WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Supratau dabar, ką jūs turėjot omeny dėl to vandens. Teoriškai ten įmanoma, praktiškai būtų įdomų tą situaciją pamatyt. Amortikų niša kokia 10 laipsnių paversta į viršų, taigi mašinos priekis kokiais 15 laipsnių turėtų nukabti, kad ten atbėgtų. Nebent koks kondensatas, bet tai jis ir taip ten gali prasiskverbti ir be žiedelių.
Pakeičiau dar vieną komplektą Krosno 24437. Nieko nereikia pjaustyti ir trumpinti, 100proc. užsideda kaip yra, persukus tik galus. Taip, dangtį kilstelt rankomis reikia stiprokai, bet užsidėt užsideda. Per stiprūs tiktai jie, būt gerai surast truputį silpnesnę alternatyvą, bet kad būtų nauji, o ne naudoti... Tam pačiam Volvui gal ir būna su mažesne jėga, bet bent jau negamyklinių tai nesuradau, visi alternatyvūs gamintojai duoda 1200N.
Užsiknisau šįkart vieną žiedą nuiminėti, tai paleidau lubas dar labiau ir ranką kišau nebe iš galo su veidroduku, o tiesiog atsidaręs galines dureles ir žiūrėdamas per bagažinės šoninį langą, labai gerai matosi. Lubos kiek pasižaloja, bet jei rankenos, tinklo kvadratukai ir plafonas nurinkta, tai ten pasilenkia labai nedaug ir atstačius į vietą, arba vos vos matosi, arba nesimato išvis. Užtai trunka kelis kartus trumpiau ir šimtąkart mažiau nervų.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Reiks ir man neužilgo keist šituos amortikus, jau senokai guli nupirkti originalūs (ta prasme, C5 Break).
Sythoen kheatyv teknoložy galėjo ir ką nors protingesnio sugalvot, kad nereikėtų stogo apmušimo laupyt...

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Nu jo, bet pagal siuolaikine technologija tai garantini atlaike, ir dar biski... Nera ten taip baisu, kaip atrodo, bet nesidraskant ir nelauzant visvien 2h gausis, tai palyginus, kad BX 10min, o Xantijai isvis 2min trunka, noretus gerokai paprasciau
Siulyciau tuo paciu ir stiklo pasikeist, jei jis dar darinejamas, nes paskui vel lupt, o stiklo pigus...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kokia kaina tu krosno?

_________________
citroen xsara 1.8 16v 81kw 1998
citroen c5 01 break 2.2 hdi

Po 15eur man kainavo, be keliu ten centu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Jei tiek tekainuoja, galima juos keist kas sezoną po dukart "Originalas" nuo 65 eurų už vienetą...

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Taip taip, tik išsiimi tuos fiksatorius būtinai, ir tuomet jau galima keisti kiek tik nori. Nebereikia lubų nei nuleidinėti, nei nuiminėti, išsitraukia lauk taip. Na, keisit, pamatysit, kaip ten gyvai. Yra, aišku, nuomonių, dėl ko tuos fiksavimo žiedus reiktų sudėti, bet ten per mažai inžinerinės minties tame išaiškinime, nes tokios sąlygos gali susidaryti tik itin išskirtiniu atveju arba labiausiai - per bukumą.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kaip Krosno perstiprumas pasireiškia? Daugiau jėgos reikia uždarant dangtį?

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Krosno tai čia tik gamintojas. Tiesiog norėjau pasakyti, kad su šio gamintojo gaminiu nereikia nieko pjaustyti ar karpyti, o susideda toks, koks yra, tik persukus galus.
O perstiprumas pasireikšti turėtų su visais, kurie skirti Volvo, t.y. 1200N ir pan. jėgos, nes originaliai ten dedamas...berods 940N ant korpuso parašyta. 260N skirtumas, tai per abi puses 520N - 52kg daugiau. Arba viso gaunasi dangčiui 2400N, arba 240kg, vietoj 1880N, arba 188kg. 240:188=1,277, arba beveik 30proc. daugiau, nei priklauso.
Reikia daugiau jėgos uždarant dangtį. Bei atidarius ir pakėlus kokius 20-30cm, dangtis pats kyla ir gana energingai. Reikia prilaikyti ranka, jei nesinori, kad šautų aukštyn iki eigos galo. Na ir gali nepasiruošusį užklupti. Kažkaip nenori jis smurtauti, gal lanksto geometrija gera ir labai kildamas netraukia link atidarinėtojo, bet dėdė kažkada į pasatą kažką iš turgaus buvo nupirkęs su dar stipriau per didele jėga, ir kur vos nuspaudus rankeną jau kyla (nereikia dangčio sukelti nei kiek, pastoviai į spyną įtempimas), tai gavau per barzdą iš dangčio, pirmąkart atidarinėdamas
Žmonės sako po pirmos žiemos reikalas pagerėja ir jau viskas geriau.

Žodžiu, kaip ir dauguma atvejų, kur kažką paburi, ne viskas idealiai, kaip su originalu

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tai va prisireike man pasikeist antenos korpusa,teko nuleidinet lubas,tai va dregmes ant stogo tikrai yra padreke,tik neradau per kur tiksliai,bet ziurint isilgai panasiai per ten kur isikisa amortikai,taigi patvirtinti ar paneikti jog del neidetu fiksatoriu negaliu,bet dregmes yra.

_________________
citroen xsara 1.8 16v 81kw 1998
citroen c5 01 break 2.2 hdi

O kur ta drėgmė matosi, ant vidinės stogo apmušimo pusės? Gali būt elementarus kondensatas.

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Vakar pakeiciau amortikus. Siandien zmogus pasieme masina ir grizes namo ir pastates, po 2h rado suduzusi stikla. Kas kaltas?
Tiesa, buvo dar or bagazines laidai sutaisyti, tai galimas variantas, kad stiklas po ilgo laiko pradejo silti ir tai irgi prisidejo.
Pries keturis metus buvo, kad suduzo praejus gal savaitei po to, kai sutaisiau valytuva, tai dar galima kazkaip susieti, nes valytuvas stikle montuojamas, sujudejo ardant. O dabar nei atidares buvau, nei ji kibinau ar klibinau.
Dar nezinau, kaip cia bus, nes zmogus nera koks tai senas citroenistas, zinantis savo automobilio tipines bedas, tai saratai byra i mano bliudeli kolkas.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ziurint is kliento pozicijos tai kaltas meistas nes ji kazka krapste

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Mano (turbūt ne tik mano) C5 universalo bagažinės dangtis yra ligų maišas. Originalūs pakėlimo mechanizmai tarnauja per trumpai, o tokie patys nauji yra per brangūs. Atsidarinėjantis stiklas - visiškai nereikalinga funkcija ir ji, aišku, sugedusi, bet už tai stiklas gali bet kada sudužti savaime, o jis dar ir nešyla. Sugedo dangčio užraktas, nes nusilankstė laidai, o pats dangtis bene labiausiai rūdijanti kėbulo detalė.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.