WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

labas. buvau skaites ir susidares prasta nuomone apie led gabaritus, bet nusprendziau savo kailiu isbandyt, nes tikrai ne visi skundziasi. gal kas is patirties galit pasakyt kurie kokybiski, ieskau baltai sviecianciu ir kuo stiprensiu. Kai darydavom reklamines sviesdezes tai laukui dedavom hermetizuotus led, o ar masinu led tokie buna net nezinau. Jei mano logika teisinga - reiktu deti kur sonuose aplipdyti ledukai, kad visas reflektorius kuo daugiau sviesos gautu - gal klystu? Patarkit kas jau isbande ir nusivyle/patenkinti. Formu ivairove begaline (neabejoju, kad yra ir dar kitokiu nematytu).

_________________
dabar: Citroen C4 Grand Picasso (2008) 2.0 b (exclusive)
dabar: Mazda 2 (2006) 1.4 b
ex: Citroen C5 (2002) 2.0 b. - 2014 atskrido Golfas, bum, R.I.P.

O kuriam galui tiejie "stiprūs gabaritai"? Naudosi vietoj ilgų šviesų?
Klausiu ne tiek kad kažką pasiūlyti, o kad pačiam gal keliasdešimt kartų praplėsti paieškos lauką.

tiesiog noriu, kad mano gabaritus is toliau matytu. tik tiek. laukiu patarimu...

_________________
dabar: Citroen C4 Grand Picasso (2008) 2.0 b (exclusive)
dabar: Mazda 2 (2006) 1.4 b
ex: Citroen C5 (2002) 2.0 b. - 2014 atskrido Golfas, bum, R.I.P.

bandes sitokius (pirkti buvo kitur):
http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=92578 - sviecia dvigubai prasciau uz 5W ir slykscia salta balta spalva kokiu 8000K.
visokie sulipdyti is vieno-triju-penkiu-septyniu paprastu LED sviecia dar prasciau.
Vieninteliai kandidatai aplenkti standartine 5W lemputę - http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=92452
Bandyt nebandziau, nes man reikėjo salono apsvietimui, o ten tokio neikisi, be to kryptis jo yra i sonus - vel gi salone netinka, o gabaritam butu gal ir geriau (jei tilptu).

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Senai susiinstalinau LEDinius gabaritus (ačiū Polei), ne visai aš jais patenkintas, bet tai grįžti prie normos jau rankos nebekyla; užknisa tas tuščias lempų draskymas ir lempučių kaitaliojimas.
Bet tai kitai savo mašinai, nė nesiruošiu keisti stock'inių lempučių į panašias "geresnes" LEDines.
Jei yra mašinoje nors kažkas veikiančio, lai veikia ir toliau. Beprasmiškai tiuniguoti dar ir gabaritus, nu kažkaip tas jau pernelyg . Bet jei žmogus tikisi kažkokio teigiamo rezultato, ar yra girdėjęs kažkokius teigiamus draugų atsiliepimus- nu kodėl gi ne? . Čia vienas iš tų dalykų, kurių nepabandęs ant savo kailio, vien pagal miglotus kitų nupasakojimus visvien neįsisavinsi.

Po teisybei, gabaritams šviesti laaaabai ryškiai nu nėra jokios prasmės. Dieną labiau pastebimi mašinos kontūrai, nei gabaritinės šviesos, o naktį pakankamai pastebima bet kokia švieselė šalikelėje; net ir veikiantis žiebtuvėlis. O važinėjama tai su trumpom, o ne su gabaritais...
Kažkaip reiktų susivokti, kas ir kam daroma. Gabaritinės švieos teskirtos tam, kad mašina būtų pastebima, jai sustojus šalikelėje (kitiems atvejams skirtos trumpos arba dienos lempos, arba avarinė signalizacija). O tuo tikslu dėti ryškius priekinius gabaritus, prasmė- nu ką aš žinau... . Gaunasi, kad visas šitas projektėlis- vien radi gražumasa. Stovint šalikelėje, smūgis visvien visada pareina iš galo, jei veiksmas ne sankryžoje ar prie jos (o stovėti sankryžoje draudžia ir KET), ir tų priekinių gabaritų ryškumas atsiduria 68-oj eilėj pagal svarbumą.

Kitaip tariant, užmačia atrodo keistokai .

Kolega (C5 2005m.) buvo LED'us i priekiniu lempu gabaritus isidejes, nezinau kokius is kur ir t.t., bet nuo ju jam sudurniavo visas apsvietimas, gerai kad garaze laiko masina tai pastebejo- jog galiniai gabaritai sviecia visada, tik silpniau. Esant bent siokiam tokiam apsvietimui to nesimato, o isjungus garaze (pozeminiam) sviesa,pastebejo. Teko grizti prie standartiniu lempecku. As pats i C5 LED nebandziau, isidejes kazkokias "paryskintas" su melsvu stikliuku lempeckas ir patenkintas, sviecia ryskiau ir balciau uz stock'ines, tik sake tarnaus trumpiau ir kaina 15 lt. uz 1vnt. jei sudominau,galesiu paklaust kokios ten firmos ir koks modelis.

_________________
Citroen Xantia 2.0i 1993m. LPG. Parduota
Citroen C5 Break 2.0i 2005m. LPG

Idejau pas saviske baltus diodus skaidraus stikliuko,o ne matinius po 9lt is Lemonos ir labai graziai sviecia,nereikia jokiu ten "naglu" gabaritu det

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Pasiziurek tamsoje, kaip jie sviecia isjungus visa elektra.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Vytiau, buk geras, surask kaip jie atrodo, as renuske dar turiu, tai ju forume ta pati klausineju, o atsakymai tai kaip visada - diskusija yra, o realiu atsakymu nera. pagelbetum man truputuka apsispresti. gal nuorodoj bus tavieji led'ai:

http://www.renaultclub.lt/forum/viewtop ... 84&t=27361

_________________
dabar: Citroen C4 Grand Picasso (2008) 2.0 b (exclusive)
dabar: Mazda 2 (2006) 1.4 b
ex: Citroen C5 (2002) 2.0 b. - 2014 atskrido Golfas, bum, R.I.P.

i gabaritus priekinius esu sudejes is 4 led, gal tilptu ir is 7-9, bet sunkiai ten nedidele skyle kokia1.5 cm ,mano p605, tai sviecia neblogai, i galinius gabaritus is5 led. galiniai zibintai is dvieju lempuciu - dvigubo kontakto ir vieno, i dvigubo kontakto led neidesi ,tai sviecia dvieju rusiu -neatskirsi kur LED kur 5w, gal biski raudona blankesne, nes LED balti, butu raudoni, tikrai nesiskirtu.

LED automobilyje yra geras reiskinys. Tiek, kad LED gabaritu priekyje privalumas būtų mažesnės elektros sąnaudos, prie to pačio ryškumo LED'inės lemputės suvartoja 5-10 kartų mažiau elektros, dėl to ne taip baisu palikti automobilį su įjungtais gabaritais.
Didesnis geris yra LED gale - greičiau įsižiebiantys stabdžių signalai. Na ir žinoma mažesnės sanaudos gabaritams. Be to čia išnaudojama LED selektyvinės šviesos nauda, todėl čia galima sutaupyti 15-30 kartų energijos (2/3 paprastos lemputės šviesos sugeriama šviesos filtro, LED raudonos lemputės visa šviesa praeina, neskaitant nuostolių).
LED automobilio salone - vėl gi arba sutaupyta energija arba daugiau šviesos su tomis pačiomis sąnaudomis + efektyvesnis šviesos elementų išdėstymas. Led sudėjus į prietaisų skydelį ir mygtukus sumažėja sunaudojama energija, nereikia naudoti spalvinių filtrų, be to jie niekada neperdegs normaliomis sąlygomis (tarnavimas ~100K val. arba kokie 3mln km), nereikės ardyti (čia privalumas jei tai sudedama gamykloje).

6000-8000K Xenonų mėgėjams LED turi dar vieną privalumą - dažniausiai balti LED skleidžia tokio spektro šviesą.

Tiek, kad niekaip nesitiki, kad lemputė iš 4 paprastų led'ų gali pakeisti kaitrinę 5W lemputę. Na bet reikėtų bandyt. Pats jau turiu "įvaldęs" keletą įvairių LED'inių lempučių testavimui (T10 tame tarpe), tik laukiu kol pagerės orai.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Evil, beveik viskas, ką surašei- šventa teisybė, bet pacituotrą frazę apsvarstyk dar sykį...

nesupratau? Sakai reikia atvirkščiai - išsukti lemputes, kas automobilis šrote greičiau atsidurtų? Kol kas man jis dar patinka, tai jei automobilio neplaunu, tai bent galinius žibintus būtinai nuplaunu.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Ir "paprastos" stabdžių lemputės užsidega vos prilietus stabdžių pedalą per milisekundes; tą tenorėjau pasakyti. Nafig dar LEDai. Reakcijos greičio jie nepagerina; tik šviečia gal kiek ryškiau . Bet tamsią šlapią naktį, tas ryškumas iš paskos važiuojančiam vairuotojui irgi vargu ar reikalingas...

Uij nea, pilna ryškumą LED pasiekia akimirksniu, o lemputei reikia keliu desimtuju sekundes, po ranka neturiu skaičių bet kažkur mėtosi keli moksliniai darbai apie LED įtaką eismo saugumui. Principe net 0.2s važiuojant 60km/h reiškia papildomus 3.4m stabdymo kelio. Kas liečia ryškumą, tai jis tiek LED tiek paprastos lemputės gali būti vienodas (jau turiu susirinkęs ECE reikalavimus automobilio signalams) ir niekam netrudys. Tiek, kad aš kiek padidinčiau idant padėti tautiečiams atsikratyti bjauraus įpročio "sėdėti ant uodegos", ir padėti laikytis saugaus atstumo.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...