WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas :: Aušinimo skysčio temperatūra

Kokią pas jus rodo temperatūrą. Pas mane - apie 80. Knygoje rašo kad turi būti apie 90. Gal termostatas knisa protą. Kaip pas jus?

Kitas klausimas - kaip teisingai nuorint pakeitus antifrizą, nes ten trys kraneliai ir fig znaiet nuo kurio ir kaip ten pradėt.

Pas mane 1.9 benzinas.
Tą ventilį ant izol. sienelės aš buvau atsukęs, išleidau orą. O kaip su kitais dviem; kur ant termostato ir radiatoriui? Nesuprasi ten nieko - vieną kartą bėga, kitą kartą ne. Kada ten turi bėgt, kada - ne?
Dėl temperatūros: pas mane mieste rodo 78-80, užmiestį apie 75, bet jei pastovi geram kamštį - rodo 90, pradedi važiuot - vėl nukrenta iki 80. Knygoj rašo kad turi būti 90 (esant sunkiom sąlygom ir daugiau). Tai įtariu, kad termostatą reikia pasikeist. Ar aš klystu?

Socrat rašė:

zexel rašė:

Kaip bebūtų - motoreliui geriau kai dirba prie reikiamos temperatūros (tiek kuro sanaudos tiek ir variklio ilgaamžiškumas). Jei kamštyje pastovėjus temperatūra pakyla ir laikosi ant 90 tai taip suprantu, kad pakeitus termostatą ji visada turėtų būt ant 90.

Keisk, kad nori. Tik nujaučiu, kad paskui parašysi, jog buvo neverta..

Pritariu, nes taip ir bus. Nebent pasitaikys labai geras termostatas kuris atsidarines prie 90 laipsniu C.

Tai lygiai taip pat tada reikėtų rašyti apie visas automobilio susidėvėjusias dalis. Ką jus čia skiedžiat man apie termostatą, taigi apie 10-15 metų laužus kalbam :!:

Viskas ten išklerę ir vos ne nuo bet kurio dalyko kuro sanaudos didėja.

Įdomiai išlankstyta mintis. Jei termostatas naujas, antifrizas geras (jį reikia keisti maždaug kas 2-3 metus), cirkuliuoja normaliai, tai ir temperatūra turi būti kaip priklauso. Gali praplauti sistemą profilaktiškai, ir kuo čia dėti metai tada ? Termostatai skiriasi, perkant reikia žiūrėti ką perki. Ant jų parašyta atsidarymo temperatūra. ZX'ui mačiau 3 variantus - 82, 85 ir 89 C. Jei įstatei 82, tai nereikia rėkti, kad variklis nesušyla. Aš pastačiau 89C, tai labai gražiai - 90C atsidaro, prie 100 ventiliatorius ir t.t. Ant mašinos amžiaus gali visas gyvenimo nelaimes suversti.

Gal ne amžius, o techninis stovis daugiau įtakos turi ? Jei kokia nors dalis turi resursą pvz,20 000 km, ir jos niekas nepakeitė, tai ir pusės metų mašina klibės :roll:

Autorius:	Anonymous [ Lap 02 2005, 15:00 ]
Pranešimo tema:	Aušinimo skysčio temperatūra
Kokią pas jus rodo temperatūrą. Pas mane - apie 80. Knygoje rašo kad turi būti apie 90. Gal termostatas knisa protą. Kaip pas jus? Kitas klausimas - kaip teisingai nuorint pakeitus antifrizą, nes ten trys kraneliai ir fig znaiet nuo kurio ir kaip ten pradėt.

Autorius:	orandzh [ Lap 02 2005, 15:03 ]
Pranešimo tema:	Re: Temperatūra?
zexel rašė: Kokią pas jus rodo temperatūrą. Pas mane - apie 80. Knygoje rašo kad turi būti apie 90. Gal termostatas knisa protą. Kaip pas jus? Kitas klausimas - kaip teisingai nuorint pakeitus antifrizą, nes ten trys kraneliai ir fig znaiet nuo kurio ir kaip ten pradėt. tai kaip jau buvo mineta ne karta gerai butu, kad priesh klausdamas pasakytum ka nors apie mashina (shiuo atveju varikli) nes dyzelis ir benzas gali kaisti skirtingai.. mano 1.9 td jei neklystu apie 75 - 80 C kaista..

Autorius:	Socrat [ Lap 02 2005, 23:29 ]
Pranešimo tema:
Vilniuje, mieste temperatūra apie 80-85C. Užmiestyje apie 75C. Orinimo procedūra tokia: Supili kiek telpa į bakelį antifrizo, tada užvedi mašiną,atsuki šilumą iki dugno, bet pečiuko neįjungi!!! Tada atsuki ventilį, kuris yra ant tos variklio skyriaus sienos, kuri "apšiltinta", pažymėjau fotkėj,kur jis yra http://img82.imageshack.us/my.php?image=177002yt.jpg Padirbus tasolas subėga, tada dar pamaigai šlangas, viršutinę ir apatinę, kad išsivaikščiotų antifrizas, tada dar dapili. Kai užsipildys sistema, pradės bėgt antifrizas iš ventilio, tada jau užsuk. Kai bus netoli 90C turi pradėt šilt salone, jei viskas gerai (pridėk ranką prie pečiuko). O jei nešyla, dar kartą atsuk ventilį, bet atsargiai, nes visdėlto beveik verdantis skystis, palaikyk kol atbėgs, pamaigyk šlangas, kai atbėgs, vėl užsuk. Sulaukus apie 100C, įsijungs ventiliatorius, palauk, pažiūrėk ar aušina, t.y.: ar numuša temperatūrą. Jei ventiliatorius aušina, ir išsijungia ataušinęs, o salonas šyla, tai viskas gerai, operacija baigta. P.S.: į ZX'ą telpa apie 7 l aušinimo skysčio. Sėkmės.

Autorius:	Socrat [ Lap 03 2005, 10:22 ]
Pranešimo tema:
zexel rašė: Pas mane 1.9 benzinas. Tą ventilį ant izol. sienelės aš buvau atsukęs, išleidau orą. O kaip su kitais dviem; kur ant termostato ir radiatoriui? Nesuprasi ten nieko - vieną kartą bėga, kitą kartą ne. Kada ten turi bėgt, kada - ne? Dėl temperatūros: pas mane mieste rodo 78-80, užmiestį apie 75, bet jei pastovi geram kamštį - rodo 90, pradedi važiuot - vėl nukrenta iki 80. Knygoj rašo kad turi būti 90 (esant sunkiom sąlygom ir daugiau). Tai įtariu, kad termostatą reikia pasikeist. Ar aš klystu? Nieko ten nereikia keist. Primeti, kad knygoj viskas parašyta pagal naują automobilį, o jam jau dabar virš 10 metų, taigi visos dalys pasidėvėję, natūralu, kad ne kaip šveicariškas laikrodis pagal knygą dirba. Jei salonas šyla, aušnimas veikia, tai ko dar suki galvą? Jokių kitų ten atsukinėt nereikia, Aišku bakelio propkė gali būti atidaryta, orinimo proceso metu. Daryk viską kaip parašiau ir viskas bus ok.

Autorius:	Tukas [ Lap 04 2005, 12:19 ]
Pranešimo tema:
irmantas rašė: Socrat rašė: zexel rašė: Kaip bebūtų - motoreliui geriau kai dirba prie reikiamos temperatūros (tiek kuro sanaudos tiek ir variklio ilgaamžiškumas). Jei kamštyje pastovėjus temperatūra pakyla ir laikosi ant 90 tai taip suprantu, kad pakeitus termostatą ji visada turėtų būt ant 90. Keisk, kad nori. Tik nujaučiu, kad paskui parašysi, jog buvo neverta.. Pritariu, nes taip ir bus. Nebent pasitaikys labai geras termostatas kuris atsidarines prie 90 laipsniu C. Tai tada, kai rasysit apie kuro sąnaudas visada pridėkite "blogas termostatas"

WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas http://www.citrina.lt/phpBB3/

Aušinimo skysčio temperatūra http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=25&t=4853	Puslapis 1 iš 1

Autorius:	irmantas [ Lap 04 2005, 14:50 ]
Pranešimo tema:
Geras pastebejimas.

Autorius:	arix'as [ Lap 05 2005, 09:46 ]
Pranešimo tema:
Socrat rašė: Tai lygiai taip pat tada reikėtų rašyti apie visas automobilio susidėvėjusias dalis. Ką jus čia skiedžiat man apie termostatą, taigi apie 10-15 metų laužus kalbam Viskas ten išklerę ir vos ne nuo bet kurio dalyko kuro sanaudos didėja. Įdomiai išlankstyta mintis. Jei termostatas naujas, antifrizas geras (jį reikia keisti maždaug kas 2-3 metus), cirkuliuoja normaliai, tai ir temperatūra turi būti kaip priklauso. Gali praplauti sistemą profilaktiškai, ir kuo čia dėti metai tada ? Termostatai skiriasi, perkant reikia žiūrėti ką perki. Ant jų parašyta atsidarymo temperatūra. ZX'ui mačiau 3 variantus - 82, 85 ir 89 C. Jei įstatei 82, tai nereikia rėkti, kad variklis nesušyla. Aš pastačiau 89C, tai labai gražiai - 90C atsidaro, prie 100 ventiliatorius ir t.t. Ant mašinos amžiaus gali visas gyvenimo nelaimes suversti.

Autorius:	orandzh [ Lap 05 2005, 18:55 ]
Pranešimo tema:
todel ir labai sveikintina kai yra intercooleris ant td )

Autorius:	Socrat [ Lap 05 2005, 23:45 ]
Pranešimo tema:
arix'as rašė: Įdomiai išlankstyta mintis. Jei termostatas naujas, antifrizas geras (jį reikia keisti maždaug kas 2-3 metus), cirkuliuoja normaliai, tai ir temperatūra turi būti kaip priklauso. Gali praplauti sistemą profilaktiškai, ir kuo čia dėti metai tada ? Termostatai skiriasi, perkant reikia žiūrėti ką perki. Ant jų parašyta atsidarymo temperatūra. ZX'ui mačiau 3 variantus - 82, 85 ir 89 C. Jei įstatei 82, tai nereikia rėkti, kad variklis nesušyla. Aš pastačiau 89C, tai labai gražiai - 90C atsidaro, prie 100 ventiliatorius ir t.t. Ant mašinos amžiaus gali visas gyvenimo nelaimes suversti. Įdomiai neįdomiai, man tai dzin kaip ta mintis "išlankstyta" Bet aš rašiau atsakymą į tą žinutę kur apie kuro sanaudas didesnes. Va čia jau tai tikrai gyvenimo problemos ne prie ko, o mašinos amžius vistik įtakos turi.

Autorius:	Socrat [ Lap 06 2005, 15:12 ]
Pranešimo tema:
arix'as rašė: Gal ne amžius, o techninis stovis daugiau įtakos turi ? Jei kokia nors dalis turi resursą pvz,20 000 km, ir jos niekas nepakeitė, tai ir pusės metų mašina klibės Be abejo ir techninis stovis. Abu suprantam apie ką eina kalba, tai ką čia dar diskutuot.

Puslapis 1 iš 1	Visos datos yra Array Etc/GMT-2
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/