WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Gal galit paporinti kokias tiksliai atlieka funkcijas užvedimo spynelės laidai? Mano žiniom spynelėjė yra šeši laidai:
1. Minusas.
2. Nuolatinis pliusas
3. Pliusas radijai (pasukus raktelį į ON padėtį)
4. Pliusas degimui (ACC)
5 ir 6. Starterio paleidimo laidas, einantis per spynelę.

Jei ką pripainiojau, tai gal galit pataisyti mane?

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Turiu schemą pats. Pagal spalvą vis tiek nieko neatskirsi, nes beveik visi vienodi. Be testerio niekaip neatseksi, jei spynos neardysi. Tai vat ir klausiu, ar tas "ON" laidas duoda pliusą, kai rakčiuką pasuki ar nea?

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Na, testerį turiu, tai tikrai atsirinksiu kas kur. Tik va man reiktų atsakymo dėl "ON" laidžiuko.
Beje, Pauliau, tai gal žinai katra fiškė yra "avarinės mygalkės"? O tai ksemuose aš žalias... kol kas...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Matai, su signalke yra sudėtingiau, nei tie du laidai... signalkėje yra vien PENKI pliuso laidai, trys minuso laidai, plius atskirai starterio blokavimo laidas, plius dar pasirinktų dviejų grandinių blokavimas (vienos grandinės srovė turi būti ne didesnė kaip 25 amperai, o kitos ne didesnė už 0,13 A)... tad ten neaišku katruos tu laidus perlitavai. Šiaip viskas man ten aišku pagal turimą signalizacijos pajungimo schemą, išskyrus vat tą vienintelį momentėlį dėl vieno signalizacijos laido pajungimo prie starterio "ON" laido. Nu, bet jei nieks nepasakys iki pirmadienio tai tiek to, teks su testeriu kelis papildomus veiksmus atlikt...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Tau tik taip atrodo. Bandei kada ieškot reikiamo laido? Jei ne, tada suprantu kodėl taip rašai... nepamiršk, kad laidai nuogi nekabo ir negali taip lengvai prie jų prieiti, "datčiką" pridėti ir pasitikrinti. O nakties nesinori skirti laidų paieškoms, o geriau iškart susižinoti kas kur yra.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

yra toki gudrūs indikatoriai, kurių nereikia prie nuogo laido jungt, užtenka prie izoliacijos priliest ir jei "ant laido" yra įtampa - šviečia ar pypsi

_________________
03m. Xsara Picasso 2.0HDi

teko laido ieskoti, bet tai nebuvo joks stebuklas.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

As savo Xantijai irgi sunkiai to ON ieskojau ten kazkaip labai jau gudriai jie is spyneles eina Netycia prijungiau prie to kur magui itampa duoda kai tik truputi pasuki, bet pakeisiu tik prie progos, nes gyventi netrukdo, o ardyti laiko nera.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Pavarai. Kaip tada rėlės dirba tavo manymu, a? Nulatinę srovę gaudamos ar impulsinę? Taip kad nereikia lialia. Yra signalizacijos sistemos maitinimo laidas, kuris tiesiogiai prie pliuso dedasi (nu, per saugiklį, aišku), yr yra dar krūva tų pliusų, kurie aktyvuojasi tik "reikiamu" momentu, čia įskaitant visokius slapukus bei "atviros vagystės" atvejus, motoro pašildymus ir t.t. Va, tau kaip pavyzdį galiu pasakyt kaip yra su tuo mašinos pašildymu. Užsikūrei mašiną ir eini gert arbatos, kol langai nutirps. Pacukas, pamatęs, kad raktai spynoje, išbubyja langą, įšoka į mašiną ir... po 10 seknudžių jau sėdi mašinoje su užgesintu varikliu (nu, nebent žinos kur slapukas yra). Tai vat durų atidarymas duoda impulsą į signalizacijos bloką ir jei tu per tam tikrą laiko tarpą nuo durų atidarymo (ar tūrio jutiklio suveikimo) nepaduosi papildomo impulso, signalizacija blokuos tau tam tikras grandines, ko pasėkoje pacukas ir lieka su neveikiančiu motoru...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Perskaitei ir nesupratai. Ar būtina jungti signalizaciją prie spynos kontaktų ? Išimk tada spyną, pakeisk kontaktus. Aišku, išimsi ir pakeisi, tik reikės visus laidus perjungti, izoliacijomis vynioti ir t.t. Tai gal galima kultūringiau dirbti, pvz. signalizaciją jungti už kontaktų jungčių ? Tada:
a) nesimato kur ir kaip jungta signalizacija - o tai privalumas
b) lengviau keisti kontaktus
c) bet pasikrapšyti ilgiau reikės norint taip pajungti
Mano mašinoje net neįtarsi, jog kas nors jungta ar daryta, o signalizacija yra ir veikia. Vakar tvarkiau Xantia, tai kokia nauda iš signalizacijos, jei plastmasę nuo vairo nuėmiau, relė kaip ant delno - atjungiau užtrumpinau, visi laidai matosi ir dar su mėlyna izoliacija apvynioti. Tai kas čia gero ?
Trumpiau - tiesiog norėjau pasakyti, jog signalizacijų meistrams laikas dirbti kultūringiau.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Nu tai kad niekas apie litavimą prie kontaktų čia ir nekalbėjo. Pagrindinis dalykas man buvo sužinot, ar ateina pliusas į "ON" laidą, kai pasuki raktelį. Ateina, jau sužinojau. O dėl litavimo prie kontaktų, tai pritariu - tai yra "bezpredelas". Reikia lituoti tik prie laidų ir kuo toliau nuo "pašalinių akių".

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Na, aš iš to biznio nedarau. Tiesiog man pačiam yra įdomi nauja sritis, todėl ir noriu padaryti taip kaip priklauso, o ne TIK TIEK, kiek nori šeiminikas.

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

tai saunu, padarysi sita, paskui gal tau duoti uzduoti ideti signakle ta kur su pulteliu uzsiveda masina? Praktika nepamaisys

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922