WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

man kedainiuose uz 200 litu sutvarke spidometra.

Na ish antro karto gavosi, graziai vakshto nestrigineja kaip ish pirmo karto.
Tik nzn ar pats taip uzdejau ar per duobe kokia rodykle pashoko, dabar nusileidzia iki 10km/h
tai ir rodo visada 10km daugiau... tingiu ardyt

_________________
C5 2003m 2.0 HDI automatas

Prisidedu prie garbingos kompanijos- vakar taip pat nustojo veikti spidometras.
Pora klausimų- kur ieškoti skydelio fiksatorių, norint jį išimti? Ir kaip pataikyti uždėti rodyklę, kad nebūtų kaip kolegai Baisuols- žodžiu, kaip sukalibruoti?

_________________
C5 Break 2,0HDi, 2001m. laidos.

tai kad prie skydelio laikikliu nelabai prieisi, paprashciausiai atsidares saugikliu dangteli stumi skydeli i prieki ir jis ishoka, tik siulyciau stumt labiau apacia nes virshuje yra tikimybe tuos laikiklius nulauzt. Na bet jis puikiai laikosi ir be virshutiniu laikikliu, tik shiaip formalumas.
O del kalibravimo, tai surinkus reikia paprashciausiai rodykle pastatyt kad ji nuli rodytu ir viskas. Kitas klausimas kaip pavyks i reikiama vieta ashele itvirtint ir teisingai pacia pavara surinkt.
Kadangi man paciam kilo klausimas kiek reikia ivershti spyruokle tai pasakysiu kad uztenka 3/4 apsisukimo, daugiau nereikia. Ji ryshkiai skirta ne rodykles grazinimui atgal, o tam kad rodykle shvelniai judetu ir nesokinetu, nes jos stiprumo neuztenka atsukti pidometra atgal, o spidometras pas mane puikiausiai gryzta i nukine padeti (viena savaitgali nepatingejau ir perstaciau teisingai

_________________
C5 2003m 2.0 HDI automatas

Ačiū visiems padėjusiems ir pasidalinusiems patirtimi. Remontas kainavo 7 Lt (laikrodininkui už tiksliai išgręžtą skylę). Surinkau ir išbandžiau. Važiavau vienodu 60 km/h greičiu tarp kilometrų stulpų. Paklaida- 2...3 s. virš vienos minutės. Manau, kad taip ir paliksiu.

_________________
C5 Break 2,0HDi, 2001m. laidos.

Kalibravau dar paprasčiau: nepilnai surinktą spidometrą pajungiau ir pakėliau mašiną į pirmą padėtį. Tuomet važiavau ir greitėjau tol, kol automatiškai pasiekus 40 km/h greitį pakaba nusileidžia (tiksliau ekranėlyje atsiranda X ant automobilio). Važiuojant pritvirtinau rodyklę. Po to bandžiau su GPS - parodymai praktiškai tikslūs.

niekad nesugalvociau tai padaryt. yra zmoniu su fantazija, sveikinu.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Galima tai padaryti pakėlus auto priekį - nereiks blaškytis vairuojant.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

galima tai padaryti pajungus prie kompo ir bus kur kas tiksliau

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

A jo, pas kiekvieną gi namuose guli kompas su C5 softu - gi duoda turginiai prie mašinos perkant

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Labai malonu:
penktadieni nupirkau, sestadieni spidas "nuvyto" ,naudosiuos patarimais gal pavyks prikelti.

_________________
C5 2,0 benzinas '02 break"as

ačiū patarusiems, spidas veikia puikiai

_________________
C5 2,0 benzinas '02 break"as

Pasidariau pats, ~2val., bet tik todel, kad bijojau ko nesulauzyt.
Spidometro blokas (skaidraus plastiko) issiima dviejose vietose apacioje uzkisus plokscia atsuktuva - pas mane buvo 2 tokie taskeliai (lyg igrezta butu) pazymeti, ties jais kisi atsuktuva (arba 2 iskart) ir nusispaude laikikliai graziai issiima.
Luzusi asele iskart matyti isardzius, nauja padariau is plonycio graztelio, kokiu 0.5mm
Greiti labai patogu matuoti pagal pakabos auksti: pakeli per viena padala, tada letai greiteji ir prie 40km/h pakaba nusileidzia - jei spidometras tiek ir rodo, tai viskas gerai. Rodykle surinkinejant turi buti siek tiek zemiau nei 0.

o nemus dar ta visa mikroschema tada matosi asele? ar kaip?

Reikia isardyti iki motoriuko nuemimo.
Paciam spidometro blokui nuimti rusu forume siulo naudoti 2 plastikines korteles.
Nuotraukos cia:
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20207