C5 bus komfortiskesnis bet ne toks patvarus ir greitai kaina praras,o Toyota kukliai,bet daug metu be jokiu problemu vazines ir paskui parduodant ja dar pinigus atgausi.Kiekvienam rinktis,geriau butu is situ dvieju hybrida padare
| WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas http://www.citrina.lt/phpBB3/ |
|
| hdi 2.2 biturbo 170 ag http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=6727 |
Puslapis 1 iš 2 |
| Autorius: | orandzh [ Bal 14 2006, 00:51 ] |
| Pranešimo tema: | hdi 2.2 biturbo 170 ag |
jau idejo 2.2 hdi (170 ag biturbo) i C5 statistika tokia butu: iki 100 km/h - 9,3 s (estate - 9,6) max greitis - 222 km/h (217) max galia 307 nm pasiekiama prie 1.500 rpm ale sakychiau toyotos avensio d-cat 177 ag neprastesne statistika ir mashina bent jau vokietijoje apie 10 - 15 k lt pigesne nei C5.. |
|
| Autorius: | shaltupys [ Bal 14 2006, 07:07 ] |
| Pranešimo tema: | Re: hdi 2.2 biturbo 170 ag |
zx_td rašė: jau idejo 2.2 hdi (170 ag biturbo) i C5
statistika tokia butu: iki 100 km/h - 9,3 s (estate - 9,6) max greitis - 222 km/h (217) max galia 307 nm pasiekiama prie 1.500 rpm ale sakychiau toyotos avensio d-cat 177 ag neprastesne statistika ir mashina bent jau vokietijoje apie 10 - 15 k lt pigesne nei C5.. kolega, pavažinėkite su avensiu ir C5 - skirtumas pasijus. |
|
| Autorius: | Andrius [ Bal 14 2006, 09:30 ] |
| Pranešimo tema: | |
C5 bus komfortiskesnis bet ne toks patvarus ir greitai kaina praras,o Toyota kukliai,bet daug metu be jokiu problemu vazines ir paskui parduodant ja dar pinigus atgausi.Kiekvienam rinktis,geriau butu is situ dvieju hybrida padare
|
|
| Autorius: | Xeen [ Bal 14 2006, 15:10 ] |
| Pranešimo tema: | |
jo, jo...pinigus atgausi... masina butent ta investicija kuri atsiperka  ypac po daug metu...
Andrius rašė: C5 bus komfortiskesnis bet ne toks patvarus ir greitai kaina praras,o Toyota kukliai,bet daug metu be jokiu problemu vazines ir paskui parduodant ja dar pinigus atgausi.Kiekvienam rinktis,geriau butu is situ dvieju hybrida padare
|
|
| Autorius: | arix'as [ Bal 14 2006, 21:52 ] |
| Pranešimo tema: | |
Nereikia nė C5. Pavažinėjau su avensiu, paskui įsėdau į savo Xantia ir labai gerai pasijutau
|
|
| Autorius: | orandzh [ Bal 17 2006, 01:17 ] |
| Pranešimo tema: | |
arix'as rašė: Nereikia nė C5. Pavažinėjau su avensiu, paskui įsėdau į savo Xantia ir labai gerai pasijutau
kas tiesa tai ne melas pakabos neimanoma lyginti, bet kita vertus negalima nesusizhaveti avensio garso izoliacija ir kokybe
na kita vertus bent jau man c5 daug grazhesnis, nes toyota kai avensi kure turbut vectra buvo pasieme ir apvalino
|
|
| Autorius: | aantanas [ Lie 27 2006, 11:18 ] |
| Pranešimo tema: | |
nzn kaip ta avensis bet xantia 1995 ir 2002 c5 ( abu dyzeliai) tai kaip diena ir naktis.Zinoma kad ir garso izoliacija skiriasi ir c5 reik nepamirst kad hydractive III kartos tai ir kitaip vaziuokle dirba visai. Bandziau 160km/h su c5 2.2 hdi tai kaip laineris eina (apsukos apie 3000-3100 rpm.)Galiu lygint su senuku bmw 735 1988 metu bet tai yra nesulyginami dalykai. O kur ta biturbo dare cia LT ar cia jau is DE pargryzes.? |
|
| Autorius: | Flyner [ Lie 27 2006, 11:23 ] |
| Pranešimo tema: | |
aantanas rašė: nzn kaip ta avensis bet xantia 1995 ir 2002 c5 ( abu dyzeliai) tai kaip diena ir naktis.Zinoma kad ir garso izoliacija skiriasi ir c5 reik nepamirst kad hydractive III kartos tai ir kitaip vaziuokle dirba visai. Bandziau 160km/h su c5 2.2 hdi tai kaip laineris eina (apsukos apie 3000-3100 rpm.)Galiu lygint su senuku bmw 735 1988 metu bet tai yra nesulyginami dalykai.
O kur ta biturbo dare cia LT ar cia jau is DE pargryzes.? Kas ka dare? Toki varikli patys citroen sukure yra ir deda i auto... Nieko cia perdarinet nereik... |
|
| Autorius: | xminde [ Lie 27 2006, 13:36 ] |
| Pranešimo tema: | |
Turiu kolegas nuvilti, bet su tokiu varikliu Citroeno dar nėra  .
Serijoje jau pardavinėjami tik P407 su 2.2 HDi biturbo 170 AJ. |
|
| Autorius: | Flyner [ Lie 27 2006, 13:56 ] |
| Pranešimo tema: | |
xminde rašė: Turiu kolegas nuvilti, bet su tokiu varikliu Citroeno dar nėra
.Serijoje jau pardavinėjami tik P407 su 2.2 HDi biturbo 170 AJ. Nu bet tas variklis tai tas pats..Ta ir turejau omeny. Ar jis dedamas i C5 tai tikrai nzn, nes neteko girdeti dar, bet kad pats tokis variklis yra tai teip. |
|
| Autorius: | xamas [ Lie 27 2006, 14:02 ] |
| Pranešimo tema: | |
Citroenam des tik 2.8 biturbo quatro vvti , ir tai tik i c6, o c5 vazines su 2.2HDI 16v
|
|
| Autorius: | Flyner [ Lie 27 2006, 14:03 ] |
| Pranešimo tema: | |
xamas rašė: Citroenam des tik 2.8 biturbo quatro vvti , ir tai tik i c6, o c5 vazines su 2.2HDI 16v
Ziauriai tu cia bet shustrai
|
|
| Autorius: | xminde [ Lie 27 2006, 23:27 ] |
| Pranešimo tema: | |
Labai atsiprašau, bet už apie 100 000 Lt C5 2.2 HDi 170 AJ tikrai galima įsigyti, bet pakolkas ne Lietuvoje .
|
|
| Autorius: | xminde [ Bir 08 2007, 10:43 ] |
| Pranešimo tema: | |
Mano mielo kolegos, vakar kaip tik teko man išbandyti tokį C5 už 100 000 Lt su 2.2 HDi biturbo. Neteko man dar su tokiu dyzeliu važiuoti. Beveik draginis auto. Dabar jau galiu pliusiuką ir C5 padėti, kad pagaliau į gamybos pabaigą PSA paleido dėmesio vertą C5, o jei tai dar ir universalo kėbulu, tai jau galima ir ateitį planuotis .
|
|
| Autorius: | xamas [ Bir 08 2007, 14:47 ] |
| Pranešimo tema: | |
Dek tu i ta kolduna kad ir reaktyvini varikli, nu dizaino poziuriu jo vistiek nepakeisi......uz 100kk geriau panesiota tuarega su 5.0 V10 TDI, nors issivemtum kaip zmogus
|
|
| Puslapis 1 iš 2 | Visos datos yra Array Etc/GMT-2 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|