WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Turiu klausimą išmanantiems XM elektros tinklus.
Pastebėjau, kad ilgiau pastovėjus akumuliatorius silpnėja, o kadangi jis naujas - nuvažiavau į garantinį. Ten pamatavo srovės nuostolius (taip jie vadino. Matavo srovės stiprumą tarp nuimtos akumuliatoriaus minusinės "klemos" ir korpuso) ir nustate, kad tie nuostoliai yra 0,5 A, kas kaip sakė yra 25 kartus daugiau už normą.
Probleminio mazgo ieškojau pats, traukdamas saugiklius ir matuodamas srovę. Tas elektros rijimas baigėsi išlupus tokį įdomų saugiklį, kurio viena kojelė yra viename lizde, antroji - kitame, pagal manualą - shunt. Tas šuntas yra susijęs, kiek pastebėjau (prancūziškai nemoku), su kodiniu užvedimu (imobilizatoriumi), be to šunto XM nesiveda...
Tai va ką reikėtų daryti, kame galėtų būti problema? Reikia sutvarkyti, nes žiemą tikrai neužsives kurią dieną...

susirask elektrine schema kur butu pavaizduota kas kabo ant to saugiklio,
ir tada atjunginek tai kas pakabinta ant to saugiklio....

_________________

Simas

Ten pamatavo srovės nuostolius (taip jie vadino. Matavo srovės stiprumą tarp nuimtos akumuliatoriaus minusinės "klemos" ir korpuso) ir nustate, kad tie nuostoliai yra 0,5 A, kas kaip sakė yra 25 kartus daugiau už normą.


0.5A x 24Ah = 12Ah (tai tik i 1para prarandama AKB stiprumo), o jei dar 12Ah x 7d = 84Ah. Matai, kas gaunasi?! Taip kad jie labai teisingai matavo...

P.S. o jei dar krovimas tik 13,8V, tai tada isvis galas AKB.

O tavo xm yra hidroaktyvas? Jei taip, tai jie turi palaukt kol jis atsijungs....

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Ne, hidroaktyvo nėra... Vešiu kitą savaitę, kad pažiūrėtų, kame problema... Kreipsiuos į Automintį, nes geresnių elektrikų nežinau. Gal ir yra geresnių, bet nepažįstu. O blogesnių tai žinau daug. )