WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Gal kas gali patarti,kur galima rasti vidinių durelių rankeną,nes nutrūko.Kokiose naudotų detalių parduotuvėse ieškoti?O gal kas parduoda?

o, steroidai čia niekuo dėti. ankstyvųjų C5ų vidinės rankenėlės išlietos iš kažkokio įdomaus savaime sulūžtančio lydinio. Paprastai pirma sulūžta vairuotojo rankenėlė, kita priekinio keleivio (koreliuoja su naudojimo dažnumu). Naujos, į kurias keičia VEHO, turi kitą dalies kodą, vadinasi, upgradintos.
O ir nepagalvotum kad toks daiktas gali turėti bugų - progresas vienok....

_________________
'74 DS Pallas, '87 CX Prestige Turbo 2, '01 Picasso Hdi, '06 C8

Mano C5 sunkiai atsidaro durelės iš vidaus. Reikia lupti staigiai ir stipriai.Servise kai apie tai užsiminiau tai pasiūlė keisti spyneles.Ar tikrai tik tai padėtų?Gal kam yra tekę susidurti su ta problema ar ardyti dureles? Galvoju gal ten kokį troselį reikėtų paveržti ar kažką panašaus.

Na, va sulaukiau ir aš vidinės vairuotojo durelių rankenėlės kadencijos pabaigos Pabandžiau pasiaiškinti firminiame servise kainą- nenudžiugino (275 Lt ). Bet jie sako, kad keičiamas visas mechanizmas, o pati rankenėlė- svirtelė atskirai neparduodama. Kas ardėte (keitėte) gal žinote, kaip yra iš tiesų? Ir ar sudėtingas pats ardymas (keitimas)?
Dar kilo viena mintis- ar negali taip būti, kad galinių kairiųjų durelių tas mechanizmas identiškas vairuotojo durelėms? Servise pagal katalogą žiūrint skiriasi paskutiniai du skaičiai ir kaina (167 Lt). Taigi, jei tektų pirkti naują mechanizmą ir jis tiktų nuo galinių- ženkliai pigiau.
PS Pirkčiau ir naudotą- gal kas parduodate?

_________________
C5 Break 2,0HDi, 2001m. laidos.

Pagal vaizdeli, tai pats mechanizmas skiriasi. O jeigu reikalinga tik rankenele, tai tada jau reikia vietoje ziureti.
Galima issiardyti savo galines duris ir patikrinti Tai nieko nekainuos.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Išardžiau. Velniava, o ne konstrucija . Pati rankenėlė (svirtelė), kuri sulūžo, nesuprantamu būdu užfiksuota ant ašelės (darau prielaidą, kad kažkokiais klijais), o ta ašelė įkišta į plastmasinį viso mechanizmo korpusą. Ir, aišku, toliau nesiardo. Dėl to ir nėra atsarginėse dalyse atskirai vien tik rankenėlės. Situacija nekokia...
Išsiaiškinau, kas labiausiai apsunkina rankenėlės darbą. Tai kita svirtelė, ant kurios yra susukta grąžinanti spyruoklė. Ji vaikščiojo gana sunkiai, kol nepapurškiau WD-40- iš karto pradėjo lengvai sukinėtis. Manyčiau, kad profilaktiškai verta praardyti visas duris ir supurkšti, nelaukiant kol nuluš, kaip man .

_________________
C5 Break 2,0HDi, 2001m. laidos.

Turejau ir as ta pacia problema su priekinem vairuotojo durim. Pavyko susirast lauzyne rankena nuo galiniu duru, pazistami kebulininkai idejo be problemu ir veikia lb gerai. Srotas pardave uz 50lt su visu mechanizmu. Vat tik kainu Veho negaliu suprasti, lyginu su kainomis autorizuotuose servisuose Italijoje. Pvz. ta pati duru rankena veho 275 Lt, Italijoje 40€, FAP filtras su skysciu keitimu Veho 4000 Lt. Italijoje tas pats su viskuo apie 400€. Kyla itarimas - monopolistai ir lupikai...

_________________
Citroen C5, 2,0 HDI, 2006 break

Sutvarkiau tą pačią rankenėlę. Iš plieninės juostos išlanksčiau lopą ir iš vidinės pusės prisukau varžteliais. Šiek tiek labiau atšlijusi nuo durų, negu buvo, bet nežinant beveik nepastebėsi. Patį mechanizmą sutepiau, kad lengviau vaikščiotų. Veikia gerai.

_________________
C5 Break 2,0HDi, 2001m. laidos.

man taip pat buvo nuluzus vairuotojo dureliu rankena, su TIG (argonu) pagalba suvirinau.Tik labai reikia atsargiai virinti, nes lydinys rankenos greitai sušyla ir gali nubėgti.