WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Nusprendziau isigyti C5 Break ir nezinau, ar geriau pirkt 2.0 benza, ar 2.0 HDI ar 2.2 HDI. Kuro kainos vienodos, kuro sanaudos pagal manuala benzo nuo dyzelio skiriasi siek tiek daugiau per 1litra. Tai ne kazin ka ir sutaupysi su tuo HDI, o i benza dar juk galima ir dujas ideti...O gal kazkuris is varikliu tiesiog geresnis uz kitus?
Aciu.

apie kuriuos metus kalbi? Yra vienas dvilitris benzas nevykes.
Jei i dujas nespjauni, tai taupiau bus bezas/dujos variantas. HDI mieste edrus, kurui jautrus, jei dyzeli pirkti pigiau tai tik simtu procentu isitikinus, kad jis geras.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Taip, tik nepirk dvilitrio benzo HPi. Ir nevykes, ir dujos nesideda. O kai pradeda gesti,net specialistai, padare diagnostika, galvas krapsto ir negali tiksliai diagnozuoti gedimo. Gal tas sugedo, gal anas, o gal sitas. Kai savo gaidi suremontuosiu, tai daugiau papasakosiu "antipoliution fault" skyrelyje...

_________________
Ex - '04 C5 VTR 2.0 HDi (100 KW)
'09 C5 Exclusive 3.0 HDi
'07 Toyota Prius (žmonos)

Na ziuriu i 2001-2003m. Tai cia turbut tas HPi nevykes, kur jillisxm
rase.O apie dujas irgi galvoju.

HDI bus islaikymas bragenis, zvakes, slegio reguliatoriai, skriemuliai ir t.t. Beje benzina rasi maziau nubegusi negu dyzeli ir maziau uzdrozta. Tik zinoma V6 smagiau butu, bet ir kuro daugiau ryskiai... Nors tie 2l benzinai irgi pakankamai daug valgo palyginus su dyzeliais...

mano mieste vidutiniskai 10 litru valgo. Vazineju netaupiai (nu taip jau iseina ). Autostradoj pakrautas (su tusciu kazkaip netenka vaziuot) prie 110 apie 7 valgo (tiesa, visada ijungta kondiske). Manau, kad break'ui pakanka 2 L motoriuko.
Pirma kart va gyvenime turiu benza. Patinka, smagu. Ar pirkciau dar karta C5 benza? Tikrai, kad ne

_________________
ex:
BX 1.9d 93' break
XM 2.1d 93'
C5 2.0i 16v '02 break

2L dyzelio ir dar automato, geriau nepirk, apie tai jau buvo rašyta, problemos su pavarų dėže. Turiu 2.2 L Break exlusive, kol kas nesigailiu, aišku už komfortą reikia mokėti. Sąnaudos priklauso nuo važiavimo, esu jau rašęs. Išsifiltruok pagal mano vardą. Tikrai manau kažkur 1-2 L tikrai dyzelio(2.2) bus mažiau už benziną(2.0) jeigu variklis . Na o jei 3L tai atitinkamai + dar 2-3L.

Aš tai galvoju apie 3,0 L C5, man atrodo, kad 2,0 l yra silpnokas. Ar yra kokiu nors -ar+

į 3.0 V6 pilsi kaip į kaiurą, man 2.2 HDi uztenka 98kW daro savo, o ir V6 remontas atsieina žymiai brangaiu už 4 cilindrų.

Kaip važiuosi taip ir pilsi Mano mašina autostradinė, tai vidurkis 8,5l - mane tai tenkina. Kiek teko mieste važinėti, tai vidurkis buvo 11,5l. O trauka 3,0 V6 gera

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

O šiaip ji kaip mašina gera ar nelabai. Vieni sako, kad C5 nenusisekęs modelis nuo 100 000 km pradeda byrėti. Ar tai tiesa, ar ne

pas mane 2.2 HDI pralekes jau 350000 km.tai pakeiciau rato guoli ir itempimo guoli,vaziuokle net nebraska.variklis tepalu net nenori ryti vaziuoju as 130-150 km/h

Vazineja mano Zmonike su 2001 2,2 HDI
jau greit bus metukai tikrai dziaugiuosi kad ne benzas pakankamai ekonomiskas masiniukas dvilitrio tikrai neimciau nes bukas ar benzas ar dizelis ne tas kaip 2,2 o islaikyma stikrai pigesnis nei 3 V6 tai faktas pakeitimas tepalu su paskirstimo dirzu kainavo gal virs 300 lt na jei pirksiu kita c5 tai tik dizelia
P.S Svarbu nusipirkt teisingai

2.2. HDI exlusive 2001 m. 240 000 tūkst. kol kas didelių problemų nemačiau. Dėl sveikatos per akis. Tačiau dyzelio mieste 10l. skaičiuok. Užmiestyje 6-7 protingai važiuojant. Šiaip esu patenkitas. Išvada - už komfortą reikia pridėti. Jeigu nori taupiau pvz. 7l benzino (mieste) - važiuoju su 1.4 opel astra. Miestui pats tas.

hm.......nu ka as galiu leptelt?patariu v6 benzina arba diz 2.2l,o kitos irgi masinikes

_________________
C5 V6 3L.+viskas-šalti foteliai