WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Prašau protingų patarimų:) Turiu 1993 m Citroen XM (2.1 turbo D) Itariu,kad baigia numirt jo sankaba,nes greitėjant (norint staigiau pagazuot:) variklis eina kaip žvėris, apsukos šoka kaip įgeltos, bet mašiniukas bėgėjasi palengva, kaip su automatine greičių dėže. Su sankaba nesu turėjęs problemų, tad nesu garantuotas, kad tai ji kalta, bet nesugalvoju kur kitur galėtų būti problema. Tokie požymiai buvo jau pradžioje nusipirkus mašina, bet pravažiavus apie 30 000 km darosi po truputį vis blogiau. Į statesnį kalniuką iš vietos išvažiuoja stenėdamas. O raunant iš vietos ratus prasukt ant asfalto be šansų, nes mašina vistiek išvažiuoja tolygiai. Jokių pašalinių kvapų nesijaučia, nes sankabos kvapą esu ne karto uostęs. Patarkit kas per bėda, kad kokią dieną nesustočiau.

Galimi du variantai arba sankaba visai prie pabaigos, arba per alkuninio veleno salnika smarkiai tepala ant sankabos varo. O tepaluota sanka, nu pats supranti
Gali dar pabandyti patempti sankabos trosa, gal pades.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

jei sankabai ragai tai paciam pedalo gale tik pradeda kabint,bet jei vos vos atledus sankaba pradeda jaustis kad kabina tai turbut tepaliuka ant jos varo..

Aš irgi galvojau, kad gali varyt ant sankabos tepaliukus. Tam, kad normaliai perjungineti pavaras (net ir įjungti pirmą) nereikia nė iki pusės sankabos nuspaust. Jokio skirtumo, ar išminu pilnai, ar numinu tik iki pusės. Gal žinot rimtą meistriuką Vilniuje kuris pažėtų mano francūziuką:)

Ar varo tepala gali ir pats pasiziureti. Palysk po masina ir paziurek ar smagratis tepaluotas, ar karteris smarkiai tepaluotas. Siaip smagratis pakankamai neblogai tepala aplinkui istasko, ta is karto pamatysi.
O meistro specialaus nereikia, cia jau ieskok pagal savo skoni

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Nėra ko čia spėlioti ir diskutuoti galas tavo sankabai, o jei ir leidžia galinis veleno riebokšlis, tai nenuėmus greičių dėžės ir sankabos jo vistiek nepakeisi.Tavo auto pabrangs apie 800 litų. Ruoškis remontui

Is kur automate sankaba????

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

a aa a tai kas ten per velnias?tyrejau audzi automata tai prokasuot biski gaudavosi o XMas ne biskio. tai primeciau kad jau i pabaiga.ir nori pasakyt kas nera sankabos??????tai kas vietoj jos??

Xmai automatai is esmes padaryti elegantiski svelnus. Be to, kai atsidarai kapota, ar kartais nelaisvas greiciu dezes trosas (matosi virs siurblio, jis per toki horizontalu apskritima jungiamas su gazo trosu)?

Man jis pastoviai atsipalaiduoja - tokiu atveju vaziuoja vangiau, o kai sugrudi i deze ji atgal - pasidaro dinamiskesnis.

o tada gal pradeda jaustis kaip begius jungia ar ne?(junginet pradeda kaip pas mazdas su bumtelejimu )

tau reikia dezej tepala pasikeisti ir filtra isplauti.

ir ka tas duos?

turetu svelniau junginetis begiai.
tu kaip kaip suprantu masinose o ypac esi dar uz sfera zalesnis.

Varai i biblioteka ar skaitykla, pasiimi kruva knygu ir skaitai. Ar tu tik klausimus moki uzdavineti?

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

vat ten toks gudrus mechanizmas su kruva diskeliu tepale, hidrosiurbliu (jei ji taip galima pavadint), separatoriais, davikliais, filtru ir aisku begale dantraciu. Nuo variklio sukiu tepalo ir visokio bieso pagalba tau sukimo judesi perduoda i ratus. Kaip tai tiksliau veikia paieskok inete. Tikrai yra, netgi autosu puslapyje.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas