WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Gal teko matuoti kiek kw gaunasi prikišus nagučius prie šio motoriuko? kažkaip nemanau kad pats su stock važinėji

_________________
C5 BVA Tourer `08 2,0 HDI 100kW Black Pearl

~300AG Taurius atsisukęs, minėjo...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kaip Tadas minėjo, apie trys šimtai. Bet man kitas kabliukas iškilo. Domėjausi tuo, tai kiek skaičiau, Aisin šešiabėgė stovinti C5 tukuose suprojektuota 450nm sukimo momentui. Būtent tiek turi stockinis 177kw, todėl čipuojant kaip ir peržiangiama rekomenduojama riba - virš 500nm tikrai ten gaunasi. Na tokia informacija teorijoje, bet praktikoje kiek skaičiau, keli jau yra prisukę virš 50 000 tūkstančių po remapinimo ir nieko blogo neatsitiko. Šiaip Tauriaus nuomonė įdomi, jis čia žinos geriausiai.
PS, kiek žinau šitas variklis Jaguaruose virš 300ag gamykliškai turi, bet ten jau stovi patvaresnės dėžės.

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Jaučiu, kad Jaguare gali būti net ne Aisin, o ZF dėžė, kažkas iš 6HP** serijos.

O kad atsukus galią ir momentą, kažkas kenčia, tai juk faktas. Klausimas, kiek atsargos numatyta, ir pagal tai ir ilgaamžiškumas aiškus.
Šiuolaikinės tikslios gamybos paradoksas yra toks, kad yra tokių senų keturių cilindrų blokų, kurie atsukus laiko daugiau kW ir Nm, negu atsukti nauji šešiacilindriai blokai

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Koks tikslas perduot 500 nm vienam priekiniui ratui?

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Tiesiai vaziuojant tai dviem priekiniams tuo galima protingai pasinaudoti

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Iš vietos tikrai neverta draskyti, bet nuo didesnio greičio, kaip kad lenkimui užmiesčio kelyje tikrai džiugina. Programą perrašė Julius. Kas sutvėrė net nežinau. Mieste sumažėjo sąnaudos iki 1 l.

_________________
2010 Citroën c5 tourer exclusive 3.0HDI
2000 Saab 9-5 aero

Klaipediečiai, gal kas planuojate apžiūrą šio auto?
http://autoplius.lt/skelbimai/citroen-c ... 68985.html

Spėju skelbimas ilgai neužsibus Tikras gražuolis...

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

Jei gerai viska supratau tai vaziuokles bedos yra varvantys cilindrai, uzkirmyjantys aukscio davikliai, sferos ir hidro siurblio gedimai. Kaip suprantu pirmi atvejai nera kritiniai ir keliones nesustabdys, tik apsunkins. O vat kaip yra su siurbliu? Ar ji imanoma kazkaip patikrint kad jau arteja galas?

Aukscio davikliu traukutes priziurim laiks nuo laiko sutepam ,sferas po 200 tks km pasikeiciam naujom, jei reik lds pasikeiciam ir ispuciam dulkes is siurblio jokiu ten daugiau gedimu su juom nera.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

rida + 200k

Kas ten per juodi purkštukai po priekinėmis lempomis?

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

a, nū, nes visų kitų 200x metų dyzelių rida po 100k.