Galiu pasidalint savo patirtim kai pirkau x7. Tai apziurejus visus pigesnius ir vidutinius variantus svelniai tariant nebuvo i ka ziuret. Teko pirkti brangiausia, kuri iškarto buvau atmetes. Tai gavosi is tikro kad sedi ir vaziuoji, ir taip vaziavau visus metus, aisku tepalus keiciau ir kura pyliau, o daugiau buvo viskas sukeista, nes zmogus buvo nusipirkes sau(tiksliau jo sunus larvare jam is vokietijos) , bet tikrai sau, zmogus pensijinio amziaus, masina labai patiko, bet senyvam zmogui tikrai sunku i ja ilipt ir islipt(reikia galva palenkt, kad nekliutu i stakta) ir automobilis ler daug pazangus jam buvo. El sedynes, navi ir t. T. Per sunku suprasti ir naudotis. Daz zmogelis atidave dalis, kurias keite surinkes visas. Kadangi pats savo auto remontuoju tai tikrai mačiau ka man sake tas ir sukeista mano atveju sumokejus daugiau gavau "ledine" auto. Be cia manau vienetai tokiu variantu. Niekas neparduoda geru auto, nebent priezastys yra kitokios, del ko auto atsikratoma

Apibendirnat galiu pasakyti, kad tuo metų pasiūloje nebuvo geresnių variantų nei už 2500, nei už 3000. Buvo ir u= toki1 kain1, bet jos buvo akivazdžiai gerokai daugiau nutriuntos, tad jokios garantijos, kad sumokėjęs tris, nebūčiau bandroje sumoje turėjęs 4500. Mano klaida, kad nežinojau, kad C5 II šildymas turi lūžtančių sklandžių ligą, kad nežinojau, kad C5 II turi, nestabilumo ligą ir šiosm ligos brangiai sprendžiamos. Ar pirkčiau vėl C5 II? Tikrai ee. Po P406, tai žinganis atgal, nors mašina septyneriais metais najesnė, akivazdžiai mažiau nusidėvėjusi, turi daug daugiau visokių elektoninių šūdniekių, o turėtas P406 buvo visai plikas. Tačiau P406 buvo tylesnis, jo valdymas daug lengvesnis, malonesnis, tikslesnis.

pries perkant masina verta pasiskaityti vartotoju forumus, issamiai. atkris dauguma siurprizu ir netiketumu.

manau kazka is toyotu. tik velgi rektu paskaityt kurios toyotos ir su kokiais varikliais

Dar nemačiau nei vienos japoniškos mašinos kuri man patiktų. Jos visos man negražios.

Lexus GS300 3litris benzas geriau nerasi džeizetas neuzmusamas.

Dar nemačiau nei vienos japoniškos mašinos kuri man patiktų. Jos visos man negražios.

Daug kartų skaityta frazė "Sėdi važiuoji", bet ar iš vis taip gali būti įsigijus Citroen CII. Devyneris metus važinėjau Peugeot 406, kuriuo buvau visiškai patenkintas, tačiau tai buvo sedanas, o man būtinai reikėjo universalo. Šių metų balandį per skelbimus internete radau C5 II universalą. Jis ilgai buvo pardavinėjamas už 2400 (tuo metu tai buvo vidutinė rinkos kaina). Po to kaina sumažino iki 2200 ir skelbimas kabėjo toliau kokią savaitę, o kai kainą nukriti iki 1800 pamaniau, kad jau reikia imti. Mašina šiais metais pervežta iš Švedijos, rida perkant 219913 km, o paskutinė rida užfiksuota Švedijoje prieš metus 206000 km. Vizualiai atrodė gana švieži, kaina nedidelė, tad perdaug nieko netikrindamas nupirkau. Suprantama prireikė kai ką pakeisti.

Alyvos filtras Purflux 5 eu
Kuro filtras Purflux 12 eu
Oro filtras Purflux 8 eu
Alyva Shell Helix Ultra Professional AP-L 26 eu
Priek. stabil. traukė Sasic 10 eu
Vairo traukės antgalis Febi 13 eu
Už visų šių detalių pakeitimą 57 eu

Naujos vasarinės padangos Taurus 184 eurai

Apsilankymas Citroligoninėje su tikslu permontuoti ratus ir patikrinti važiuolę, bet kitos smulkmenos
Numerio apšvietimo žibintas 5,6 eu
Lemputė H6W 12v 3,6 eu
Lemputė H6W 12v 3,5 eu
Lemputė W5W 0,60 eu
Važiuolės patikra 16 eu
Padangų montavimas 26 eu
Lempučių keitimas 6 eu
Iš viso Citroligoninėje 67,30 eu

Ratų geometrijos reguliavimas 15 eu
Numerio rėmelis 5,50 eu
Priekinio stabil. traukė Lemforder 12 eu
Traukės keitimas 6 eu
Valytuvai Bosch 37 eu
Lemputės H7 3 eu
Šildymo sklendžių remontas 225 eu
Galinio valytuvo remontas 22 eu
Sankabos cilindriukas ir jo keitimas 30 eu
Fap mechaninis šalinimas 43 eu
Variklio apatinė apsauga 43 eu
Fap ir EGR programinis šalinimas 75 eu
Žibintų apiplovimo dangtelis 19 eu
Žieminės padangos Firestone WinterHawk 3 336 eu
Padangų montavimas 18 eu
Galinių svirčių guolių du kompeltai Impergom 60 eu
Galinės kaladėlės LPR 16 eu
Guolių, kaladėlių keitimas, supratų sutvarkymas 120 eu
Prasitrynusio vairo stiprintuvo laido remontas 70 eu

Iš viso 1537 eurai.

Taigi kyla klausimas jeigu būčiau iš kart pirkęs mašiną už 3337 ar būčiau galėjęs sėsti važiuoti ar ir į ją dar būtų tekę įdėti pusantro tūkstančio. turbūt pastebėjote, kad dar nekeisti diržai, dar teks keisti akumuliatorių, o nestabilimas varo į neviltį.