WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

arix'as, o tai kuris mano problemoje varikliukas kaltas,kai kai yra 16 pucia karsta ora. keleivio puse viskas gerai. Ir kur ji rasti tiksliai? Nes viena buvau isemes lengvai tai niekas ten neprasisuke kaip parodyta nuorodoje kaip tvarkyti reikia. Ir vis niekaip nesusitvarkau nes nezinau kur ieskoti.

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Radau dar viena varikliuka, kuris yra apaciau kito. Tai siaip netaip isemiau, vieno varzto neatsukau tai nulauziau.
Ir pas mane yra truputi tie dantraciai susideveje ir skiles suluzes yra.
Kaip man dabar ji reikia susitvarkyti? Rusu nesuprantu...
Pasakykit kas nors.

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Neturi kantrybės , o sveikatos turi.
Iš Citro dilerio nusiperki patobulinta motoriuką (ilgesniais šlicais) kodas C6447TK, prisuki dviem likusiais varšteliais ir viskas bus čiki.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Ka neturėjau kaip prieiti.
Matyt neturėjau tinkamu įrankių.
Aišku, supratau kaip tada tvarkyti, kokia kaina patobulinto?
O nelaiko kaip RUS nuorodoi parodyta, galvutes ikisti priklijuoti ir ura.

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Dažniausiai su varikliuku viskas gerai, problema yra sklendėje ir tie nauji varikliukai vargu ar padės, beto brangūs jie - kažkada kaina buvo apie 400lt. Sklendės "mamka" išsiplečia ir varikliukas prasisuka. Taigi norint normaliai, t.y. gerai visam laikui, sutvarkyti, reiktų imti panelę ir keisti sklendes arba kombinuoti kaip rusai siūlo, bet su senesniais varikliukais taip nesigauna. Taigi ką nors patarti labai sunku.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Taip problema yra sklendėje, taip mamka išsiplečia, bet ji išsiplečia tik 10 milimetrų gily, tiek kiek senas originalus varikliukas pasiekia. O mamkos šlicai yra žymiai giliau ilgesni ir kai įkiši naują varikliuką su 25 milimetrų ilgiu, tai 15 milimetrų lieka mamkos neišdilusios. Jai 10 mm laikė apie 10 metų, tai manau neišdilusių papildomų 15 mm, dar panašiai turėtų laikyt. O kaina taip panaši ir dabar. O tas rusų metodas, tai kaip kam. Man pora mėnesių gal palaikė ir ne tik man taip, perdirbinėja iš naujo po kelis kartus. Gal kam pavyko, gal klijai tinkamesni pasitaikė.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Tai naujas apie 400lt? O šrotuose nėra, nebūna?

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Tai tik vienas kitas tokį įsideda, jie yra gamintojo patobulinimas po visko. Šrote kaip žabalai vištai grūdas gali pasitaikyt, manau. Kiek suprantu, jie nebuvo komplektuojami į C penktukus, o buvo tik po to keičiami. Nebent ėjo į kokius kitus modelius šie varikliukai

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Viskas aišku, nu reikės pirma išbandyti kaip nors su tom galvutėm kaip RUSAI daro, o jei nepadės tada ir teks pirkti naują. Kaip pagalvoji už tokį vos ne 400 pinigų atiduoti neskaniai atrodo.

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Nu gerai, jei išeitis- ilgesnis varikliuko kotas, tai ar niekas nebandė jo pailginti (pas plastmasių virintojus užsakyti, kad privirintų ilgesnį)?

_________________
C5 Break 2,0HDi, 2001m. laidos.

Visai gera įdėja Raimondo, ir pigiau gautisi manau.

_________________
Citroen C5, 2002metų 2.0 HDI 80KW, hačhbekas, mechaninė.

Bent pas mane varikliuko kotas metalinis, taigi plastmasiu virintojas nepades, o privirinus metalini Kaip apdirbti reikes ? Buvo tokia mintis, bet daug problemu.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Sveiki,

Malonu pasijungti į šį forumą

Įsigijau C5 2001 metų, 2,2HDi su visokiausiais prikolais, vienas iš jų - salono šildymas: vairuotojo pusėje tik šaltas oras, keleivio pusėje viskas ok, ir šiltas ir šaltas reguliuojasi.

Perskaičiau visas rastas temas, kaip problemos sprendimą, nukaltą senąjį tranzą pakeičiau į IRFP054, tai vairuotojo pusėje pradėjo pūsti tik karštą ora ! ) keleivio pusėje viskas išliko gerai kaip ir prieš tai.

Esmė, kad po kelių dienų ar savaitės tas tranzas nusprogo vėl ir dabar vairuotojo pusėje pučia tik šaltą. Bet kaip suprantu čia ne tik tranzo problema, o ir sklendžiu?

Labai skubėdamas skaitei šią temą , nes čia buvo išsiaiškinta ir prieita išvados, kad tranzas atsakingas tik už putimą, o šilto-šalto maišymo gedimas vienoj pusėj(pagrinde nutinka vairuotojui) tik sklendės šlicų išdilimas. Sprendimai ir fotkės(ir iš rusų forumo) yra šioj temoj .

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Bandžiau, dėjau ir tokius, tik nedaug dar laiko važinėja, kol kas gerai. Trūksta tikslumo truputį. Kad plastmasių virintojui davus kokį išluptą pečiuką(kad ir anglo) ant stalo, kad čiulniau galėtų suleist. Nes dabar vietoj tai neprimeruosi .Dabar kampai iš akies gali nugrybaut.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6