Gal ir tikra istorija, bet klausimas "o draudimas?" pirkėjui gali būti įkyrus. Iš kitos pusės, kas ten tuos vokiečius supaisys...
Nors tema nevisai pagal klausimus, nes C5 jau kieme (2006 galas, 2.2Hdi, 125kW, ko gero, viskas, išskyrus odą), bet per netrumpą stažą pirmas šešiabėgis dyzelis, todėl paprotinkit:
Ar yra koks nors skirtumas, kur piltis? Kalba apie kolonėles, baltarusiškas iš kanistrų net veltui pilamas nebūtų.
Kadangi vistik 2 turbinos, nuo kiek maždaug nekenksminga jungti 5 (6 pavara pas mus ko gero tik vasarą autostradoj). Taxometras toks įdomus, tuščiom rodo 0, tai iki 80 nelabai net 5 norisi jungti, mieste, ko gero, 3 važinėčiau. Ar klystu?
Kadangi nėra odos, o apvalkalai tokie trynimui nelabai atsparūs, kuo bent priekines apsaugot? Pasiūla didelė, bet kadaise buvau Sierai apvilkęs, tai mėgo elektrintis. Gal koks nors gamintojas daro ne visai širpotriebnai iš normalios medžiagos?
O šiaip tai rimtas automobilis. Nebus paprasta po jo rinktis.
ukw rašė:
Nėra ką tikrint pas Sosteną. Nauja parduota ir pirmas pasirodymas privalomam aptarnavimui yra tikrai ne prie 10k. Taip kad įrašų nėra. O rida tikra. Mašina kvepia naujumu. Garantijos nebėr, nes Austrijoj (kilmės šalis) pravažiavo bordiūrais, tai buferis, karteris, duslė, padangos nukentėjo. Realiai tai nieko baisaus nebuvo, net diržai ir pūslės nešaudė. Pas mus buvo dėl Check engine. Keikėsi ant oro srauto. Padarėm adaptaciją ir paleidom toliau sau, laukt pirkėjo.
Ten realiai tas biturbo kad nebutu lago ir jau nuo zemu sukiu turbo veikia ir issilaiko Nm visam sukiu diapazone beveik
antra turbo ijungiama nuo 2800 rpm mazdaug. Ten realiai yra toks imantrus kelmas ir i ji ziurint 2 turbinu nepamatysi
del pavaru, tai pas x7 su tokiu pat varikliu tai pavatos labai trumpos kas stebina
Registruotis
Prisijungti
DUK
Ieškoti
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)
. Vienu žodziu, aš Jozitoj retas klientas (gal dėl to dar nesugriuvo mano variklis 
), pro Kauną retai važiuoju. Dažniausiai pilu EMSI, nes ten gaunu geriausias kainas ir šiaip pakeliuj, o kuras atvežamas Statoil, tfu, CircleK cisternomis. Bet kiek pyliausi ne brendinėse degalinėse, kažkokio skirtumo variklio darbe ar ekonomijoje nepastebėjau. Važinėjau ir ant baltarusiško, visi rėkavo, kad sudroši variklį, viskas tvarkoje ir su sąnaudomis ir su darbu buvo, tiesa, esu keitęs purkštukus, bet nemanau, kad dėl kuro, o tiesiog jie susidėvėjo, visgi 400+kkm prasukta buvo. Keičiau ir variklį, bet ne dėl kuro, o dėl pramuštos tarpinės. O šiaip, su kuru tai tik kartą per jau 13 metų vairavimo stažą turėjau, kai žiemą užsipyliau vasarinio žalio dyzeliuko, tada tai buvo linksma, bet čia jau paties klaida 
tai musės ant jo netupėtų.
