WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki visi, norejau paklausti jusu i ka reiktu kraipti dėmesi perkant xantia? Be tu dirzeliu ir pakabos
Galvoju pirkti benza/dujos 1,8 arba 2litru
p.s sorry jeigu jau uzkniso jus mano tie durni klausimai

Gerų jų nebelikę faktiškai ,man tai perkant svarbu būtų tik kėbulas ,visa kita pasidaryčiau ,tau nežinau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Xantia su 1.8 tai geriau pasiimt kastuva ir parasius atsisveikinimo laiska eit i miska.
dvilitre tai nebent 2.0TCT ar 2.9 is bedos 2.0i 16V. Ir tada ziuri kebula kebula kebula kebula varikli varikli varikli galini tilta ir stiprius nuotekius. Visa kita galima pasidaryt pakebciamai. Arba perki gera kebula ir kitka daraisi. Nes skardu nei virint kas nori nei pigiai daro nes xantia ir apskritai citroenai yra linke kirmyte tarp skardu.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Del ko iskart kastuva? nes as dabar turiu 1.8 bet be duju, nu dar nes kaitant tu susiktu ziedu tai gal normalai isilaikius ir paliginus kad 2metus su virs stovejus ir tik pradejo rudyt tik galinej vazuokle orines pagalves laikyklai (kaip jie tikslai vadinas nezinau) na dar sparnas galinis kaires sprarnas, bet del ju tai zinau kad daug maz nuo 1993m iki 1996 metu laidos tik turejo ta beda. Tai galvojau kad daug maz visos xantijites atsparios tom velnio nestom rudim:-D. Aisku dekoju uz patarimus. Teks zet tada hdi arba 2litru ir galingesniu varijantu. P.s o nuo kokio daug maz litrazo ejo su v6 motoru? Ir kiek girdejau tai tie v6 nieko gero, geriau jau 2l imt. Tai ar tiesa ar ne?

gal paskaityk foruma, viskas jau simta kartu rasyta

Šiai dienai, į beveik visus klausimus atsakymus rasi https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Xantia

Kėbulai rudija visų, tiek 93, tiek 00, ir rudija netgi antro golfo ant audi 80 būlkos, nors liaudis sakė, kad šitos mašinos nerudija... Dominykas apie variklius visą tiesą pasakė. Jei nori važiuot lėtai ir vistiek pilt benzino ar dujų kaip į sportinį bolidą, pirk keturių cilindrų benziną, mieste iš 12 litrų neišlipsi. Kažkiek gal kanialins nebent 2.0 16V arba tikrai kanialins 2.0TCT turbo, bet tokią velnioniškai sunku gaut. Su trilitriu gal mieste irgi tiek pilsi, bet jausis už ką pili.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nekiškit to turbo. Šūdas ten ne variklis. Tas pats 2.0 8v...
Majoneznikas.
50kkm nuvažiavau su 2.0 16v. Geras daiktas. Mieste iki 11. Užmiesty beretės rėžimu gali į septynis tilpt. Ir jis važiuoja. Ir jis neturi bėdų.

_________________
Real car has hydraulics

Du turėjau turbo ,nu tikrai nepasižymi jie trauka tokia, kad patikėtum ,kad ten 108kw,2-16 tikrai neblogas daiktas ,jei tikėt nekuriais žmogais ,tai jie isipaišo ir į 6,5 trasoj ,2,9 vien diržų keitimas atsistos apie štuką eurų ,šiaip važiuot smagu ,o ir pagal savo 140kw tikrai ekonomiškas

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Apibendrinimui pirk xantia 1.9SD ir dziaukis

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Diržai štukos eurų nekainuoja tikrai, štuką litų - taip, ir truputį daugiau dar

Kostai, turi bedų tas dvilitriakas šešiolikinis, tik tu su jom tikriausiai nesusidūrei. O majonezas ir jam einamas reikalas, ne tiek, kiek aštuntukams, bet taip pat. Matomai tavišks buvo su tikra rida, ir ji nebuvo didelė, nes nenuvažinėti XU neturi tų majonezų net pačių seniausių laidų

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Mačiau sąskaitą 2,9 ,visi diržai ir tempėjai +darbas -3212lt

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Žmogų apgavo arba jis leidosi būti apgautas. Diržo komplektas Conti apie 200, pompa Hepu arba SKF palei 50, dar antifrizas tarkim 20.
Velenėlių/velenų riebokšliai tarkime visi penki kiauri. 5*8=40.
Suma sumarum 310eurų dalys. Darbo kaina įdomus klausimas, savosios net nežinau ir viešai taip nenorėčiau rašyt, nes kiek buvo susitarę žmonių tokiam darbui (2-3), niekas neatvažiavo, bet, nu ,manau su visais įmanomais kasdieniniais kasiakais, jei vis tik niekas neužvirinta, iš 500eurų neišliptume.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pridėk ne tik pagrindinį

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Šiaip pagal C5 V6 variklio kainas:
1. Keistas pagalbinis diržas ir viskas kas su juo sukasi tame tarpe ir alkūninio skriemulys (270 Lt.) bei kondicionieriaus guolis detalės viso - 800 lt. ir darbas 200 Lt. (Citroligoninė).
2. Keistas pagrindinio diržo komplektas ir vandens siurblys detalės viso 1000 Lt. ir darbas 460 Lt. (Citroligoninė).

_________________
C6 2,7 HDI

Zuriu gera diskusija prasidejo su kainom