WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

pajunk lygiagreciai varza apie 18k.,su ja ir reikia kalibruoti termistoriu.sekmes

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

Tai visaip bandžiau pajunkti ta termostatoriu ir tik 1laipsiniu rodo mažiau arba daugiau. Arba nesuprantu kaip reikia. Nes su elektra man nelabai gaunasi kas.

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Nelabai suprantu kokia problema - yra zmogus, vardu Rolandas, viska patikrines, padares, nusiperki is jo davikli ir isistatai. Gali srotini pirktis. Ar suma apie 50Lt yra tokia baisi ? Iradinejat dvirati...

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

O kaip su varza kita varza kalibruoti su potenciometru dar suprasciau... ir juk problema ne nominale, o varzos kitimo netiesiskumas.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

O as manau forumas tam ir skirtas,kad problema butu galima isspresti savo galva ir rankomis,o veliau pasidalinti su forumieciais.Nusipirkti paprasta...
O Rolanda sitas devaisas maitina,ar siaip pinigu reikia

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

kuriame vilniaus srote galima gauti sita geri davikli spuoga?

jai nera ziniu kuo skiriasi jungimas nuoseklus nuo jungimo lygegretaus,manau geriau nusipirkti nauja ar srotini.O kas susipazines su OMO desniu:jamam termo varza ~3,3kom,
lugegreciai jungiam ~18,2kom(parenkant sitos varzos nominala ir bandom sukalibruoti temperaturos parodymus).sekmes

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

Problema ta, kad varža to spuogo kinta pagal parabolę, taigi Omo dėsnis nepadės, ir jei prie, tarkim +5C rodys gerai, tai prie +20C jau nesąmones rodys. Man buvo nusprogęs prie -10C, pažaidęs su varžom (nes Omo dėsnį žinau ir esu kitus jo mokęs ) išgavau kad rodytų -10C. Bet tuom laimė ir baigėsi, nes kuo daugiau temperatūra tolo nuo -10C tuo didesnės paklaidos buvo.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

O gal galima paaiškinti,kaip gamintojas išgavo tą stebuklingą parabolę su dviem varžom?aš pats paskerdžiau du daviklius ir nieko ten neradau , tik lygiagrečiai sujungtas termovaržą ir paprastą varžą ~18 kOm.
Jau metai kaip naudoju samapalną daviklį ir grybauja jis max 3 laipsnius visame diapazone ir netodėl kad neimanoma jo sukalibruoti,o kad tingėjau vozotis

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

Čia iš Baltarusių forumo


9911, там весь этот датчик, меняется на советский терморезистор ММТ-4 вроде на 3,3кОм + подстроечный резюк для точности и все. я тебе говорю, набери Эда, он тебя научит! цена такого ремонта 1...3 бакса. сам сделаешь за полчаса.

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

man biski kitokia problema. lauke pvz -5 laipsniu. jungiu auto klimoto kontrole kuris visu pajegumu paleidzia salono ventiliatoriu ir nustato tempa 28. nu tiek to pagalvojau,salonas saltas gal taip ir turi but. isjungiau auto ir rankiniu budu nustaciau man priimtina oro siluma ir putima. po kiek laiko salonas ikaito, pasidare karsta, ir bandziau vel jungt auto rezima bet jis vel pradejo pust visu pejiegumu 28 laipsnius a jis durnas ar ka?

_________________
C5 2001 2.0hdi 80kw manual

viewtopic.php?f=21&t=2150
Gal atsirado kitų termovaržų, kurios taip negrybauja, seniai domėjausi.
Gamintojai nieko stebuklingai neišgavo, tiesiog tokia varža iš prigimimo, tokios jos netiesinės charakteristikos. Kodėl būtent tokią naudoja - nežinau.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Naudojau http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=56625 ir http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=43293

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai

Vyrukai, o jei tarkim aš pasikeičiu daviklį šrotini ir jei man rodo vistiek nesąmones kas per problema galėtų būti? Nes jei įdėjus šrotinį rodo gerai, tai automatiškai viskas gerai. Nes su tuo termostatoriu aš visiškai nieko nesuprantu, elektros nieko nesuprantu. Su tuo termostatoriu tik ką bandžiau daryti, tai nupjoviau seną daviklį pridėjau termostatoriu sujungiau su laidukais tai tą patį rodė nesąmones ir vėl atgal sujungiau seną daviklį.
1.Skydelyje rodo nesąmoningus laipsnius.
2. Noriu ka man šaldytu vidų, ir kai lauke būna +20 tai man šildo nežmoniškai ir niekaip neišeina išjungti, tai tik atsijungiau kai auto palieku per naktį matyt atvėsta ir normaliai, o visame tame kodėl man šildo tai kai dešinės pusės pasuku iki 22laipsnių ir padarau 16 tai man tada ir nebešaldo o pastovei šildo ir būną kaarštą ir dar plius lauke koks +25 huh.

Patarkite.

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Man atrodo, kad čia klimato kontrolės bėdos.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80