WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas :: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?

sita formule?

Dimension " L1" for checking the front height is measured between the flat section "b" on the underside of the front subframe and the centre line "a" of the road wheel.
This method does away with all the variations of measurement arising from the following factors :
Types of wheels fitted
Vehicle load
Wear or incorrect inflation of the tyres
H1 = R1 - L1.
H1 = Front height (± 6 mm).
R1 = Wheel radius ( mm). From the wheel centre to the ground.
L1 = Theoretical dimension between the flat section of the front subframe and the centre line of the road wheel.
L1 = 140 mm. (the underside of the subframe should be 140 mm below the wheel centre)
The measurement of the front dimension " H1" is between the ground and the measuring zone on the underside of the front subframe (at the rear of the front suspension arm fixing yokes).

If the height is more than 10mm out, the height adjuster is moved, if less a Lexia is used .

Autorius:	kobis [ Bir 13 2018, 19:53 ]
Pranešimo tema:	C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
Sveiki. C5 pakiles priekis ir automobilis siek tiek plaukioja kelyje. Koks aukstis turi buti priekiniu ratu bei galiniu ir kaip ta auksti sureguliuoti?

Autorius:	tadas1991 [ Bir 13 2018, 20:38 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
http://www.citroen-owners-club.co.uk/ci ... asurement/

Autorius:	nerimka [ Bir 13 2018, 22:16 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
plaukiojimas tai gal ir ne su auksciais susijes gali but

Autorius:	kobis [ Bir 14 2018, 20:46 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
o gal kazas galetu pamatuot savo C5 I ar II auksti nuo zemes iki virsutiniu arku . Maniskis aukstis galo ir prieko nesutampa 2 cm. Priekio aukstis didesnis uz galo auksti 2 cm.

Autorius:	Arthur [ Bir 15 2018, 06:24 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
Priekis Galas Bet cia nestandartines padangos 215/55 R17

WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas http://www.citrina.lt/phpBB3/

C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti? http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=35&t=34758	Puslapis 1 iš 1

Autorius:	kobis [ Bir 15 2018, 08:18 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
mhh. Mano priekis aukstesnis uz gala. Dar pas mane yra tas ventiliatorius kuri zadejai pasiimti

Autorius:	Arthur [ Bir 15 2018, 08:38 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
kobis rašė: mhh. Mano priekis aukstesnis uz gala. Dar pas mane yra tas ventiliatorius kuri zadejai pasiimti Tegu buna ventiliatorius kada nors atvaziuosiu. Tu kada ta auksti matuoji kai islipi ir uzdarai duris ar is po nakties stovejimo. Leksija pasijung paziuresi koks uzduotas ir esamas. Jei tekiniai 215/55R16 tai ant astakados ir pasimierit palindus po apacia. Pagal formule pasiskaiciavus.

Autorius:	tadas1991 [ Bir 15 2018, 08:52 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
Pagal formule su bet kokiais ratais skaiciuojasi, nes rato spindulys i ja ieina

Autorius:	kobis [ Bir 15 2018, 10:55 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
kokia ta formule ?

Autorius:	HeLLmiX [ Bir 15 2018, 11:04 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
kobis rašė: kokia ta formule ? Gi Tadas numete linka. Ir formules ir paaiskinimai Ir kitas dalykas nebutinai aukstis turi buti vienodas matuojant iki arku. Jei matuosi iki sakiu kur ir priklauso isistates i formule dydzius, tada bus tiksliausia. O jei matuoji iki arku, tai tas pats kaip is akies auksti nustatinet pasistatyk kaip patinka ir bus gerai

Autorius:	tadas1991 [ Bir 15 2018, 11:48 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
Pagal arkas seniems XM, BX, Xantia reguliuodavo vyrai, bet ten veikia viskas metodu kitokiu. Ten buvo mechaninis reguliavimas ir nuleidimas nuleisdavo iki galo, o pakėlimas pakeldavo iki galo, tai normalią padėtį statydavo vidurkį tarp aukščiausios ir žemiausios, ir sakė paprastai veikdavo labai puikiai. Pagal skirtumą tarp priekio ir galo negalima matuoti, nes dauguma modelių prieky ir gale turi skirtingus arkų aukščius. Pvz, normalioj padėty teisingai sureguliuotai Xantijai prieky tarp arkos ir rato turi lįsti apie 2-4 pirštus (priklauso nuo pirštų vyriškumo, mano 3), o gale jei vienas įlenda, tai labai gerai. C5 nelabai šitas metodas tinka, nes mygtukais nenusileidžia iki pačios apačios, dar truputį lieka (nebent padaryt su Lexia Drain), o max irgi neiškelia iki pat viršaus dažnai, t.y. iki atramų galinių. Tai irgi nebent su davikliu pirštais pažaist. Bet geriau nereikia, geriau susireguliuot kaip priklauso. Tada ir paaukštinta padėtis būna normali, ir gulintys policininkai gražiai persivažiuoja.

Autorius:	kobis [ Bir 28 2018, 10:39 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
sita formule? Dimension " L1" for checking the front height is measured between the flat section "b" on the underside of the front subframe and the centre line "a" of the road wheel. This method does away with all the variations of measurement arising from the following factors : Types of wheels fitted Vehicle load Wear or incorrect inflation of the tyres H1 = R1 - L1. H1 = Front height (± 6 mm). R1 = Wheel radius ( mm). From the wheel centre to the ground. L1 = Theoretical dimension between the flat section of the front subframe and the centre line of the road wheel. L1 = 140 mm. (the underside of the subframe should be 140 mm below the wheel centre) The measurement of the front dimension " H1" is between the ground and the measuring zone on the underside of the front subframe (at the rear of the front suspension arm fixing yokes). If the height is more than 10mm out, the height adjuster is moved, if less a Lexia is used .

Autorius:	Arthur [ Bir 29 2018, 08:04 ]
Pranešimo tema:	Re: C5 2005 pakiles priekis. Kaip sureguliuoti auksti?
kobis rašė: sita formule? Dimension " L1" for checking the front height is measured between the flat section "b" on the underside of the front subframe and the centre line "a" of the road wheel. This method does away with all the variations of measurement arising from the following factors : Types of wheels fitted Vehicle load Wear or incorrect inflation of the tyres H1 = R1 - L1. H1 = Front height (± 6 mm). R1 = Wheel radius ( mm). From the wheel centre to the ground. L1 = Theoretical dimension between the flat section of the front subframe and the centre line of the road wheel. L1 = 140 mm. (the underside of the subframe should be 140 mm below the wheel centre) The measurement of the front dimension " H1" is between the ground and the measuring zone on the underside of the front subframe (at the rear of the front suspension arm fixing yokes). If the height is more than 10mm out, the height adjuster is moved, if less a Lexia is used . Nusiunčiau i i pasta pasiziurėk.

Puslapis 1 iš 1	Visos datos yra Array Etc/GMT-2
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/