WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, reikia patarimo is tu, kas turi patirties. Varva tepalas is greiciu dezes, o kai issukau tepalo isleidimo varzta, radau metalo drozliu ant galo. Vienas greiciu deziu meistras, vien tik uz isardyma ir surinkima, uzsiprase 700Lt. Man tai pasirode per daug! Patarkit kur ir kiek, aciu.

Man tik idomu, kur galiu surasti normalia deze tinkancia Turbo C.T., o gal jos visos vienodos benzininiams varikliams

Dėl tikimo reikia žiūrėti technines specifikacijas, dabar tiksliai nepasakysiu, bet žinau, kad kažkurių skiriasi perdavimai. O gerą rast gali pas privatininką, kuris savo garažiuke ardo, arba pas pažįstamą šrotinį, nes jei šrote nieko nepažinodamas nusiperki, tai būna, kad įdedi dėžę, ir ūžia, kaip lėktuve..

Jei neklystu,tos pačios dėžės ME5T ėjo ir į XM 2.1TD,ir į 2.0 Turbo C.T.

Šiek tiek metalo drožlių yra normalus reiškinys,juolab jei greičių dėžės alyva nebuvo keista nuo automobilio gimimo,o jos tik papildoma.
Dėl dėžės remonto ar keitimo orientuokis pagal dėžės darbą ir garsą,o ne kad drožlių radai... Kaip mane šiom dienom meistrai paprotino,atidarius seną dėžę,gali paaiškėti,kad ten keisti reikia viską,nes visos dalys bus daugiau ar mažiau padilę.Naujų dalių ir darbo kaina gali viršyti likutinę mašinos vertę,todėl jei ta dėžė dar veikia-verčiau išvis jos nekrapštyti,nei keisti tik kelias labiausiai susidėvėjusias dalis...

Na, as nevisai sutikciau su pritarimu keisti. Deze 350 + 250 keitimas, + pusasiu rieboksliai, + tepalas. Ir dar nezinai, kokia paimsi. Gerai jeigu gera, o jei ne?... 700 nera gan dideli pinigai, as remontuociausi.

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

haroldai, jei bent viena kokia esmine detalyte reikes keist prie to perrinkimo, kaina kils dvigubai, nekalbant jau apie daugiau detaliu. neapsimoka remontuoti mechaniniu deziu, tai patikrinta nekart. juk detales keitimui bus naujos, o ju kainas matei?