WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

yra susidurusiu su parktroniku grybavimu? ar cia jiems iprasta ziema grybaut? pradejo grybaut priekiniai dacikai.Cia viena diena vis pypsedavo vaziuojant i prieki o ten aisku nk ner,finale ismete parking system faulty.Dabar jie atrodo veikia bet netaip kaip turetu vistiek.Aplink vaikstant nepypsi,bet atrodo parodo kliuty ekranely.Privaziavus prie kitos masinos jie irgi suveikia atrodo bet nepypsi kaip turetu vistiek,nepypsi istisai, pasirodo tas zalias poto geltonas ekranely pranesimas apie kliuti ir dingsta po keliu sekundziu.Sakau kazkaip jie veikia netaip kaip turetu,tai negalejo nusprogt visi iskart manau.Kaip jie issima jei isimt ir isvalyt aplink,gal purvo uzsinese giliau ten

_________________
C6 2,7HDI 2006m

O bamperis švarus? ne per pusnis važinėji?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

ne per pusnis nevariau.Kiekviena parktronika nuvaliau su pirstu tiesiog ,atrodo svarus

_________________
C6 2,7HDI 2006m

Pas mane jau penkti metai eina, kai toks supiltas. Gamintojas "Autochemija".
http://www.autochemija.lt/get.php?i.44:w.236:h.999
Prieš tai trejus metus buvo tos pačios "Autochemijos" žalias. Jeigu per aštuonerius metus nieko blogo neįvyko, tad darau išvadą, kad antifrizas geras.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

i C6?

_________________
C6 2,7HDI 2006m

AR C6 ar į M21, antifrizai savo specifikaciją turi, o automobilių gamintojas nurodo, kokios specifikacijos antifrizas reikalingas konkrečiam modeliui. Pas mane P406 HDi.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

buvau nakciai akuma atjunges,galvojau pades gal, bet taspats.Krc nieko naujo,aplink vaikstant jie nereguoja,nepypsi.Privaziavus smesteli ekraniuke apie kliuti bet visai nepypsi,bet ijungus R tada pasigirsta signalas apie prieki esancia kliuti kartu su pranesimu ekranely,ijungus D vel taspats,signalu nepranesa.

_________________
C6 2,7HDI 2006m

Nereikia ten tu davikliu valyt su spiritu svarbu kad nebutu aplipe sniego kose. Veikia net kai plonu ledo sluoksniu pasidengia. Pradziai pereini visas fiskes supurski dregme atstumenciu elektros kontaktam aerozoliu. O delto antifrizo tai jis bloka ir aliuma padengia rudomis apnasomis. Bet korozijos nesukelia.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

kur tas fiskes rast? jei rimciau kaip juos isimt? ar jie taip issitraukia paprastai uzkabinus uz krasto su kokiu peiliu ?

_________________
C6 2,7HDI 2006m

Gal palauk pavasario, kol oras sušils, nes šaltyje plastikas labai greit lūžinėja, ne nebent turi šiltą garažą. Ne pirmos būtinybės (gal kokios penkioliktos) funkcija čia.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

nu jo gerai sakai reiktu diagnostika pasidaryt kada

_________________
C6 2,7HDI 2006m

Sveikas, uzmirsau tau paskui beatrasyt i chata, pasiimk fena, gerai atkaitink visus parktroniko daviklius. Turiu omenyje LABAI GERAI atkaitink, paskui palauk kokia 20-30 minuciu ir vel pakartok procedura, jei itrukes korpusas parktroniko ir pateko vandens, jis susalo ir neduoda vidruoti paciam davikliui is vidaus. Jei pades, tada bus aisku kur liga.

Bet visgi, geriausia diagnostika, matytum iskart kuris grybauja

_________________
Peugeot/Citroen/Renault diagnostika, FAP/EGR programavimas, Chiptuning - Klaipėda. +370 670 penki 7638
www.autofrance.lt

sveikas, reiks pabandyt.Tai gali parodyt kuris konkreciai neveikia ar kaip ? dacikai kaip grandine veikia ar kaip? jei viens uzlinksta tai visi neveikia?

_________________
C6 2,7HDI 2006m

Neveikia po vieną

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

parktronikai atsigavo atrodo.Rimtai jie buvo uzsale. O cia noriu numest kas domesis C6 pirkimu apie 2.7hdi.Turetu but labai naudingas postas ir info.
Atjungi FAP ir abu egr'us tik nusipirkes ir pamirsi visas bedas su "priejimai", nes prieiti ir pakeisti egr'us yra reikalu... Pvz purkstukai ant V6 pavydetinai gerose pozicijose, ir istraukiant gali naudot kokius nori irankius, tai visi su rankom ir be jokiu sjomniku issiima. Pakaitinimo zvakes irgi virsuje visos 6, jei jau truksta, lengvai issiima. Pas 2.7HDi rasiau pursktukai laiko, srote vieneto kaina nuo 50 euru, yra pilna, nes negenda. Turbinos taipogi laiko, ypac jei FAP nera. Kita kalba alkuninis, trapus vaakumo vapzdukai, trapios plastmases ausinimo trainykai sujungimai ir pan. Norint kazka pakeist, tuos vapzdelius bitinai tenka nusirinkt, taiznai sutrupa vos palietus. Tada tenka improvizuoti. Daznai pareina tie motorai is uzsienio perkaitinti, butent del nesandarumu ir vairuotojui "pofig" kol lempute neuzsidega. NECHIPUOJAM, NETAMPOM JACHTU ir vaziuojam. Ir zinoma NEJOJAM su sugedusia deze, o tai kai pimptels perjungiant pavara kai bus sugedes blokas, tai alkuninis truks 4-iose vietose... Taigi labai sutrumpintai:

Trukumai:

1. Alkuninis velenas (sitam parejus mesit lauk varikli arba prazilsit remontuodami, nes detales kainuos daugiau nei kitas motoras is sroto) ;
2. Ausinimo skyscio trainykas, subegimo/skirstymo sferos, patys vamzdeliai;
3. Vaakumo slangeles is labai pigaus plastiko;
4. Daugiau IGIMTU ligu nera, visa kita del vairavimo/eksploatavimo manieru bei kilometrazo.

Ir taip, jei jau motoras bus beges 400 000km, bus sudiles nuo alkuninio iki pat veleneliu. Tai nera milijoninis motoras. Jokiu budu ne. Ypac sumazinamas patikimumas su FAP ir EGR, kai isardzius isiurbima pamatai tokius koralus, kur kitur net sapnaves nesi... Del to butina ta vezi salinti arba zaisit VA BANK ir tausosit aplinka bei mylesit zaliuosius.

Pliusai:

1. Ypatinga trauka (tikrai lupa joptararai jei viskas tvarkoje);
2. Labai grazus garsas;
3. Vibraciju nebuvimas (V6 plius spec pagalves) salone - iprasta kitiem traktoriam;
4. Jei pasiimsit nenuvaikiota ir iki 200k, atlike reikiamas operacijas vaziuosit ilgai ir laimingai.

O kas del dezes, TAIP, ji yra VELNIO NESHTA ir PAMESTA, TAIP ji viena diena TIKRAI SUGES, TAIP reikes sukishti ~800-1000e uz remonta. Bet argi tai didele SUMA??? O susitaise ja(bus hidro blokas, visa kita AM6 perpetum) vazinesit JUS ir dar jusu VAIKAI, nes pati deze AISIN WARNER 80-ta yra tikrai labai gerai mechaniskai apgalvota, kuriai kiso koja pirmuju metu gamybos hidroblokai. Nuo 2008m dezes. sios bedos nebeturi. Neveltui ta deze montuoja DAUGYBE gamintoju ir ja montuoja nuo 2003-ciu metu IKI pat SIANDIENOS, su nedideliais hidrobloko atnaujinimais bei zinoma programines irangos atnaujinimais.

_________________
C6 2,7HDI 2006m