WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Na va grįžau iš kelionės. Taigi:

Pagal pylimus:
Nuvažiuotas atstumas: 4753 km
Sunaudoto kuro kiekis: 307.92 l
Vidutinės kuro sąnaudos:* 6.48 l/100km

Pagal kompą: greitis 65km/h. Sąnaudos 6.0l/100.
Maršrutas: Lietuva - Juodkalnija - Lietuva. Važiuota autostradomis, kalnais, miesteliais. Greičiai įvairiausi, kalnai smagiausi

_________________
CITROËN C5 x7 2.0 HDi Exclusive 100kW + Taurius CHIP

Prieš kelis mėnesius su Elviuku turėjom saldžią diskusiją apie Mustangą. Kadangi juo važinėju jau virš trijų mėnesių, galiu pasidalinti kuro sąnaudomis. Per šį laiką jau susukau 10 000km. (reiks sumažint apsukas, nes tokiais kiekiais auginant kilometrus, reikėjo kažką kitą pirkti ) Prieš tai su turėtu C5 į metus 15000-20000k įsukdavau. Kaip ir minėjau, variklis amerikiečiams juokingas 3.7 V6 224KW. Nuo 0-60mph - 5.5, tai yra sekunde daro Golfą GTi, tad Vilniuje jo per akis.. Na dabar kuras - Dar neprabėgo savaitė, kai grįžau iš atostogų Skandinavijoje. Įsukau 4400km, su visiškai pilna bagažine. (o jos tūris kaip bebūtų keista turbūt didesnis nei golfo) Kuro vidurkis pagal kompą - 7.7l. Realus apie 8,1l. Bet kaip ir būna atostogose, daug stovinėjimo, birbinimo ties keltais ir pan. ne tik non stop važiavimas, nes non stop važiavimu pasiekiau Norvegiją per 2000km su 7.2 vidurkiu. Taip pagrinde ten greičiai iki 100km/val. bet tikrai buvo kur ir dugną minti kalnuotais keliais. Nuo pirkimo per tuos 10 000 km vidurkis 8.4. Tik aišku čia jau gaunasi apie 65proc užmiesčio ir 35proc miesto. Važinėjant vien tik Vilniaus mieste niekada nesu lipęs per 11l. Tad vėlgi džiaugiuosi, kad turiu juokingai mažą ekonomiją, bet kai reikia visada yra galios po koja ir galiausiai faktas tik vienas, važiavimo stilius yra viskas, kai kalbame apie kurą. Ant mustango yra užmesti R19 ratlankiai su berods 265 pločio padangomis, tai tas tikrai negelbėja kalbant apie kurą. Geriausias result ever ką išspaudžiau vieną kartą bandydamas tiesiog ką galiu, buvo pagal kompą 6.3l. Manau pagerint tai galėčiau nebent sėdus ant fūros šiknos.

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

na galingi varikliai uzmiestyje mazai ryja. Cia ju pliusas.

Mano 3L benzas ir uzmiestyje kazkas 8 ryja.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Na taip, kiek pastebėjau, tai žiauriai jaučiasi kai važiuoji vienodu greičiu ant autopiloto ir kai pvz pradedi, kad ir per kaimukus važiuoti, kai reikia numesti greitį iki 50 tada vėl greitėti. Nors ir darant tai švelniai, sąnaudos kyla staigiai ir tai yra labai logiška su benzinu. Daug didesnis skirtumas tarp miesto ir užmiesčio važiavimo sąnaudose, nei su dyzeliu. Bet manau didelė kubatūra atperka, ten kur greičiai 130, nes tokiam varikliui toks greitis nesukuria didelės apkrovos kaip kokiam 1.6. Kažkada važiavau Vilnius Klaipėda ir atgal visą laiką apie 135-140km/h tai sąnaudos buvo 9.3l. Kas tubūt su šiuolaikiniu mažalitriu 1.2 turbo benzu būtų pakankamai panašiai.

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

kitas vaziavimo komfortas su dideles kubaturos varikliu nei su mazalitraziu.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Taip, su galingu benzu jautiesi prabangiai, o su mazalitriu benzu linksmai

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

sutinku su Tadu mano I4 atmosferikas benzas uzmiestyje minanant 140km/h @4000+RPM valgo 20% daugiau nei V8 Kompresorinis. plius dar gauni smaguma gaudyt ji ant kelio kad nenublosktu vejas jau prie tokio greicio nes auskta masina.

prie 110km/h susilygina o prie 80km/h jau 4 cilindrai ima maziau. rekordas realiu sanaudu V8 nuo klaipedos ir atgal 7.8litro (vaziuojant ant 102km/h 1200RPM) mieste aisku skaiciai skiriais dvigubai , bet PSA nebutu PSA jei nepadarytu kad mieste masina imtu maziau nei uzmiestyje nesusidures dar su tokiais bajeriais kitose modeliuose. tegyvuoja geriausias deziu perdavimas pasaulyje

o Muštangas (muštas Mustangas is JAV) gera neproblemine masinele, ypac 5 litriai. nesulyginsi su kokiais Audi FSI/ TFSI. Mustango vidaus apdaila nors ir nyki, pigi kai Audi kokybiska.Bet varikliai fordo geri,kokybisksi audi- tragedija. manau su varikliuku ar elektronika bedu nebus

kas del mazumo- pasivazineju kartais su 2016m BMW 3 modleiu su M paketu, mazalitris piktas variklis, bandziau prasukt ratus,isjunges kontrole tai nuspaudus gaza 2 sekundes absoliuciai nieko nevyksta. jau geriau atmosferikas tada. aisku is eigos vaziuoja kai turbinos uzpucia.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Pas renogavno F4R dviejų litrų benzą, važiuojant ant devym šeštu krumpliu, apsukos trys štukos. Va čia tai perspjauna net visokias Husqvarnas

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Kuom tau blogas Audi 4,0 V8 Twin turbo variklis? O kas liecia Mustanga, tai GT500 Shelby 5,8 Supercharger pagainiok, suprasi kokios kuro sanaudos. Kaip ir Corvette ZR1.
Apie ju bedas nerasysiu, nes Citrinoj gims bereikalingu temu

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas