WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

As tada uzsisakau abziura sito auto, bet Jus pardavejui sakykti tik ka rasit (jei rasit) bloga! O bloga ir gera zinia man.

_________________
Citroen C5 2001 2,0HDi manual parduota 4400LT
Citroen C8 2005 2,0HDi autom. parduodama 2€
Citroen C4 2011 1,6HDi autom.

Tai kad cia dyzelis Dyzeliniu auto mes neapziurinejam, ner prasmes( vitiek kazkas bus blogai- FAP,MAG, KRAG,EGR bus uzsikise, trimasis smagratis su abiem turbinom i pabaiga,auskto slegio purkstukai neaiskus) Ir plius mes dar tiek nepazaenge techniskai.Gal kada veliau. Nors masina idomi- 3 litru jaguaro variklis, silutes pl. salia vingio gatves,kur vaziuoju. O kodel su normaliu varikliu neziurim? Ar gyvenimas per daug nerupestingas, be bedu?

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Skambinaus jam, tipo pirkta sau (pats su 2,7D vazineja, kas ir matosi skelbimo foto), bet pasikeitus gyvenimo aplinkybem nuspresta pardavineti. Nu eiline graudi pasaka. Bet jei mazai sukti km, kogi ne ta D paimti! Pirkti benzina, reiks ir duju baka veziotis. O jis kazkiek atims bagazineje vietos...

_________________
Citroen C5 2001 2,0HDi manual parduota 4400LT
Citroen C8 2005 2,0HDi autom. parduodama 2€
Citroen C4 2011 1,6HDi autom.

na mano pries tai buvusios 4 masinos visos turejo duju bakus vietoj atsarginio rato, jaguaras irgi turi(tik subwooferi teko isgyvendint is atsarginio rato vietos) 60litru , t.ypanasiai tiek kiek telpa ir originaliam bake.
bet atmosferinis (ar kompresorinis) benzinas neturi daug zyzeliui budingu bedu,su kuriais tautieciai susitaike..

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Ir paminek jog vaziuoji vienas, todel tau bagazines erdves kaip ir nereikia. Zinoma sakysi ne vienas, su tuo, anuo ir t.t. Bet tikrai ne su seima kai reikia visokiu rakandu vaziuojant kazkur toliau, o bagazines kiekvienas cm yra aukso vertes. O cia apdulkinta balionas, arba dar geriau, zapaske, nes i savo vieta nebetelpa. Kol galu gale kazkada ja isimi rysium su vietos taupymu, ir pyst, jos prisireikia, bet laaaabai toli nuo jos pacios. Todel ninada lialia! Dizeliams taip, buna tu po 200 kkm eksplotacijos bedu, bet jas sprendziam ir issprenziam. Ir issprendziam taip, kad nebelabai reikia gryzti prie tos temos pakol kiravoji 3-6metus ta auto. Benzas taip, maziau turi bugu, bet kiekvienam savo...

_________________
Citroen C5 2001 2,0HDi manual parduota 4400LT
Citroen C8 2005 2,0HDi autom. parduodama 2€
Citroen C4 2011 1,6HDi autom.

kitu zmoniu nevezioju, bet daznai tenka pervezt 300-400kg krovinio, MDF lakstu telpa tiek kiek amortizatoriai neatlaiko. vietoj padangos galima veziotis remontini komplekta, o padanga tik i tolima kelione. jei vistiek vietos per mazai tada universala reikia. bet cia jau ekstremumas, as niekad nepirkciau universalo, nebent kasdien tektu veziot krovinius. geriau pakenteti 2-3 kartus per men nei kasdien su katafalku vazinet

Siaip IMHO idomus dyzeliu "taisymas"- atjungti, ispjauti,isimti laikoma taisymu. Speju tos "sutaisytos" masinos kokiose rimciau i ismetimus ziurincioj salyje nepraeitu TA. Todel as uz benzina.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Taip, greiciausiai kad nepraeitu is po LT remonto uzsienio TA. Kiekviena salis idomi savo TA sprendimais. Visas keistenybes reiktu ilgai vardinti, bet labjausiai patinka Airiu TA, kai dirzo sugryzimo geiti ir jega matuoja su spec irankiu.

_________________
Citroen C5 2001 2,0HDi manual parduota 4400LT
Citroen C8 2005 2,0HDi autom. parduodama 2€
Citroen C4 2011 1,6HDi autom.

Kazi ar ilgai tas jagas su aliuminiu cilindru bloku birbs. Nudils nuo cilindru sieneliu nikosilas stumoklis nutarkuos ir bus beda. Galesi gilzuot arba plazmatrona nusipirkt ir garaze cilindru sienelias pasidengt is naujo. Taip kad zyzelis su spyziniu bloku birbs ir birbs ilgai.

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

tai kad su nikasil ejo senieji 4.0 varikliai(kurie turejo bedu ir su plastikiniais itempejais) bet ir tai nuo ~1998 pasipylus skundui (salyse kur sieros daugiau benzine) pakeiste i normalu. bet cia buvo LABAI senai, mano masinos variklis pati naujausia versija (su VVT) 4.2 supercharged variklio. Pries perkant daug skaiciau Geriausias jagauro variklis ever. vienitelis trukumas-kuro sanaudos.
Sake ji net perkaitint sudetinga- neuzmusamas. Ji pakeites naujasis 5.0 supercharged jau nedidele bedu kalvele. Bet bent jau ne kalnas koks yra 1.6 THP

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Mes i tolimas ir full equipment keliones su C8 leidziames, o i vietines barskinames su C4. Ir i ji kraunantis daiktus jau reikia pagalvoti ar tikrai to reiks, bu vietos nekazka... O minetas auto nuo pajurio jau nebebijotu LT keliuku, priedo galingas variklis, butu galima kabli uzsideti, o su juo ir traliuka pasijungus sportinuke i tolimesnes varzybas nusivezti, bet tikrai ne balionas bagazineje... Mes tiek visko i C8 prisikraunam, kad bosavikui ir nebeliko vietos... Tai va, reziumuojant, kuo greiciau pro pajuri vaziuodami galesit padeti su tikslesniu km nustatymu (visam kitam pasikviesciau Laimona), tuo greiciau auto pradetu kvepuoti!

_________________
Citroen C5 2001 2,0HDi manual parduota 4400LT
Citroen C8 2005 2,0HDi autom. parduodama 2€
Citroen C4 2011 1,6HDi autom.

rimtesni atsukejai moka ir klaidu istorijos zurnala istrint. bet dauguma to nedaro.. reiks vaziuot c5 v6 tvarkyt uzmesiu aki i ta c6..

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Sveiki, naujokas jūsų forume. Žmonai ieškau C5 mašinos.
Gal netyčia kas nors tikrino šitą:
http://autoplius.lt/skelbimai/citroen-c ... 65159.html


Ačiū už info

prazioje paskambink pardavejui ir tegu atsiuncia VIN. Pagal ji galima paziureti serviso istorija .

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Tai kad cia forumiecio pauliaus j masina, gal jo pacio reik paklaust

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Įdomiausia, kad dabartiniai dyzeliai, net ir "atjungus bei išpjovus" puikiai telpa į taršos emisijų ribas, o ir važiuoja daug geriau... Jei jau benzinai būtų tokie geri, tai nereiktų į juos dujų dėtis ir šiaip temų po 12 puslapių kurt viewtopic.php?f=5&t=33496&hilit=vos+juda
Į išmetimus labai rimtai žiūrinčioje Švedijoje dyzeliniams automobiliams nuo 2005 metų ir jaunesniems netgi nėra atliekamas dūmingumo testas, paprasčiausiai TA metu pasijungia laidą ir pasižiūri, ar nėra atitinkamų klaidų.
Todėl aš už dyzelį ir tik universalo kėbule kasdienai

_________________
C5 Break '07 2.0HDi-Rise Of Evil
Jumpy '02 2.0HDi-darbui
Xantia Break '95 1.9 TD-jau R.I.P.