WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kaip suprantu kalba eina apie benzina.Tai ji nusipirkt man jau seniai viltis isbleso,nors kantriai laukiau gerus metus.O dyzelis tai bus labai jau didelis kompromisas su savim.Ir tai bus tik antra dizeline masina mano gyvenime.O ju as turejau apie 40.

metus? as kantriai laukiau 4 metus galit ne nervargt jei masine reikalinga skubiai, cie ne menesiu ,o metu klausimas. o dyzeliu- nors vezimu vezk..

Draugas neseniai pardave c5 x7 exclusive benzina 3.0 V6 2009 metu su tikra 160 000 rida.pirkta LT nauja. Masina uz 6000eur net iki skelbimu nedaejo, jau buvo 2 pirkejai. Tokiu pat kainos mobile.de 2000-3000EUR brangesnes

C5x7 dyzelis nera blogas kaip dyzelis, bet kompaktiskas, biudzetinis komfortoa klases limuzinas ir ne benzinias sunkiai suderinami dalykai. C5x7 jei pirkti automata benzina tai tik V6 su Aisin deze, jei 2.0 tai tik mechanine, dar buna 1.8 litro (visada mechanines bet nebuna exclusive) c5x7 nuo 2011 su THP varikliu turi bedu(dviracio ereliukas grandine ir apnasos) dalinai galima ispresti sias bedas- vazineti kaip pensininkui ir isideti tiesiogines dujas 5 kartos(yra siam varikliui)

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Rida buvo beveik 172000, bet tikra

_________________
Citroen C5x7 Exclusive | 3.0 V6 211 HP | LPG

150 000buvo pamirsau pridet kiek prisuko. Rida tikra nes LT vaziuota. Sar kokius 350 000km turetu pralekt

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

As ir ieskojau 3.0 benzo.Pries pusmeti buvo islindes Vilniuj baltas lietuviskas,bet pardavejads kazkoki s... sumale kad seimininke Arabu Emiratuose ir perrasyt neiseina.O kita diena jau skelbimas dingo.

bet buvo galima uzstata pervest

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Vieni mėgsta tik benzus ir į dyzelius net žiūrėt nenori, kitiems dyzeliai labiau patinka. Kodėl tik benzinines mašinas renkiesi? Kuom tau benzas geriau už dyzelį? Tuoj čia vėl užvirs nesibaigiančios diskusijos tarp benzo ir dyzelio mėgėjų

_________________
Citroen C5x7 Exclusive | 3.0 V6 211 HP | LPG

Gal nupirkai?

Jo cia prasides diskusija be pabaigos.Man asmeniskai labai nepatinka dyzeliu garsas ir vibracija,ypac dirbantlaisvom apsukom.Na ir zinoma kruva problemu radedant purkstukais,egr,fap,kuro siurbliais,zvakem ir t.t.

Neisemama tema ale jusu paklausius tai atrodo , kad benzininis variklis yra tobulas deja toli grazu taip nera....kur visokie perkaitimai ir t.t kiekvienas mato tik tai ka nori matyt siaip dyzeliu resurasas yra daug didesnis nei benzu...pats cilindrų blokas, alkuninis velenas ir kitos detales yra patvaresni ir standesni, dyzeliniai degalai patys is saves turi tepimo savybiu...ir aplamai siuolaikiniai dyzeliniai varikliai yra daug technologiskensi uz benzus...ju spartu vystimasi itakojo netgi tu paciu ekologiniu apynarsiu dejimas...Aisku yra probleminiu modeliu, kaip ir daug probleminiu benzu, todel pasirenkant teisinga nenuvaikyta dyzeli, tikrai nebus tu problemu, kuriu cia bijoma Man asmeniskai po turetu benzu, dyzelis daug labiau patiko tos virbracijos siuolaikiniuose comonrail dizeliuose yra niekines, vaziuojant isvis nieko nesijaucia, galingas dyzelis vaziuoja kaip elektrinis auto o masina tam ir skirta kad vaziuoti o ne klausytis uzvedus ar kazkiek yra vibracijos man kaip tik nepatinka tie benzai kur spaudi, daug rekia bet nevaziuoja kas is to kad ant laisvu tykiai dirba o tie kur vaziuoja tai ryja kibirais dujos man ne iseitis, tai dar vienas galvos skausmas, kur turi pastoviai vaziuot pas tuos dujininkus ir klausyt ju burimo ir neradimo problemos kas kaip ir kodel darosi irgi jau tureta patirtis beje kaip galima taip nevertinti PSA grupes dyzeliu kai jie yra vieni geriausiu...ir butent PSA koncernas ir zymus butent dyzeliais o ne benzais, tad logiska butu rinktis kita gamintoja, nes va juk matot kad rasti benzina misija neimanoma laukti po 4 metus taip pat nemanau, kad iseitis beje sitas 3.0 v6 variklis irgi yra daugiau renault nei PSA kas atsispindi ir jo kode: PSA ES9 / Renault L7X
uztat ju tiek mazai ir yra, nes PSA yra dyzeliu kalve bet aisku kiekvienam savo...ir nuomoniu gali but visokiu ir kaip visur yra pliusai ir minusai

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

dyzeliniu varikliu resursas toks didelis kad citroen v6 dyzeliui luzta velenai. tuo arpu benzas v6 citroeno neikam varikliu neriekia nes negenda tai kobis uz 40eur nupriko visa varikli. pasakymas niekam nereikia tai uz metalo kaina. nusipirkit srote hdi 2,7varikli uz 40eur 800euriuku minimum. kodel?

Nesu girdejes tylaus dyzelio, net giriami BMW 5 klases 2010m trrrrr...!!!!! del traukos tai taip dyzeliai su turbina geriau truakia uz atmosferini benzina (yapc zemuose sukiuose) geriausias variantas komporesorius, antroj vietoj turbo benzinas (bet ne tiesioginio ipurksimo). visa kita (euro 5+ dyzeliais ir euro 5+ benzai) varikliu bedu kalnai.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Man diskusija apie dyzeli vs benza, tai panasi i tokia kaip zaliavalgiai vs viskavalgiai, konservatoriai vs zalieji ir t.t ir pan. Yra zmoniu kurie yra labai uz ir labai pries, yra zmoniu kuriems yra nusispjaut, yra zmoniu kurie dalinai randa pliusu abiejose pusese. Manau diskutuoti galima iki nukritimo, bet is esmes geriausia auto yra ta kuria vairuoji pats Nors visi mano auto buvo dyzeliai, as ilipes i benzinine matau ir jos pliusus. Jeigu finansine puse nebutu svarbi, tai greiciausiai vairuociau koki v6 ar v8 benzina, bet reikia pripazinti, kad norint, jog benzas vaziuotu, reikia ir pilti ir pilti ir pilti. O tie kur maziau ryja, tai ir nevaziuoja. Nors paskutiniu metu pastebiu, kad tie turbininiai benzinai ekonomiskumu prisivijo dyzelius. Pvz naujoji Alfa Romeo Giulia - 2.0 turbo benzas, nuo 0-100 per 5.2sek. Gamintojas deklaruoja uzmiestyje 4,9l/100km, mieste 8.9l/100km. Dar reikia prideti kad masina su visais varomais ratais. Aisku, kada siuolaikiniai benzai bus labiau ikandami, dar teks nemazai palaukti, bet tada ir suzinosim, ar visi sitie skaiciukai yra tokie puikus kaip ir pats varikliu patikimumas

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

tai cia tik tam 2.7 ir luzta, kuris yra fordinis PSA dyzeliam neluzta beje jeigu jums taip patinka tas v6 benzininizs varikliukas, tai nematau problemos nusipirkt is uzsienio, specialiai mobile.de paziurejau, tai tikrai yra vertu demesio variantu, ir 2.5-3 stukos euro virs damoket ar jau tokie cia dideli pinigai, kad nenusipirkt svajoniu variklio? as tai tikrai jamciau is kokiu vokieciu tvarkinga ta v6 ir vazineciau sau laimingas, o dabar tiek laukti, kad koks lietuvis kadanors ismes papigiai...yra ir tu 2.0 140 arkliu kur irgi ne probleminiai...Tai isirenki geriausia varianta ir siuntiesi...uz parvezima apie 500 euru dasides zinoma, bet viska sudejus, jeigu cia yra tikslas, tai manau tikrai pateisina priemones as asmeniskai tik taip daryciau o cia is Lietuvos pardaveju simta metu nesulauksit, nes ir mobile.de ju nera daug o ka noret is tokios Lietuveles rinkos

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

Patiko palyginimas apie valgymo tipus Na taip, cia mes ir diskutuojam, kad siaip pasidalint mintim ir nuomonem zinoma cia apsoliucios tiesos but negali ir kiekvienam spresti kas jam geriau....kazkam va tokios diskusijos ir pades apsisprest...o del tu nauju turbo benzu...tai taip ju charakteristikos kosmines, bet ju resursas....dauguma iki 100 stuku nedavaziuoja...ypac turint galvoje visokius vageno tfsi ir t.t Bet kai dabar viska tik marketologai apsprendzia tai tokie varikliukai pats tas, koks skirtumas kas su jais bus kai baigsis garantija

_________________
1) Citroen C5 X7 2011 exclusive tourer 2.2 hdi 150 kw - tyliai, minkštai ir greitai!
2) Citroen C5 X7 2011 2.0 hdi 120kw - Ex

Nieko jus Atai nesuprantate apie megejiska masinu pirkima. Juk nevaziuojate i laplandija birzeli paziuret kaledu senelio? Laukiate kaledu, laukimas puse malonumo. Atsikeli ryte perziuri skelbimus su viltim jog atsiras benzinas. Smagu ieksoti, dometis, laukti. Viltis zmogu varo i prieki. Be vilties nera prasmes (geresniam) gyvenimui.

Mane dar mokykloje moke kad didelis suspaudimo laispnis -didesne apkrova/stresas varikliui, greitesnis detaliu susidevejimas. nebent dyzeliai gaminami ir kokio kriptonito, arba benzinai ir specialiai pablogintu medziagu. Na arba kazka perrase fizikos desnius nuo 1998.

Beje nusiziurejau dar viena idomia masinyte, naturalizuota citroena- Renault Laguna coupe. Zvalus 2 litru 200ag varikliukai, atrodo net nespietnai bet vidaus medziagos ir vairas jau oj koks negazus lygiannt su c5x7..

beje ar kas bandet ant c5 antruko uzdet jagauro xf vaira? turiu atliekama vaira po upgreido galvojam uzdet eina prijungt jaguaro airbaga? antruko vairas tikrai slykstus,toks kaip pirmuko , netinka prie pagrazejusio kebulo ir vidaus.. isivaizduoju kai atvarom tadui keisti tepalu toki, sedi uzvest onana.. citrojaras praktiskai

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8