WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

aisiu krapstyt ,tikiuosi ir sveikiau masinai bus:)tikiuosi nors puslitriu maziau ims:))) o fap egr isprogramavima pas ka daryt pas Tauriu ar Pauliu ar is esmes jokio skirtumo?kaip suprantu Taurius Kaune retai buna?

_________________
citroen xsara 1.8 16v 81kw 1998
citroen c5 01 break 2.2 hdi

Taurius Kaune kiekvieną ketvirtadienį, ACSuose.
Skambink rytoj darbo metu ir susitarsi. Pas jį programavimus varau dėl to, kad viskas iki kokių 2010tų padaroma per OBD ir trunka iki valandos. Labai konkretu. Atvarai, pasėdi šalia, padaro. Jei yra kas dar veikti, per tą laiką pasivaikštai savo reikalais kurnors šalia (hansaflex ir kebabinė visai šalia).

Paulius kiekvieną darbo dieną darbo metu dirba Ireniškiuose. Skambinti irgi reikia, nes serviso nėra, tai priėmimo irgi nėra.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

del Pauliaus tai zinau kur dirba buves pora kartu,tai kaip suprantu nera skirtumo pas kuri varyt abu situose reikaluose dirba gerai?O ACS jau kaip ir pakeite pavadinima i KCS lyg ir

_________________
citroen xsara 1.8 16v 81kw 1998
citroen c5 01 break 2.2 hdi

zodziu isimtas tas s..... tuning boxa galiu kam duot pasibandyt ,realiai kolkas skirtuma pajauciau tik pirmam begi tokia biski bukesne dabar sanaudas seksim,o siaip vistiek fap/egr bus kastruojamas,tuo paciu gal kelsim biski ir galia ,tik nezinau ar pas Pauliu ar pas Tauriu

_________________
citroen xsara 1.8 16v 81kw 1998
citroen c5 01 break 2.2 hdi

C5 III 2.0HDi 100kw, mechanas.

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

C5 I 2.2HDI Kaunas - Panevėžys - Kaunas pavyko tilpti su ~5,6l vidurkiu (pagal kompą), bet čia tvarkingai važiuojant, greitis +-pagal KET, vietomis su lenkimais iki 130km/h. O ilgalaikis vidurkis ~7,5 laikosi.

_________________
Citroen C5 I 03' 2.2HDI 98kW Universalas [2016.12 - *]
~7,5l/100km

Tas yra labai normalu

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Ne citroenas, o P407, bet su 2.7HDi 75% miestas, 25% trasa..

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Tuoj ateis kas nors ir pasakys, kad pas jį ima 3,8 litro, važinėjat per Alpes ir autobanais su pilna bagažine bulvių.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

na ne peziukas-liutas, bet is kaciu seimos .. bagazine tuscia, vietines alpes tai nebent parodos kalnas. vaziuojant mieste,per daug nesidaraskant.

kas daugiau?

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

negasdink pilieciu su tokiomis sanaudomis

Man tai vidurkis 12L duju. ( 12 x0.46 jozita= 5.52 Eur ) Traukos pakanka tik noreciau siek tiek degima paankstinti kad pakelti siek tiek variklio galia

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Jop tavo antrukas geriau uz treciuka traukia. Jau galima vaziuot man duju 20-30litru mieste, uzmiestyje 11-13

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

C5 X7 Tourer 3l HDI 240Fap automatas.
Keli užfiksuoti skaičiai su atstumais normalesniais - ne tik pagal KET bet ir su ekovairavimo subtilybėmis, kurios pagrindinė taisyklė mieste stebėt kas vyksta prieš tave ir nekirtinėt ant stabdžių paskutinę akimirką. Beje, kartais visą baką stengiuos važiuot neekonomiškai (profilaktiškai pravalyt sistemą ir pan.) - praeitą visą mėnesį važinėjau su sport dėžės nustatymais, stipriau gazuodavau - apsukos kildavo virš 3-4rpm, ir ką gi, pasibaigus bakui, vidurkį rodė 7.9, tad turbūt kitaip aš nemoku... Nors šitie skaičiai tokie žemi gavosi, nes savo lėtėjimo įpročių nepakeičiau, realiai greitį įgaudavau labai greitai (o šitam varikliui tai labai nesunku) bet paskui, kai reikdavo stabdyti, vis tiek dažniausiai nekirsdavau ant stabdžių paskutinę sekundę, kaip mėgsta kiti, o lėtindavau koją nukėlus nuo akseleratoriaus, todėl realiai greičiau įsibėgi - dažniau nukeli koją nuo gazo ir cruizini
Vedu ir žurnalą, todėl žinau, kad kompo parodymų paklaida - 0,2-0,5 l/100km (su kiekvienu baku būna tai mažesnė tai didesnė) Esu lipęs ir iš 5 litrų - Kaunas - Vilnius bet nėra foto, reiškia to ir nebuvo... gal atrasiu tai, arba kazkada pabandysiu atkartoti jei netingėsiu

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį

viesa paslaptis kad sanaudos tiesiogine kvadratine priklausomybe susije su stabdzio pedalo susidevejimu. o tai susije su regejimo astrumu, pastabumu, demesio islaikymu ir efektyvios pilkosios mases buvimu tarp ausu

Labai taiklu
Beje, antroji pusė visai neseniai sėdo už PEU 207 1,6 HDi vairo, smagus kibiriukas, pats tas mieste maltis, tad kai yra galimybė, žiūriu, kad pats dažniau pradedu sėsti už jo vairo, nes ten ir be eko vairavimo vadovo, pats variklis iš savęs tik oru važiuoja Na bet gal kažkada pažaisiu ir su juo, pažiūrėt kas įmanoma (spėju 3.4-3.8 max). Bet chebra, kad Jūs žinotumėte, koks yra kaifas savaitę pavažinėjus su tokia vėl įsėsti į C5.... Važiuoju pežike, nu jo viskas faina, judrus, tikras sportbatis, atrodo fainulka mašinytė, bet kai grįžtų į C5, tai skirtumas ohohohoh.... Kiekvienam vairuojančiam X7 siūlau savaitei persėst į kokį citybee, pradėsit labiau vertint visus C5 teikiamus S klasės privalumus už pilko golfo kainą...

_________________
NEXT car - on the way from USA
Peugeot 207 GT line (draugės)
Citroen C5 X7- 3.0 V6 HDi 2018/09 PARDUOTA
Citroen Xsara 2L HDi pas Brolį