WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Turejau peugot 106 1.5d, ekonomiskumas tai tikrai nerealus,atrodydavo kad bakas kaip neisemiamas asotis ,uzmiestyje net 4l neimdavo,bet sitos masinytes trukumai - 0 traukos,stabilumo nerasta.Be to ZX perku ne sau o seseriai jai tai bus pirma masina kaip sakoma pradziai kol igaus vairavimo igudziu,jau buvome nusiziureje toyota corola verso bet nusprendeme kad pradziai uzteks ko nors pigaus,kad negaila butu brukstelt.Kadangi ji yra studente tai jei svarbus masinos ekonomiskumas ir kad nebutu labai maza nes tenka paimti studentu kai savaitgaliais vaziuoja namo.

Sveiki, ruošiuos pirkt ZX benzą, tad reiktų jūsų patarimų
Taigi iš esmės svarstau tarp 1.8l ir 1.9l variantų, bet neatmetu ir kitų.. Ką galite pasakyt apie 1.8l, ar verta, kas nors turėjo? Pas 1.9 kiek skaičiau detalių deficitas (pakabos taip pat)? Ir ar visi 1.9 pakietintą pakabą turi? Kažkaip ant vienų parašyta Volcane, ant kitų ne, tai ir pasvarsčiau, kad gal ir su įprastom pakabom yra
Atsiprašau už durnus klausimus, bet kadangi nėra kas padėtų išsirinkt automobilį, tai teks pačiai rinktis ir pirkt, nenoriu prašaut

_________________
Safrane phII 2.5

+ keturkojai 1.9 atmosferikas ir 1.7 turbo

Ex: Saab 2,0i 900NG '97 + LPG
Ex: Limonkė ZX Volcane 1.9i + LPG
Ex: Safrane x2

Reikia pirkti ta,kuris nesurudyjes ir kuris neiskrustas. Koks dar gali but pasirinkimas. ZX jau eina i praeiti, koks dar gali but koketavimas.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Tas taip, bet dabar apie variklius klausiu Kadangi pripratus prie galingesnių, tai ir žiūrius 1.8 ir 1.9, bet apie 1.8 info forume kažkaip neradau - ar toks retas ar toks nepatikimas? Kaip su detalėm?

_________________
Safrane phII 2.5

+ keturkojai 1.9 atmosferikas ir 1.7 turbo

Ex: Saab 2,0i 900NG '97 + LPG
Ex: Limonkė ZX Volcane 1.9i + LPG
Ex: Safrane x2

Jau geriau 1,9.Bent važiuos kažką

_________________
Real car has hydraulics

Tu metus pasakyk. Viskas nuo metu,o ne nuo turio.Jei modelis 96-98 detaliu ilgai pakaks, jei ankstesnis 1991 savo BX AX detaliu reik uzsakinet, visa laime ,kad reikia minimumo,o jei daugiau-nezinau ka daryciau

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Cia tau sprest. 1.9 jei pirkt Litwoj, tai tikrai nusivilsi, nes jie visi senokai cia vazineja ir damusti. Jei nenori remontu-tai imk naujos kartos 1.4-vaziuosi ir vargo nematysi.
ZX dalys tinka tik nuo ZX ,dar nekurios is nekuriu Peugeot modeliu. Naujos kartos,kur zenklas ant groteliu ir senos kartos,kur zenklas ant kapoto dalys gan nemazai skiriasi.
Tik kas interesna tas 1.9 taip netraukia kaip galetu atrodyt. Lygini su AX GTi ir su Xsara Exclusive 2l.
Kol kas zinau tik 1 varianta verta demesio, visi kiti itartini, sitasd traukia:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=2

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Na mano nusižiūrėtas buvo pas moteriškę gydytoją, tai nemanau, kad labai nugainiojo Nebent sankabą, bet sakė keitė ją... 16v tai jau man perdaug būtų, gainiot nesiruošiu, tik malonu žinot, kad nemiega variklis po kapotu O 1.4 ne per silpnas? Ir kokie jo privalumai prieš 1.6 būtų? Nes kažkaip paskaičiau čia, kad ėdrūs varikliai yra, vos ne tiek pat kiek 1.9 valgo.. Ir naujos kartos jau brangoki man yra, vis dėlto automobilį perku 2iems metams arba mažiau... Nebent gal šitas variantas nieko būtų
http://www.autogidas.lt/skelbimai/citro ... 37675.html
P.S. beje važinėsiu beveik tik užmiesty, tai įddomu kaip trasoj zx'ai laikos, kaip garso izoliacija, nuo kartos priklauso?

_________________
Safrane phII 2.5

+ keturkojai 1.9 atmosferikas ir 1.7 turbo

Ex: Saab 2,0i 900NG '97 + LPG
Ex: Limonkė ZX Volcane 1.9i + LPG
Ex: Safrane x2

na kiek teko gan senom prancūziškom (~92m) mašinom važinėtis, tai veikdavo pukiai... Be to įtariu surenmontuot lengviau nei įmontuot

_________________
Safrane phII 2.5

+ keturkojai 1.9 atmosferikas ir 1.7 turbo

Ex: Saab 2,0i 900NG '97 + LPG
Ex: Limonkė ZX Volcane 1.9i + LPG
Ex: Safrane x2

Geriau,nes paprasciau ir pigiau.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Tevukas turejo 1,4 tai tekdavo karts nuo karto pavaziuot,per 2 metus pravaziavo 18t km tai investicijos minimalios buvo ,o ir trauka manes nenuvildavo,esu kelis turejes ir pardavimui ir 1,4 ir 1,6 tai man asmeniskai 1,4 gal dar sustresnis

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Šiaip jie skiriasi tuo, kad 1.4 yra TU serijos variklis, 1.6 ir didesni - XU. Pirmieji paprasti, o XU serija - kazkokie man netokie, sudetingesni su "majonezo" problemom. Konkrečiai 1.4 nečiupinėjau, bet yra TU serijos 1.6, kuris montuojamas į Xsaras ir Peugeot 306 - labai malonus varikliukas lyginant su 1.6 XU serijos montuojamu į ZX ir Xantija - pastarojo trauka prastesnė, sanaudos didesnės, priėjimas remontui slykstesnis ir t.t. Manau 1.4 turėtų būti panašus, bet traukos tai įtariu nerasta.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

o tai TU į zx nemontavo? Nes wikipedijoj parašyta, kad pas 1.6 TU yra

_________________
Safrane phII 2.5

+ keturkojai 1.9 atmosferikas ir 1.7 turbo

Ex: Saab 2,0i 900NG '97 + LPG
Ex: Limonkė ZX Volcane 1.9i + LPG
Ex: Safrane x2

Klaida ten, deja buvo XU. TU tik 1.1 ir 1.4.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Dabar išvis pasimečiau kokį motorą geriau imt.. Na bet 1.6 tada tikriausiai atmetu, kad ir kaip mane gundytų šitas variantas http://www.autogidas.lt/skelbimai/citro ... 37675.html

_________________
Safrane phII 2.5

+ keturkojai 1.9 atmosferikas ir 1.7 turbo

Ex: Saab 2,0i 900NG '97 + LPG
Ex: Limonkė ZX Volcane 1.9i + LPG
Ex: Safrane x2