WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

C5 2002m 2l HDI automatas.
Turiu tokia situacija, kuri anksciau budavo tik retsykiais, o dabar(t.y. jau savaite) tapo pastovi. Isjugus, veikiancio variklio, degima jis keliata sekundziu vis dar dirba pries uzgestant. Nesuprantu, kodel?

S.O.S

keleta sekundziu ar 0,5-1 s.?

nuo 1 iki 2sek

Auksto slegio siurblio reguliatorius streikoja! :)

Problema isnyksta, jei pries isjungiant degima, spusteliu akseleratoriaus pedala! Idomu kodel?...

nu tai po tokiu gesinejimu galesi dar ir turbina pasikeist Nes sparnutes velniop nueis

o Kaip sparnuotes nueis ?
Idomu kaip su tuo susije turbina ??

_________________
Xsara/Picasso 2.0 HDI 2001m
Serviso tel: 8 610 20024
www.auksciausiapavara.lt

Tavo turbinos asele sudilus ir leidzia tepala, dalis tepalo patenka i isiurbima. Kai gesini motora,tas tepalas kartu su oru ir dyzeliu dega. Dyzelio padavimas nutraukiamas, o tepalas tebedega nes turbina dar buna isisukus dideliu greiciu ir per asele varo tepala.

_________________
c5 2.2 hdi 2002m. exclusive 4hp20 automatine deze

Mano nuomone...kazkas nezymaus(neesminio) su kompo softu...gal

_________________
Berlingo 1.6 HDI gimes 2006

galiu pasakyt kad tas daviklis kainuoja 400LT aisku ne servise o pardese. as jau 3 pakeiciau

Sveiki
Internete siandie skaiciau, kad jei dyzelis isjungus varikli dar kelias sekundes dirba, tai reiskia, kad variklis "nudveses", l.didele rida ar pan.
16 patarimas sitam puslapyje-
http://auto.kitoks.com/?vi=nauto

isjungus degima ,kompas "nuima " rampos slegi (techniniais ir saugumo sumetimais).tai daro pustukai,reguliatorius.kai yra problema auksto slegio reguliavime,tai ir dirba purkstukai ilgiau,stengisi isleistikura.kitu atveju palikus slegi(kad ir kokius 600 bar) pro koki nesandaresni purskala gali privarveti i cilindra tiek.kad gausis hidro smugis ( taip suprogramuotas kompas).
jeigu ryja tepalus nezmoniskai,tai gli ir turbina leisti i isiurbima.jei su tepalais ok,tai problema nebrangi,jei motoras dirba visais kausais.

Jei pastebejai, kalba eina apie HDI, o ne TD ar D, kuriuose gesinasi- kuras nutraukiamas elektromagnetinio vostuvo pagalba. HDI varikliai gesinami, nutraukiant elektrinius impulsus i purkstukus.
Kam rasinet i visas temas vos ne is eiles beleka, neskaicius ir neisigilinus

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Aš irgi tokią bėdą turėjau...Šiek tiek sunkiau užsivesdavo,nes starteris blogas buvo ir ištraukus raktelį varilis dirbo dar kelias sekundes...Tai bėda labai paprasta buvo:
1.Kur atlieki aptarnavimą?
2.Keičiant kuro filtrą ar išvaloma ta kolba,į kurią įsistato kuro filtras?
Mat mūsų C5 pastoviai vienam autoservise buvo aptarnaujamas iki kol nepaaiškėjo,kad jiems tik traktorius remontuot...CP servise iškart pasakė,kad užsikišus kuro sistema..Išėmė filtrą,parodė tą kolbą,o ten dugne gerulis sluoksnis smėlio,nuosėdų visokių...tada gražiai nusuko tokius vamzdelius nuo variklio,po mikroskopu išvalė juos ir varikliukas atgijo jei tik tiek,tai kainuos kapeikas...jei kažkas rimčiau,tai kainuos gerai...

Taip pat gali būti užsikišęs kuro slėgio reguliatorius. Jis gana jautrus nekokybiškam kurui, šiukšlėms.