WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Nemanau, kad kuris nors pensininkas nuvaziuoja po 20km per diena, greiciau 20km per savaite ir tai tik vasara, draudimas irgi tiek nekainuoja, maks koki 60-80e, priklausomai nuo gyvenamosios vietos, ir tai dar buna, kad apsidraudzia tik vasarai, kai i soda vaziuoti reikia.

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

As bandziau apdrausti pensinjnko mazda 6 1.8 benzinas. 350eur/metams. Stazas 40metu.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Skaičiuojamas ne vairuotojo stažas, o draudiminis stažas, buvę draudiminiai įvykiai, gyvenamoji vieta.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

vyrai, ne sistenkim is musu pensininku padaryti Davidu Haselfofu ir pritempti diskusija prie to kad pensininkai vazineja masinomis. . Taip,jis pensininkas, vazineja Audi bet tokiu vienetai. mano mociutes seneliaii, mano draugu mociutes seneliai, mano draugu draugu muciutes seneliai, mano kaimynai pensininkai- nei vienas nevazineja ir net neturi auto. net su 700eur pajamom. taip ga;lbut kazkur yra tokiu drasiu pensininku kaip Davidas, bet jie mazuma, pajamos didesnes. primenu diskusija apie tia kaip su 400eur pajamom pensininkai vazineja automobiliais

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Mano aplinokoje nevažinėja tik moterys kurios niekada teisių netutėjo. Vyrai nevažinėja tik tie kurie dėl blogos sveikatos to nebagali daryti, tačiau dar vis nedideliais atstumai važinėja du dėdės, vienam 82 metai, kitam 86 metai. Vienas kaimynas irgi virš 80 metų, žiema vasara važiuoja kas diena, nors iki parduotuvės tik 300 metrų, bet jam su mašina lengviau į kalniuką įvažiuoti, nei pėsčiomis. Kai nebegalės vairuoti, liks tik teliką žiūrėti.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Vienas giminaitis gerokai virš 70 metų, kas dieną važiuoja žmonos slaugyti į globos namus, apie 30 km pirmyn atgal. Šiems žmonės mašinos daugeliu atvejų būtinesnės negu mums, tik mes apie tai nepagalvojame.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Važiuojat į pievas jau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Ir net pradinio įnašo nereikėjo?
Šiaip jau to modelio skirtingų komplektacijų kaina skiriasi beveik dukart, tai išvis neaišku, ar čia modelis už 20 ar už 35 kiloeurus...

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Na, čia viskas labai subjektyvu...
Aš irgi labiau linkęs rinktis naudotą šiek tiek aukštesnės klasės, talpesnį automobilį, negu kokį miesto kibirėlį. Po didmiesčius maluosi retai, kieme parkavimui vietos yra pakankamai, o ir važiuoti paprastai tenka nemažais atstumais, taigi vidutinės klasės dyzelinis universalas šiam reikalui-pats tas. Aišku, dar idealiau būtų autobusėlis su 4WD, bet tas, kurio noriu, kol kas dar šiek tiek per brangus

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.

Jei turint 700 eur pajamas negalima sau leist mašinos, tainežinau ką reiktų daryt ... gyvent viešbuty reiktų ... kažkaip daugiau nei puse Lietuvos negauna tų 700, bet beveik visi ratuoti ... ar pala, kaip čia gaunas, gal tada tie kas turi, tai turi vidutiniškai po 5, dėl to kiemuose nėr vietų ir pilnos gatvės mašinų ? Aš gaudamas viso 150 eur pašalpos, būdamas našlaičiu ir gyvendamas pas babulę, kuri pencijos dydžiu tikrai neišsiskiria iš kitų, kažkaip sugebėjau ir teises išsilaikyt iš savo pinigų ir mašiną nusipirkt 18 metų, ją išlaikyt, už draudimą savo vardu mokėt po 200 eur į metus, nusipirkt rūbus, telefonus, kompą ir visokius kitokius dalykus. Nemokėjau tik mokesčių už būstą ir maisto beveik nepirkau. Ar čia kažkoks stebuklas ? Anomalija ? Ne aš viens toks. Taip, apsikarpyt smarkiai reik,bet faktas, kad tikrai įmanoma p.s. mašinas remontavau, tik mažą dalį pats darydavau kažką, šrotinių detalių buvo ne viena ir ne dvi, bet ne tuo lygiu, kai perka šrotines traukes, kaladėles ar pan. Naujos detalės buvo tik gerų ar neblogų gamintojų, egt ar pan šūdo nedėjau, padangos naudotos. Pravažiuodavau 10-20 tūkst. km per metus, mašina ilgiau metų laiko neužsibūdavo. Pirma mašina buvo už 1700 lt '98 Mondeo 2.0 benzas dujos, antra '00 Xantia 2.0 HDi už 550 eur. Taip, seni grabai palyginus su jūsiškėm, bet tai visvien buvo mašinos

_________________

Xantia '00 2.0 HDi 80kw *ex*
C5 '03 2.2 HDi 98kw *ex*
C5 II '04 2.0 HDi 100kw
Xsara '99 1.6i 65kw

pasakos. abonementas kaip moblilus arba internetas. gydykites jei svajojat apie vairavima. arba sikit pinigais. ribota laika. let's have fun

Nuo to reikejo ir pradet.
As isvis bedarbis du metai jei ka, bet gyvenu ne pas bobule, o pas gerai uzdirbancia moteri. Visas mano darbas - vazinetis jaguaru, degintis soliariume, kacialkei pumpuot raumenis,pabegiot parke na ir dar vakare si ta.
Ir as zinau kad ne toks vienas,kai 2015 buvau darbo birzoj maciau kaip bedarbis atvaziavo pasalpos su MB AMGC63. Gryzes pasakiau sau- kuo as blogesnis nei jis. Ryt 11h uzsiregistravau i darbo birza. Atvaziuosiu normaliai kaip zmogus su normalia masina o ne superstu 92kw c5 x7. Net geda prisimint buvo. P.S. gal kas zinot kiek pasalpa siuo metu?

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Bet kur babulė, kur turtinga moteris. Per abu pajamos kokios ten, 500 ? Bet mokesčiai, maistas ir pan irgi dviem žmonėm. Esmė mano žinutės buvo kame, kad ir nedaug uždirbant, būnant ūbagu, realu turėt mašiną. Kiekviens prioritetus savaip dėlioja. O nauja mašina dažnai tik ir lieka daugumos svajonėse. Jauniem žmonėm reik būsto, reik įsikurt, ima paskolas būstui, po to turi dar 20 metų atidavinėt, kai išsimoka už būsta, jau greit ir ta pencija. O ir nieko net mažo padoresnio be 20 k eur nenupirksi. Tarkim 5 metus atvažinėji, kas iš tos mašinos vertės belieka ? Norint neprarast garantijos, reik garantiniu laikotarpiu viską keist pas atstovą, kas kainuoja tikrai žymiai brangiau. Eilinis aptarnavimas su filtrais, tepalais ir pan. kokiais 3 kart brangesnis. Na bent dviem tikrai. Tam, kad pirkt naują mašiną turi arba labai daug uždirbt, arba labai daug važiuot. Manau ta nauja mašina daugiau atima pinigų nei naudota. Na aišku tik tas, kad su ja jau gali važinėt nesukdamas galvos ganėtinai ilgai, bet ir tom naujom tai po 20 k km apsišika variklis tepalais, tai guolis pradeda kaukt po 40 k km, aišku čia kaip ir garantinis remontas, bet ..

_________________

Xantia '00 2.0 HDi 80kw *ex*
C5 '03 2.2 HDi 98kw *ex*
C5 II '04 2.0 HDi 100kw
Xsara '99 1.6i 65kw

skirtumas tarp babules ir turtingos jaunos moters tik toks kaip tarp jaguaro ir peugeot-abi masinos.

esme ne masinose ir ne moteryse. esme kad su 400eur pajamu neimanoma pragyventi ir islaikyti/eksplotuoti masinos. reikia bobules, meiluzes, turtingo giminaicio, sponsoriaus, mecenato. bet tada pajamos nebera 400eur nes reikia sumuoti ir papildomas pajamas. as nesakau kad negalima uzdirbant 400eur nusipirkti automobilio, automobiliai prasideda nuo 150eur autopliuse , as tik sakau kad neimanoma eksplotuoti (kuras, TA,einamieji remontai) automobilio gaunant 400eur pajamu(VISU pajamu, ne kazkokiu oficialiu)

siaip net prabangaus gero dviracio (moozes cyclocross) islaikymo kastai sunkiai tilptu i uzdirbanciojo 400eur biudzeta. net batai kokybiski naturalaii transporto priemonei kojoms(asics) kainuoja 18 eur/menesiui. beprasmiai gincai

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Per savo gyvenima turėjau visokių periodų. Buvo tokių kai nebuvo jokių pajamų buvo kai gaudavau labai mažas pajamas, bet nuo 20 metų amžiaus dar nebuvo nei vieno periodo, kad nebūčiau turėjęs tvarkingos su TA ir draudimu mašinos.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.