WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Gal kas Kaune esat uzmates toki fiksatoriu pirkt ? Kodas (0188-F)

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Panašių yra.

_________________
P807

Sakyk, koks variklis, pasakysim kaip be fiksatoriaus užfiksuot
Naujausiems gali tekti nuimti starterį, bet senoliai "fiksuojasi" ir kitaip be problemų. Įrankiai - atsuktuvas, laužtuvas, kirstukas ir visa kita, kas tvirto metalo ir papuola po ranka.
Čia gali tik dyleriai šunmeistriai vaidinti, kad kokiais labai ten rimtais įrankiais tuos smagračius fiksuoja

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

2.0 hdi 100kw RHR reiks dirza keistis tai ir ieskau ar brezini tai pasigaminciau. Starterio imt nereik 8mm skersmens strypas lenktas 120 laipsniu kampu prakisi. Bet jo neuztenka reik dar smagrati fiksuoti.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Kaip užkaiščiuoti smagratį fazių suvedimui, aš žinau.
Bet reikia būtent prilaikyti smagratį, kad būtų galima atsukti škyvo varžtą.
Todėl ir sakau, kad gali tekti nuimti starterį. Ten pamatysi visu gražumu smagračio žiedą - vainiką, į kurį puikiausiai įkišus kietą aštrų metalo gabalą (pvz, atsuktuvą), atsuksi.
Senesniems motorams, kur karteris smagračio nedengia - daug paprasčiau, nes galima nuimti skardinę apsaugėlę ir viskas atsiveria pilnu gražumu.
Čia galioja tik tada, kai mašina automatas, arba kai nelaiko sankaba. Jei susidūrei su mechanke ir sankaba gyva, tai naudojies penkta pavara ir, arba rankiniu (jei jis priekiui), arba darbiniu stabdžiu (pagalys arba draugas).
Kiek sutaupysi - nežinau, bet to spec. įrankio tikrai nereiks gamintis. O starterį nuimti tam, kad jį galėtum panaudoti, visvien kogero prireiks. Nebent yra numatyta kokia kita vieta, kur galima jį prisukti, Bet tuomet ta pačia vieta puikiai pasinaudosi ir taip. O laiko tikrai sutaupysi. Prikeitęs aš tų diržų jau nemažai, bet dar nė vienam nenaudojau spec. įrankio. Net VW senoliams, kuriems škyvas būna užvarytas dar ir ant tokių piktų klijų, kad reikia apie 2m vamzdžio atsukimui.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

man tai skyvui atsukt 1.9D atliake ir 8mm dratas...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Pas XUD būna dažniausiai jau sukta ne dylerio, o garažiuky, ir ne vieną kartą, Dominykai, todėl ir kaištis laiko. O dar jei ir priveržta protingai, ir sriegis pateptas - išvis super
Plius, pas naujesnius HDinus inžinieriai ten parinko tokius megaklijus, kad tas škyvo varžtas nuo pirmos akimirkos iki paskutinės vijos priešinasi ir tenka varyt beveik iki galo su vamzdžiu. Kartą jau galvojau, kad sumalsiu alkūniako sriegį, bet isšsisukus viską radau gražiai, tai iš nervo visus klijus dratiniu šepečiu nuvaliau ir tepalo sodriai iškart užmečiau, nes keitimo metu kelis kartus tą varžtą reikia atgal prisukti ir vėl atsukti, jei darant tvarkingai. Šiaip man daug labiau patinka motorai, kur škyvukas prisisuka 3-5 varžčiukais su 10 ar 13mm galvute Na, bet jiems anksčiau ar vėliau vistiek tenka riebokšlį keisti, o tuomet su centriniu vistiek pakovot reikia.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Na ziuresiu kas cia man gausis Tadai pranesiu, kaip sekes ,bet pirma dirzo komplekta is Rycio reik sulaukt.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Na pasikeiciau pagrindini dirza su rolikais ir vandens pompa. Starteri reikejo nuimt nes kitaip be sansu fiksatoriu ikist 8mm skersmens i smagrati. Nors ten net ne kiauryme, o skardos gabaliukas su kvadratine skyle. Ir jei nefiksauosiau smagracio tai garantuotai sulankstyciau atsukdamas veleno skyvo varzta. Ir teko pasigamint smagracio blokatoriu prisisuka zemiau sankabos cilindriuko, bet pirma reik nuimt U formos vinkeli kuris eina po dezes kozuku. Varztas veleno atsisuko lengavai, nors buvo ant kliju pasodintas as ir pasodinau prisukdamas. Jei sunkiai atsisuka tai su fenu pakaitinti reikia. Teko pavargt kol atsukau varzta nuo paskirstymo velenelio, kad nuimciau skyva, nes salnikas leido. Teko vel rakta gamintis. Imetu foto jei kam reiks koki pasigamint sakykit pamatuosiu matmenis.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Pasidarėt krūvą naudingų įrankių, bet beveik be visų iš jų apsieinama puikiai Velenėliui 100proc. kažką kažkur užkišt pakanka, pvz raktelį ar atsuktuvą. Arba tuo pačiu kaiščiu galima pasinaudot, tik labai protingai, nes būna prikepusių varžtų.
Smagračiui kaiščiuot 8mm teisingas daiktas, bet reikia visai kitaip išlenkto ir labai ilgo, tuomet beveik aklai, bet įsikiša.
Apie smagračio fiksavimą varžto atsukimui jau prirašiau melejoną, tai nebesikartosiu.
Kas per sjomnikas, nesupratau, bet tikriausiai taip nuiminėjot skriemuliuką nuo alkūninio veleno, kad prietumėt prie riebokšlio. Jei labai prikepęs, idėja gal ir gera
Na o ta ilga rankena kam, tai taip ir nesupratau
Bet kuriuo atveju - sveikiju įveikus šį darbelį

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sjomnikas nuimt aps/min skriemuli dedas po veleno skyvu. O tas 15 ilga rankena raktas tai generatoriaus itempeja nuspaust kad dirza eitu numaut nuo skremuliu.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/