dėžei tas truputį,bet visapusiškai nesveika... Motyvacija buvo ir dėl to "smūginio" smagračio įsisukimo,ir kad iškart važiuojama nepašildžius variklio,o gale susivedė viskas į padidėjusį dilimą dėl nepakankamo tepimo... Nebeatsimenu visų straipsnio niuansų,bet įspūdis kažkodėl išliko,kad be didesnių problemų galima kurti ir taip,tik neįsilekiant iškart iki 100km/h.

Vasarą teoriškai 0,023% benzininiam ir 0,046% dyzeliniam automobiliui, su sąlyga, kad užsiveda lengvai ir iš pirmo karto.
Žiemą - atitinkamai 0,1% ir 0,2%, su ta pačia sąlyga.
Statistinis užvedimų vidurkis vienam starteriniam akumuliatoriui yra 4300 užvedimų ("start" ciklų skaičius pagal SAE J 240 standartą), jei tenkinamos aukščiau minėtos sąlygos. Realybėje tai galima būtų supaprastinti iki kokių 3000, kas iš esmės kablelio po nulio kairiau nepastumia
O jei variklis užvedamas iš 20-to karto, tai kablelis labai greitai nubėga į neekonomiškąją pusę, bet vargu ar Lietuvoj bus tinkamas kalniukas akumuliatoriaus atostogoms na, nebent kas supiltų kokį Araratą...

Tampant, perkrovas gauna daugiau detalių, tarp kurių yra ir brangesnių nei akumuliatorius. Tikrai mažiau ekonomiška, ir praktiškai, ir teoriškai

Vienas pigesnių būdų - tinkamai prižiūrėti akumuliatorių bateriją, kad priartinti jos "start" ciklų skaičių prie deklaruojamų standarte. O viena dažniausių neužvedimo starteriu problemų - neprižiūrėtas akumuliatorius.

_________________

k.

variklis greičiau sušyla važiuojant, o ne stovint vietoje, taigi ilgiau birzgini stovėdamas vietoj - ilgiau kankinasi šaltas variklis. Mano subjektyvia nuomone, užkūrus dyzelį geriau lėtai važiuot, nei birzgint vietoj.

_________________
03m. Xsara Picasso 2.0HDi

o praktiskai, gana daznai buna ir dar ziema kuriant buksyru ar kaip vadini nuo kalniuko tenka vaziuoti " mietkes" sustatyti atgal........... nes gan daznai pagrindinis dirzas persoka.................... vo tada jau sutaupai.........

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

Na, protingai kuriant dirzelis nepersokineja
Pradedi sukt starteriu, ir kai variklis verciasi - paleidi sankaba. Ne viena dyzeli taip uzstumem. Aisku, jei akumas visai mires, tada pradzioj laidais padet reikia.

_________________
C5 '06 - turbodyzelinis dirižablis.

Pries bandant nuokalneje uzstumt XM'a reikia turet omenyje, kad jis gali buti be stabdziu, kol neprasisuko variklis kelis kartus.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

man jau ne pirma syki persai mintis, kad cia rasineja zmones, nicnieko nenutuokiantys apie technika...blondine kokia ir ta protingiau sugalvotu:)
nesuklysiu, manydamas, kad cia rasanciuju amziaus vidurkis-kokie 22 metai. tai reikstu, kad protingos ir logines mintys dar tik formuojasi tu zmoniu asmenybeje.
si mintis-uzvesti citrona ant begio-viena is tokiu:) analogiskas atvejas buvo ir mano kaime, pries kokius 10 metu. ten chebra taip traktorius MTZ rytais uzvesdavo. nakti ant estakados uzvaziuoja, o ryte tik laisva ikala, ir MTZokas jau valit:) bet tai ne is gero gyvenimo:) sunkiai jie nuo virvutinuio starterio kurdavosi( ten raktelio nera, jei kas dar tokio aparato nera regejes). nu bet cia, lengvasis automobilis....jus pavarot....
tuoj bus skuriuje Perku Dalis: ieskau priekinio bamperio, faru, kapoto....
as cia laika gaistu, skaitineju, ir ka gi matau-kazkokios nesamones..o dar kartais ir patarimu duoda...

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Power'i,nustok parintis
Man irgi velniškai įdomu,kas ten darosi su tuo varikliu,kai mašiną kuri "ant bėgio",bo kaimynai per kiekvienus šalčius klausinėja "ar tikrai nieko blogo nenutiks",o įtikinamo vienareikšmio atsakymo taip ir nėra.
Taip kurti vien dėl akumo taupymo-faktas,kad ne itin protinga,bet kiekvienam ne pulimiotčikui yra buvę atvejų,kai variklį pavyksta užkurti tik mašiną užtempiant.
O "pulimiotčikai" tokioj situacijoj tik žaliuoja iš pasiutimo ir kviečia ratukus

Idomu, kas taip suparino POWER.....prie ko cia traktorius......tie patys 4 ratai.....tuo paciu principu dirbantis vidaus degimo variklis......preie ko cia amzius...........negi paciam neteko kurt ne nuo starterio.......

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006