WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Grazus, bet jau bus be hidropneumatines pakabos, nes citroenas atsisako jos....

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Deja, bet nereikia nuliūsti, šiuolaikinės technologijos ir be hidropneumatikos leidžia išgauti komfortą . VW turi kažkokį išradimą, bet straipsniukyje apie tai, kad atsisako HPM yra vieno iš vadų citata - "... mes siekiame būti geriausi komforto srityje, bet ateityje tai darysime kitomis technologijomis nei hidropneumatika.."

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Eros pabaiga ,naujos pradžia

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Būtent , šiais laikai eros keičiasi greitai

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Na citroen vaziuokle visada buvo komfortiska, kad ir "metaline" bet HA aktyvi turi daugiau privalumu, ji gali minksta ir kieta tada kai reikia. Si paprastomis to nepasiekis, tikiuosi bus dedama kazkokia kita aktyvi vaziuokle. VW turi kazka panasaus i Bose vaziuokle.

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

pezas turi AMVAR'a o pasratas lyg ir pneumatika naudoja... nieko, as hidraulikos neatsisakau. tik dabar pas manes cilindrai biskuli didesni ir sferos nezalios
o zaliakrauju vaziuosiu kol leis piginine ir detaliu bus...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Tas pats ir manęs laukia ,tik pas mane detalių problema atkrenta

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Bet pas peza kokiu principu veikia aktyvi vaziuokle?

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Prasau. Reikia tik paskaityti http://peugeot-klubas.lt/topic/53553-pe ... ma-pakaba/

_________________
Peugeot 508
EX C4 GP 07' 2.0hdi

elektrifikuoti amortikai kurie reaguoja i asinos pasviria. ant stabilniko atrodo potencas pakabintas ar ant sakes...o jau kas viduriuose amortiko tai net neisivaizduoju...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Reaguoja, kaip HA - į pasvirimo kampą, į dažną ratų atskirą aukščio kitimą (kas rodo prastos būklės kelią), vairo pasukimą ir jo staigumą, stabdžio ir aksceleratoriaus paspaudimą ir jų staigumą. Yra dar mygtukas Sport, tuomet dar reaguoja ir į jį Buvo dedama tikrai į 607 aukštesnės klasės (2.7hdi ir 2.9i varikliais), kažkuriuos 407tus ir berods aukščiausios klasės restailiuose jau į galą 406tukuose taip pat kažkas tokio buvo.


Žiūriu, vienok, į mano meilės BX proproanūkį.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

kakaja raznyca bus hidraulika ar nebus svarbu minkstai vaziuotu
plius vel kakaja raznyca kas bus jame, kai puse shio forumo dalyviu tokio aparato neipirks ir po 10 m.

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Va dekui kolegos, daug padejot pas c6 irgi yra ta AMVAR ir pas c5 X7 yra pas galingiausius variklius ir tas reikalas vadinasi variable damping(kai pagal vieno rato parametrus paskaiciuojamas kietumas kitam) kazkaip galvojau kad visi x7 ta turi, bet kaip dabar aiskeja jog tik galingieji
Na o kokia bus sistema naujuose modeliuose tokia jau ir bus, nelabai ka pakeisi skusdamasis, laikas parodys kas pasiteisins, o kas ne

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Va dekui kolegos, daug padejot pas c6 irgi yra ta AMVAR ir pas c5 X7 yra pas galingiausius variklius ir tas reikalas vadinasi variable damping(kai pagal vieno rato parametrus paskaiciuojamas kietumas kitam) kazkaip galvojau kad visi x7 ta turi, bet kaip dabar aiskeja jog tik galingieji
Na o kokia bus sistema naujuose modeliuose tokia jau ir bus, nelabai ka pakeisi skusdamasis, laikas parodys kas pasiteisins, o kas ne [/quote]
Nemaišyk su hidroaktyvu. Variable Damping yra tiktai bendras sistemos tipo apibūdinimas, kaip ir Conical valve, o realiai Variable Damping turėjo ir pirmos kartos XMas... AMVAR yra grynai pežo sistema, kai naudojami kintamo kietumo (nepamenu, kiek tiksliai yra padėčių) amortizatoriai, o pakaba paprasta spyruoklinė, Mcphersonas ar rimtesnė daugiasvirtė... Gal tai dėjo į nehidraulinius X7 arba, jei tokių buvo, nehidraulinius C6?, bet kad pas hidraulinius šita sistema nesivadino AMVAR, tai didelis faktas, kaip blynas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80