WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

rida tikra, jie garantuoja ir per estu TA eina pasitikrint. varztai tikrai sunkiaia tsisuka. masina visa padengta antikorozija man rodos kol nauja buvo nes visai nesurudijus. atveze greitai. pervest 300eur reikejo.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Kuris variantas vertas demesio- C5 Break 1.8-16V Essentielle ar C5 Break 2.0-16V Ligne Prestige (abu benzai)

_________________
Citroen C5 2.0l exclusive 2004

tas kuris mechanine deze. jei abu mechanine tai tas kuris turi 2.0i.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Jo, abiejų mechanines. Bėda ta, kad teks pirkti praktiškai aklai , tik išorės fotkes. Bet viena su technikine, kitos geguže baigėsi. Bet neturėtų būti katastrofiskos, nes vistik olandai prisižiūri auto . Na, bet reiks rizikuoti, mano Scenico jau sankaba į pabaigą, padangos irgi, o ir dugnui chana, technikine be šansų praeiti. Todėl ir nenoriu kišti į remontą eu, nes paprasčiau paimti kitą auto . Svarsčiau apie Opel, ar kitokį Renault, bet dabar svaigstu dėl C5

_________________
Citroen C5 2.0l exclusive 2004

O paskui svaigsi mum apie tai, koks prastas tas C5.
Olandai mašinas prižiūri, tik klausimas, kiek olandų Olandijoj.
Jei esi patenkintas Renault benzininiais varikliais, tai Peugeot/Citroen benzininiai varikliai nebūtinai labai patiks.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ar tikrai, perkant 15 metų automobilį už kokius 10% pradinės kainos, verta taip rūpintis dėl galbūt nusibaigsiančios babinos arba neatsisuksiančio varžto? Tos sakyčiau retorinis pamąstymas.
Konkrečiai, pagal klausimus. 10 metų atmyniau su P806 2.0i, alsuoklis nebuvo užšalęs nei karto. Emulsijos ant tepalo dangtelio kažkiek būdavo. Peugeot forume apie tai daug diskutuota, kai kas šildymą darosi. Stebino antikorozinis padengimas - rūdžių praktiškai nebuvo ant 20(!) metų kėbulo, nors (stebuklų nebūna) per paskutinius metus kiaurai prarūdijo slenkstis ties kuro įpylimo anga. Ten, kur domkratas remiasi. Atseit, tokia viena iš probleminių vietų. Dėl variklio patikimumo - kai po 20 metų pradega tarpinė (bene vienintelė buvusi bėda varikliui) - tai čia kaip vertinti? Į šrotą iškeliavo po to, kai užstrigo turbūt oro sklendė (kur su gazu sujungta troseliu).
Dabar ant 2006 C5 pakelti dažai (99,9% nebuvo pažeisti) ant bagažinės dangčio poroj vietų iškart žemiau stiklo bei ant "ragų", iš ko sprendžiu, kad antikorozinis labai geras, bet (gal?) jau ne toks puikus, kaip senesnių.
Tiesa, į tokias "bėdas" žiūriu per pirmo sakinio prizmę.

_________________
C5 break exclusive 2006 2.2 HDi 125 kW
Peugeot 806 1996 2.0i 89 kW (ex)
Sierra 1990 2.0i 85 kW (ex)
Escort 1985 1.3i (ex)
GAZ 21 Volga 1966 2.5 (ex)

kazkaip vel noreciau nukreipti i Peugeot 407 o ne i c5 mk1. cia tik mano kuklia nuomone. tiesiog maziau problemu kelianti masina, vairo stiprintuvas, klimos sklendes, daugiau nieko labai gal ir neges (jei pakaba remontuota originaliom dalim) Siandien prisijungiau prie C5 mk1. 12 bloku ir visose klaidos, net lempu bokuose klaidos. nebuvo nei vieno bloko kad nebutu klaidu. Prie Peu 407 prisijungus zymiai maziau klaidu. ir zymiai maziau bloku.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Kiaulės metais skaitysime graudžias istorijas, koks tsitroenas gaidys ir kiek kainuoja rimontas

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Pats šiektiek domėjausi vienu aparatu iš jų. Įsimečiau valstybinį numerį į googlę ir radau kažkokį seną skelbimą su ta pačia mašina. Nuotraukose matėsi daug rūdžių šaltinių, ko nesimatė tos kontoros darytose nuotraukose. Vėliau buvo diskusija facebook'e, buvo ir pirkusių, nei viens gerai neatsiliepė ir sakė, kad fotografas profas arba foto retušuotos. Žinoma daugiausiai komentavo kažkur kažką skaitę, matę, bet bene vien neigiami atsiliepimai. Kažkas berods rašė, kad ten mašinų be defektų nėr, o apie tuos defektus nelabai nori kalbėt, kad patys estai ten nesilanko ir neperka. kad rusų forumai pilni blogų atsiliepimų apie juos. Žodžiu bent man fantazija atšoko. Nebent jau labai gera kaina ir komplektacija būtų, bet tada turbūt sėsčiau ir geriau nuvažiuočiau pažiūrėt į vietą ..

_________________

Xantia '00 2.0 HDi 80kw *ex*
C5 '03 2.2 HDi 98kw *ex*
C5 II '04 2.0 HDi 100kw
Xsara '99 1.6i 65kw

as pirkau vien del blogu atsiliepimu. nes jie reiskia kad kompanija egizstuoja. nenorejau pingiu pervesti i estu pravieniskes.pamates neigiamus atsiliepimus lengviau atsikvepiau. esu labai patenkintas pirkiniu. siaip emocine busena isigijus automobili mazai priklauso nuo pacio automobilio ar jo bukles, tai labiau vidine ,dvasine zmogaus busena. as renkuosi pozityvia harmoninga pusiausvyra. kazkas gal renkasi agresyvia neigimo taktika, ar dar ka.

mano tikslas nera nebuvo ir nebus nupirkti gera masina, nei rasti graali ar alchemiku akmeni. nes tokie dalykai daugiau idejine siekiamybe, nei pasiekiama realybe. cia apie 10+ metu masinas. nes graali rasti tikimybe didesne. todel kai skaitau apie 10+ metu c5 x7 ieskojimus lietuvoje uz 4570eur ir nusivylima neidealia bukle ir pardaveju isglusinima as sypsausi. nes svajones ,tegu ir svetimu zmoniu mane nuteikia pozityviai. nes tai yra grazu tauru ir sviesu.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Ir dar garantijos reikalauja

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

kazkaip vel noreciau nukreipti i Peugeot 407 o ne i c5 mk1. cia tik mano kuklia nuomone. tiesiog maziau problemu kelianti masina, vairo stiprintuvas, klimos sklendes, daugiau nieko labai gal ir neges (jei pakaba remontuota originaliom dalim) Siandien prisijungiau prie C5 mk1. 12 bloku ir visose klaidos, net lempu bokuose klaidos. nebuvo nei vieno bloko kad nebutu klaidu. Prie Peu 407 prisijungus zymiai maziau klaidu. ir zymiai maziau bloku.[/quote]

Gali buti kad 407 maziau klaidu,bet man C5 uzkrito del pakabos komforto ir pn.Ar 407 bent ne krato,kaip traktorius?

_________________
Citroen C5 2.0l exclusive 2004

Nekrato. Norint galima pasidaryt dar minksciau nei c5 tik tada masina pati vaziuos savo nuoziura.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Laba diena, Citrinu myletojai. Elviukai123 del klaidu visuose blokuose, gal visiska lavona pasijunges buvai, ar cia normalios tendencijos? Pats dairausi i c5 pirmukus fl. Suprantu, kad remontas ne visai kaip vw bet nesinoretu is gedimu liuno neislipti O patiko joje, ne tik minkstumas. Bet ir erdvumas , tiek bagazines, tiek vairuotojo vietos. Plus nera rudziu megejos, kas mane labai dziugina.
https://autoplius.lt/skelbimai/citroen- ... 05087.html uz tiek, vargu tiketis gyvo varianto ? Gal dar kas apziurejote kazka is skebimu internete? jei jau prasideti su citroenu labiau domina exclusive versijos
Kaune Vilniuje nusimananciu daugiau. O aukstaitijoje nera kam padeti su auto apziura perkant ? zinoma ne uz aciu.
Beje forumo nariu parasai optimizmo neprideda : "Nusibodo rutina ? Pirk Citroen..." , "Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena..." Nejaugi teks likti su VAG.