WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

buvau siandiena uzsivares ant duobes.atjungiau galo reguliacines sferos reguliatoriaus fiske,linguoju atrodo net perminksta.prijungiau tiesiogiai 12v,suveike vostuvas ir vaziuokle pasidare kieta.pagal tokius pozymiu galima manau spresti,kad viskas tvarkoje,tipo gamintojas sitas masinas gamino vazineti super keliais.galvoju gal galima softa atnaujinti vaziukles kompui.kaskur pas rusus skaiciau,kad tipo rusu rinkai spec softas yra.ka manot apie tai?

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

O kas darosi atjungus tą vožtuvą?
Juk pakabos darbas primityviai yra toks - kai sport rtežimas - amortizuoja tik ratų sferos, kai auto - visos trys (kalbam apie galą). Jei važiuojant visada kieta -matyt pastoviai įsijungęs sport, o sferos nelabai kokios . Kadangi C5 HA dirba pastoviai ir griežtos ribos tarp sport ir auto nėra, tai arba jau taip gamintojas sumastęs arba tikrai šoninėm sferom nelabai. Aš tai tikrai pasitikrinčiau sferas. Tai leistų užbraukti ne kaikurias abejones.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

kai vostuvo fiske nuimta-vaziuokle minksta/tampant is apacios uz balkio linguoja lengvai gal net perdaug,o kai tiesiogiai pajungiau 12v pasidare daug kietesne,kaip suprantu atsijunge pagalbine sfera.tikrinsiu sferu slegi.o kur nusimeta hidroslegis taip ir neradau.turetu buti kaskur ant hydractive bloko arba gali dar buti padaryta taip,kad nusineta programiskai per HA procesoriu.tiesa yra vienas idomus varstas.gal tiksliau asele su keistai nudrostu galu,panasu,kad skirta spec raktui ir uzkontruota verzle apie 24nr.,sukti nerizikavau.tai tiek

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

radau pas rusus apie C5 galines vaziuokles galo bildesiu salinima http://citroen-ds-c5.narod.ru/Page1.htm idomus sprendimas,ka manot apie tai? Savam C5 buvau nuemes visas sferas,patiklinau visos geros.tik man pasirode keistoka ju konstrukcija ziklioriaus skyle labai didele apie 1.5-2mm,bet jos viduje skersai praeina metalinis strypukas.o ant naujos sferos tokio pat nominalo ziklioriaus skyle labai maza gal 0.5-1mm

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

Nuvaziuok pas Mindauga pries pasiskambines turi jis kompa nuskaitys ir pasiziures kokios problemos ten pas tave tel 867390810 pats nezinodamas pridarysi daugiau problemu nei naudos
Meistras randasi Elektrenu gt paskutiniai garazai pries posuki

dar viena racucha,man rusai pradeda patikti.o kas liecia visas bedas taisyti su kompu tai tiktai mitas,tuo labiau kas liecia vaziuokle ir hidraulika.netaip ten viskas sudetinga kaip gali pasiroditi is pirmo karto.o Mindaugas manau darbo turi,yra juk karasiku kurie ir rato memoka pasikeisti Visai smagu ir paciam pasikrapstyti prie CITROENO cia juk ne koks WV vezimas

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

oi pamirsau antra racucha ideti http://citroen-ds-c5.narod.ru/Page2.htm

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

rusisku racuchu nebandziau,bet jau atsiunte C5 II (antros kartos ir ne originalas) galines sferas.Gal ryt susimesiu,parasysiu koks efektas.tiesa pasidariau sferu tikrinimo tipo testeri.buvo nupirktos dvi priekines naujos sferos (ne originalas) ir pabandytos su siuo testeriu,po to sulyginta su senomis(originalais)rezultatas beveik identiskas.bet pakeitus priekis pasidare malonesnis.....????gal .Turiu tokia kvaila minti,gal as perdaug noriu is musu keliu AAA

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

pakeiciau galines sferas,stebuklas neivyko,bet galas pasidare malonesnis ir dingo tie skausmingi smugiai,kai pataikai i astresne duobe.manau daugiau isspausti is gamykliniu detaliu neiseis,jai bus upas,pabandysiu tipo rusiskas racuchas.dabar LIETUVOS keliai (tiksliau Kauno) pasieke RUSIJOS provincijos keliu lygi.,manau ir ju rac.pasiulymai turetu mums tikti,o gaila

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

Ramuniuks

stebuklų ir nebus, toks jau tas C5. Sako, kad padeda XM sferų įdėjimas, bet tada, spėju, turėtų kentėti stabilumas. Pas mane jis nemėgsta smulkių kelio nelygumų, t.y. būna plaukia plaukia, po to staiga pasitaiko blogesnio kelio atkarpa ir jis sustandėja, kai tik išvažiuoji į lygesnį kelią tiesiog akimirksniu pajauti kaip važiuoklė atsileidžia ir vėl pradeda plaukti. Nemėgsta, žodžiu, anas blogo ir duobėto kelio. Mano manymu Xantia per duobes daug maloniau rieda negu C5, nors šiaip, aišku, judviejų klasės nepalyginamos-C5 beveik visais atžvilgiais pranašesnis.

_________________
Darius

kaip patikrinti slegi sistemoje ? ir koks jis turi buti ?

Cia jum ne seni gidrawliniai citriukai, C5 siurblys elektra, butu slegis per mazas- gautum pranesima i skydeli....

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

nerandu kame problema kad kieta vaziuokle , kaip golfo , sferos patikrintos , svirciu guoliai pakeisti , siurblys valdymo pakeistas , HA nera

gal issiderino? nes kaip cia pries kelias dienas buvau pas citroenu meistriuka, tai pirmiausia jis sureguliavo auksti tvarkingai, o tik tada ziurejo sferas ir kitus mazgus. Gavosi tiap kad pas mane buvo galas per zemai, o priekis per aukstai, pakele gala nuleido prieki truputi, bet mano kietumo problema tai buvo mire priekines sferos. Apie slegius tai sferose berods iki 40bar, o pacioje sistemoje gal 140bar~, pas naujesnius gali skirtis, bet kazin ar labai drastiskai.

_________________
xantia 94

Jūs vyrai turbūt suvokiat, kad slėgis amortizatoriuose yra tiesiogiai atsakingas už važiuoklės aukštį? Kitaip sakant, jeigu jis būtų per žemas - tai mašina nepakiltų, jei per aukštas - tai būtų max padėty. Mašinai esant tarpe tarp min ir max slėgis varijuoja labai nedaug, nes jį nulemia tik pačio automobilio masė ir papildant arba patuštinant skysčio amortizatoriuose kiekį - slėgis praktiškai kinta nežymiai, tik tiek, kiek keičiasi sverto padėtis galinėse ar priekinėse šakėse tarp lygiagrečios ir statmenos amortizatoriaus stumoklio ašiai. Su orinėmis važiuoklėmis gal būtų kiek kitaip, nes dujos spūdžios, tai norint jų papildyti - reikia pirma nugalėti slėgį, tik tuomet didinamas kiekis.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80