WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Su tais ebejais as biski atsilikes ir niekada is ten nieko nesisiunciau

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

neseniai ir as tepradejau, gal pusantru metu, siuo metu viska is ten dabar puciu, tik kad laukti jei is ciukciu apie menuo laiko , pasitaiko ir ilgiau. uzsireginus paypale ir banke nuejus surisus saskaita, ir viskas, nekainuoja nieko. jei turi pazystamu paklausinek, atsieis pigiau. tik jau tartis su ciukcia reikia, kad kaina rasytu ''formintu'' iki 70 lt., nes virs jau lt muitina..
bet kiek siunciau jau, ciukcios protingos, siuncia kaip dovana arba automatiskai maza kaina deda.
is anglu siuncia, nezinau, berods nemuitina nieko ., dabar stengiuos is UK, tai laukt reikia tik 1 - 2 sav.

pirmam poste kur rasiau is anglu abu solenoidai, ziu nuorodos neimeciau.
http://www.ebay.com/itm/Peugeot-206-Aut ... 2c84e5c185

_________________
P607 2.9 v6 152kw
P406 2.0Hdi 00 ~100kw
P206,Xantia,Picasso...

Iš anglų negali muitint, nes Europos sąjunga...
Trečiosios valstybės čia tik aktualu, kaip Azija, Amerika, Norvegija (deja)...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kada siuntos iš trečiųjų (ne ES) šalių neapmokestinamos jokiais importo mokesčiais? Koks teisės aktas tai nusako?
Dauguma atvejų siuntos neapmokestinamos jokiais importo mokesčiais, jei jų bendroji vertė neviršija 75 litų. Jeigu siuntos gavėjas yra fizinis asmuo, šią siuntą gauna neatlygintinai (pavyzdžiui, dovanų) ir siuntos vertė neviršija 160 Lt, tokia siunta taip pat jokiais importo mokesčiais apmokestinta nebus. Tai nusako LR PVM įstatymo 40 straipsnis ir EB Tarybos reglamento nr. 1186/2009 23 straipsnis.

http://www.muitai.lt/lt/duk

_________________
C5 BVA Tourer `08 2,0 HDI 100kW Black Pearl

O kas butu jei kartais blogai veikianti slegio reguliatoriu sukeisti vietomis su hidrokonverterio lock-up solenoidu. jie gi abu tai vienodi, tik slegio reguliatorius siek tiek pavarges. Teoriskai turetu tik kartais nesurakineti begiu.

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

Ar butina isleisti tepala is greiciu dezes ,norint issilupti voztuvu hidrobloka?

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

kazkur esu skaites, jog reikia

_________________
P607 2.9 v6 152kw
P406 2.0Hdi 00 ~100kw
P206,Xantia,Picasso...

Sveiki, gal yra cia specialistu?
AL-4 deze.
Esant vesiems orams veikia normaliai, atsilus nejungia trecio ir ketvirto, perjungus priverstinai kiek nukrenta apsukos, bet nepakankamai.
Tepalai keisti 3 kartus.
APD servisas dares diagnostika,rezultatai:
DEZES klaidu nera!!!
Yra kelios CAN:
Injection throttle potentiometer signal fault
Vehicle speed transmitted by the ABS fault
Gearbox input engine speed signal fault, no signal

Rakstis kaip ir gali buti teoriskai CAN klaidose, bet man abejone varo tai, kad yra temperaturos itaka.
Meistras prisiekia, kad jei butu dezeje problema tai ju kompas parodytu.

P.S. ABS lempa nedega (neperdegusi), jokios lempos nedega. Masina vaziuoja. Tik begiai jungiasi Triptroniku 3-ias ir 4-as ir su didesnem nei priklauso apsukom.

Gal kazkas yra susidures su tokia mistika?
Aciu.

Ar pavyko kanors išsiaiškinti dėl tos temperatūros įtakos?
Pas mane tas pats, kol šalta reikia duot daug apsuku (bent ~2,5k) kad bent kiek važiuotų ir laikyti virš 2k rpm kad nekristų greitis, bei kol neišyla neužrakina 3 bėgio.
Gal kas žinot ir kur kreiptis Panevėžyje?

Ačiū

_________________
C8 2.0HDi 79kW Auto 2005m

Taip ir turi buti. Salta deze taip dirba, sukimas perduodamas tik per tepala. Kai deze isyla, sankaba surakina hidrokonverteri ir tada jau vaziuoji jausdamas kaip su mechanine deze.

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

o jeigu ir šiltai ne visada surakina, ar tepalo pakeitimas padėtų, ar prolemos jau giliau?
Sorry kad kalusinėju galūt tokių paprastų dalykų, bet tai mano pirmas automatas
Beje, informacijai:
kai dariau diagnostiką sakė kad pas mane prancūziška dėžė kurios sukimo momentas mažesnis nei kad vokiškos, bet ale šita remontuojama, o vokiška jau sunkiai
Tai aš pagalvojau, kad galbūt ankstesnis šeiminikas jau keitė tą dėžę ir įdėjo iš C5 pvz. nes logiškai mąstant tokiai mašinai dėžė turėtų būt su didesniu sukimo momentu

_________________
C8 2.0HDi 79kW Auto 2005m

Pavarų dėžė sukimo momento neturi. Tai variklio charakteristika.
Vokiškų dėžių buvo ne vieno modelio (jei kalbėsim apie ZF), tai įdomu, apie kokią jis kalbėjo tas diagnostikos meistras. Greičiausiai apie 4HP20, bet tai jis tikriausiai nežinojo, kad ant tų variklių, kur montavo AL4, nemontavo 4HP20, ir atvirkščiai. Tai lygint beprasmiška.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Galbūt ne taip išsireiškiau...


Sorry, bet nesuprantu, kodėl negalima paprasčiausiai atsakyt į klausimą, o reikia išsidirbinėt ir dėstyt savo teorijas..
Taip ir nesužinojau ar tepalo pakeitimas padėtų...
Beje diagnostiką darė Skruzdeliuke, tai manau jis žino ką šneką...

_________________
C8 2.0HDi 79kW Auto 2005m

As automatinei pavaru dezei keiciu tepalus mazdaug kas 20000 km. Matai automatui neina pakeisti viso tepalo iskart, Tepala tik atnaujini nes visas neissileidzia is pavaru dezes

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Tepalo keitimas neaišku ar padės ,bet blogiau tikrai nebus ,o skruzdėliukai ne visada žino ką šneka

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red